[Vidéo] Looping pour Dunlop


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Par Victor Pettersson - le Vendredi 22 mai 2009 | 13 commentaire(s)

[Vidéo] Looping pour Dunlop

La célèbre marque de pneus vient de lancer une vidéo virale en partenariat avec le cascadeur Steve Truglia. De réalisation plutôt efficace, le film montre le stuntman réalisant un beau looping sur une rampe dressée sur ce qui semble être un aéroport, à bord d’une Toyota Yaris.

Une belle opération pour la marque (pour les deux marques d’ailleurs) qui peut ainsi mettre en valeur la qualité de ses gommes sur un ton assez décalé. Le buzz risque de prendre, la véracité de la performance étant difficile à juger… Il est fort probable que la vidéo tourne sur les réseaux sociaux, et que chacun ait son petit avis sur l’éventualité d’un trucage. Un mini-site dédié a par ailleurs été mis en ligne : Loop The Loop.

Moi je serais tenté d’y croire, mais j’attends vos avis de pros pour être sûr de mon coup…


 
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[Vidéo] Looping pour Dunlop

C'est une Toyota Aygo...

posté par kazuma - 2009-05-22@18:05
[Vidéo] Looping pour Dunlop

Noooon... tu sais pas traduire "stuntman"...

posté par - 2009-05-22@18:20
[Vidéo] Looping pour Dunlop

Aygo, pas Yaris!

posté par max - 2009-05-22@18:35
[Vidéo] Looping pour Dunlop

formule de la force centrifuge   F= (masse * carré de la vitesse) / rayon de la courbure considerons un rayon de l'anneau de 5m il faut pour que la force centrifuge puisse a tout moment contrer la force de gravité pouvoir assurer une vitesse minimale lors de la boucle de 25,45 km/h Mais sachant que plusieurs forces viennent ralentir le vehicule lors de cette boucle, il faut emmagasiner assez de vitesse pour conserver le minimum. cependant le pilote doit limiter sa vitesse pour ne pas avoir a encaisser trop de G. La video montre une vitesse compteur en entrée de boucle de 40km/h ce qui represente dans un anneau de 5m de rayon une force de 2,5 G a encaisser pour le pilote. Tout a fait realisable

posté par willage - 2009-05-22@19:11
[Vidéo] Looping pour Dunlop

et alrs dans ton explication je ne vois pas le rapport ac les pneus!!! l'adhérence fait-elle partie de ces forces qui ralentissent la voiture??

posté par - 2009-05-22@19:57
[Vidéo] Looping pour Dunlop

il aurait des pneus lisses ça ne changerait pas grand chose, c'est juste une histoire de physique, si la vitesse est suffisante ça passe mais oui les pneus entrent dans les forces de frottement qui vont ralentir la voiture (un peu plus faible sur les pneus dits verts)  donc c'est un pure coup de pub

posté par kahn - 2009-05-22@20:25
[Vidéo] Looping pour Dunlop

attention garçons, le compteur est en miles, c'est donc 40 miles/h

posté par c koi un pseudonyme? - 2009-05-22@21:14
[Vidéo] Looping pour Dunlop

La vidéo ayant été enregistré lors d'un 5th Gear au RU, ce n'est pas truqué... La voiture est une aygo.

posté par Hervé - 2009-05-22@22:29
[Vidéo] Looping pour Dunlop

A 40 miles/h on monte a 6,4 G en entrée de cerceau. Toujours dans l'hypoyhese d'un rayon de 5m. Bravo, respect !!!

posté par willage - 2009-05-22@22:45
[Vidéo] Looping pour Dunlop

m'ouai...je doute pas du pilote...mais de la structure de l'anneau... Enfin l'aygo m'a l'air bien allégée. T'as pris quoi comme masse?

posté par - 2009-05-23@00:32
[Vidéo] Looping pour Dunlop

Gt-prestige.blogspot.com

posté par gt-prestige - 2009-05-23@10:07
[Vidéo] Looping pour Dunlop

gt-prestige, on est pas dans un site de pub... Pourquoi t'a pas fait un skyblog? T'aurais plein de visiteurs, et plein de commentaires... Dans ton genre.

posté par - 2009-05-26@04:05
[Vidéo] Looping pour Dunlop

Largement possible... Si un grand huit le fait sans moteur, pourquoi pas une Aygo. 

posté par - 2009-05-26@04:06

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