Décidément, je suis fan. Fan de ce monstre routier, de ce V8 envoûtant, de cette ligne unique, bref, je suis un inconditionnel de la Corvette, et en plus, j'en vois partout ! Avec sa victoire à Sebring, ses séries spéciales ici et là, la version C16 par Callaway et les rumeurs concernant la C7, on se demande comment elle arrive à être aussi dynamique à 50 ans passés ! Mais aujourd'hui, c'est sur Lingenfelter que je voudrais revenir. Le préparateur n'est pas un inconnu du blog, effectivement Pierre Desjardins vous avait déjà dévoilé une terrible version de la Z06 équipée de 2 turbos... La vidéo que je vous propose nous montre l'outil de travail du préparateur américain. En plus d'expliciter clairement le fonctionnement d'un moteur (les phases de compression, d'explosion et d'échappement des gazs sont très clairement visibles), on y voit l'impressionnant travail effectué sur le V8. Du profilage des arbres à cames au polissage des chambres de combustion en passant par l'élargissement du diamètre des conduits des soupapes, tout y passe et rien n'est laissé au hasard ! On comprend alors mieux comment Lingenfelter arrive à produire des voitures capables de dépasser les 220... miles à l'heure, soit 350 Km/h ! Je suis complètement fan, je vous dis...