Joli, sympa le comparo', bien dans le sqtyle des émissions anglaises! Belle surprise de la part de la Megane (dont je suis l'un des detracteurs), plus efficace dans ces condtions désatreuses (pluie et piste étroite et sale) face à une Cat' qui démérite pas mais qui est une proplusion, sans électronique pour la sauver! Puis si la R26R est plus rapide aux chronos et surment plus "sécurisante" en ces conditions que la seven elle doit rester beaucoup moins fun dans l'absolu! Vous l'aurez compris malgré ce test intéressant (assez objectif pour une fois d'ailleurs, voiture de puissance assez similaire (quoique ca dépend du modèle de la Seven)mais différente, emenées par un bon pilote présentateur) si j'avais à choisir ca resterait la Cat' pour ce quelle représente!!!

Renault Sport c'est quand même quelque chose ! Cette video me donne envie d'acheter la Laguna GT.

Le résultat est prévisible: dans la cat' il s'éclate, dans la renault il fait un chrono.. Que sont quelques secondes de moins sur un circuit comparées au plaisir intense que procure une voiture telle que la cat'? La R26R a beau être très efficace et rapide je n'achèterai jamais ça.

ce que j'adore dans les commentaires anti-Renault c'est le côté à peine de mauvaise fois... comme sur cette video, on juge sur le chrono et que la Megane s'en sort bien alors on la critique sur le côté plaisir... ce qui est d'ailleurs totalement subjectif et n'engage que la personne qui le dit.... bref vous êtes ridicules !!!! quant au pauvre gland qui "n'achetera jamais" la Megane... de toutes façons elles sont toutes déjà vendues..  ri-di-cule

@14:23 ok c ton choix pour moi elle mérite sa victoire

Renault fait le meilleur chassis de sa catégorie et pis c'est tout. La preuve

La Mégane R26.R est LA MEILLEURS SPORTIVE compacte. Là, tout est dit !!!

RENAULT SPORT... The Best...

Encore un comparatif qui sert à rien... Une propulsion...tres légere...avec un moteur tres vif bien que pas tres puissant, un chassis tres vif...tres raide...sur une route tres grasse...et pas du tout sinueuse!...étroite oui mais pas sinueuse... Opposée à une traction(plus de motricité sur sol mouillé...avec le double de couple...et une différence de 100cv...avec des suspensions bien moins raides... à quoi ça sert?à part montrer la débilité du comparatif... Le meme...avec la piste sèche...et j'suis sur que la mégane est derrière, pneus semi slick ou pas. Prochain comparatif : une caparo T1 et un Suzuki SX4 dans la terre...

Et puissance similaire!...tu sais combien fait une Catheram 1.6L?!

on fait la même avec une integra type R dc2 pour commencer puis une DC5 pour voir. Juste pour voir

Attendons déja de voir ce que vaut la RS R face a la nouvelle focus RS ! La RS R est une exellente voiture mais faut aussi arreter de vous palucher en la gratifiant autant !!! car son chassis et peut etre le meilleur mais pas son moteur ,qui lui aura vite fait de perdre son souffle face a la concurrence qui va débouler avec 300 chvx.

oh la la! le gland présente toutes ses excuses au fana de renault, une tractions de 230 chevaux avec un très bon chassis, ok c'est la meilleure voiture de sport du monde! Je serai curieux de savoir ce que tu as comme voiture, et peut-être pourrions nous nous retrouver sur un circuit, tu dois être vraiment le meilleur...

Tu t adresse a qui toi !!!

Comparatif un peu limite: propulsion (sans garde-fou) contre traction (avec turbo)??? surtout dans ces conditions (route humides), même si le rapport poids/puissance est proche. Question plaisir je vote la seven (ça glisse...), question polyvalence y a pas photo: la mégane. Deux philosophies, deux époques.

Les pro-renault sont susceptibles.. Waouh c'est trop d'la balle la R26R! Elle tue tout ce qui bouge! C'est la meilleure voiture du monde! En plus ils font de la formule 1! Allez pour la peine je vais prendre une mégane DCI 120, euh non une scénic pour y mettre ma marmaille.

Le probléme avec les pro-renault c est qu ils sont bétes a en manger du foin,mais bon je les comprends? ils voient en la RS R l arme ultime mais l avenir leur démontrera le contraire notamment cette fameuse focus RS qui a l air trés aboutie.  

Les pro-Renault ne sont certainement pas aussi betes que peuvent la plupart des anti-Renault... Une chose est sûre, les pro sont moins nombreux que les anti... Pour mettre tout le monde d'accord, il faudrait que quelqu'un se décide enfin à mette en concurence des modèles équivalents  :Mégane R26R, Focus RS, et puis tant quà faire Mazda 3 MPS, Astra OPC, C4 by loeb ( à non, pardon pas celle là, autant pour moi). Et puis comme ça , y' aurait rien à ajouter...(même si certains esprits chagrin trouveraient toujours à contester les conditions de tests...)

Calmez vous les anti-renault, on sait que vous etes frustré parceque vous vous fetes déposé par des clio dci dès qu'une route deviens un peu sinueuse. Tout ça parce que vos grosse gti tiennent pas la route. la puissance ne fait pas tout. un bon chassis aide plus qu'un moteur puissance. La R26.R est LA MEILLEURE. La focus RS ne roule pas encore pr le moment. Par contre la R26.R a fait ses preuves.

Ma question... Comment se compare la Mégane aux Civic R que vous avez sur votre marché? Ici au Canada, nous avons des poubelles...à moins de bâtir nos véhicules nous mêmes avec des pièces que nous devons chercher (en personne) au US pour éviter les tariffes et marges absurdes des distributeurs. En défense de Mr. Tiff N.. ce gars est fabuleux...il nous donne un show; non seulement il se débrouille bien avec un volant mais en plus son narratif est duperbe (en conduisant!!!).  Un peu de crédit, gentlemen, las ou il est du, please. Cheers to all. coo_per@yahoo.com

et c'est la seule sportive française digne d'intérêt ( parmi les 3 marques généralistes)

Quoi? de l'autre côté de l'antlantique, vous avez des "poubelles"? pourtant, j'envie la diversité des autos que vous pouvez acheter là bas mais bon attendez un peu qu'Alfa Romeo re-débarque , THE best....rappellez vous Giulia GT, alfa 75 turbo, V6....

Tout ça c'est bien beau, mais elles font combien au Ring ?

Renault ne fait pas que des Scenic pour ceux qui ont une famille, c'est également un constructeur de voitures de sport et ça les anti-renault, ça leur fout les boules que Renault Sport fasse les meilleurs chassis dans une gamme. Faut pas l'avoir mauvaise que la R26R soit la meilleure sportive française (reste dommage que la France ne construise pas de supercar, c'est con on a le savoir et les ingénieurs mais pas de couilles).

La comparaison n'est pas idiote, même s'il s'agit d'une propulsion contre une... traction. Car il y a bien des idiots qui ne cessent de nous emmerder avec des Audi et BMW propulsions pour nous dire que c'est mieux que Renault, car une sportive digne de ce nom se doit d'être à propulsion et gnagnagna... Eh bien non... Pour info, la R26R a fait un chrono de 8'17'' sur le circuit du Nürburgring. Il s'agit d'une vraie voiture de sport avec laquelle on peut s'amuser comme un fou sur circuit ! Moi je vous le dis, quand Renault s'en donne la peine, il sait faire des voitures sportives pour le sport, et pas des bourgeoise hypermotorisées offrant un peu de sensations sur l'autoroute à monsieur Paul-Edouard Bronchinyde de la Pissotière de Saint Cloud, ni des kékécars à jantes chromées pour se donner un air de Loeb sur le périph.

Dommage qu'elle ressemble à un fer à repasser...

dit fayot, t'es majeur ? t'as le permis ? t'as quoi comme voiture ? qu'on rigole... à croire qu'ici tout le monde roule en Aston ou en Maserati

C'est vrai qu'on dirait un fer à repasser...

Il a juste dit qu'elle est moche, faut pas t'enflammer comme ca, il a jamais dit qu'il roulé en Bentley! Décidément sa rend fou les Renault !! Vous vous ventez que cette mégane est la meilleur sportive francaise, mais y a pas de quoi être fier, déja parce qu'elle est francaise, et elle n'a aucune concurrence (en france). il est ou le mérite?? Renault ne sont bon en sport que dans leurs courses a eux!! C'est sur dans les méganes cup, Renault world séries, ou autre, c toujours une renault qui gagne!! Trop des champions, il font même des courses en Logan histoire de passer encore plus pour des blaireaux. Comparer sa a une catheram...pfff  Les chronos ou tenue de route sa fait pas tout, vous oubliez le plaisir, c'est quand même le principal !!

j'ai une Fiat Panda

Il a juste dit qu'elle est moche, faut pas t'enflammer comme ca, il a jamais dit qu'il roulé en Bentley! Décidément sa rend fou les Renault !! Vous vous ventez que cette mégane est la meilleur sportive francaise, mais y a pas de quoi être fier, déja parce qu'elle est francaise, et elle n'a aucune concurrence (en france). il est ou le mérite?? Renault ne sont bon en sport que dans leurs courses a eux!! C'est sur dans les méganes cup, Renault world séries, ou autre, c toujours une renault qui gagne!! Trop des champions, il font même des courses en Logan histoire de passer encore plus pour des blaireaux. Comparer sa a une catheram...pfff  Les chronos ou tenue de route sa fait pas tout, vous oubliez le plaisir, c'est quand même le principal !!

Pour info, la cat' de l'essai ne fait que 135ch contre les 230 de la R26 R. ça fait une sacré différence quand même car quand la motricité est là la Megane file direct... Donc certes la R26 R est une super voiture de sport mais le comparatif est un peu caduc. Perso, quit à n'avoir que deux sieges et pas d'autoradio je préfère la Cat'. Plus légère moins chère, décapotable et moins gourmande en essence. En plus ça ne n'engage que moi (enfin pas que...) mais je trouve que la Megane ressemble effectivement à un fer à repasser.

Rah ... jammais content ces Français! La R26R c'est surment pas la meilleur voiture sportive du monde, mais c'est la meilleure sportive de sa gamme et la meilleur voiture sportive française. Vous devriez etre content quand-même! C'est la même histoire avec la Clio3 RS ... certe sur Autoroute (9 sur 10 d'entre vous n'a jammais ete sur circuit) elle n'est pas super puissante comparé (par exemple) a une GTI30, mais sur circuit la même Golf n'as pas de chance! C'est n'est pas pour rien qu'on voit une multitude de Clio3 sur le Ring!

Yes !! J'en attendais pas moins de la sportive de l'année 2008. C'est laquelle la prochaine qui se fera atomisée ? Sûrement la future ''focus Rs crotte-crotte'' !

et pour les cons qui voient en la focus RS et ses 300 chevaux la voiture ultime, EST IL NECESSAIRE DE VOUS RAPELLER UNE NOUVELLE FOIS QUE LA FOCUS RS S'EST FAITE TROUER PAR LA R26R SUR LE NURBURGRING? 300 chevaux ca fait pas tout, loin de là.

Mouai par contre la clio RS 197 n'est pas vraiment tip top, certe sa tenue de route a vraiment evoluée par rapport au precedentes version mais le moteur est perfectible et la boite aussi, la 207 rc est moins puissante mais ne perd pas la face contre une rs qui fait 23ch de plus.

Je serais assez d'accord pour que Renault pense à équiper la Laguna GT d'un V6 turbo... Je me souviens de celui de la vieille Chrysler Lebaron, un véritable régal !

Renault Sport....the best, la meilleure du monde etc.... Ouais ça ne peut que venir de gros beaufs de français de base. Vous avez au moins le mérite de faire rire,charlots.

marrant ces francais qui critiquent leur marques nationales alors qu'en allemagne et en angleterre on s'amuse avec ces memes peugeot citroen renault sans se poser toutes ces questions redondantes (a savoir : c'est une traction ? c'est un V8? etc)

Je rappel les faits, la R26R mets la féssé sur le nurburgring à: un cayman S, une audi S5, une BMW 335i, une audi TTS, VW golf R32, chevy camaro etc... etc... le tout pour 35000€ soit quasiment 2 fois moins cher que les tas de boue cités précédement. Il n'y a rien de beaufs ou de chauvin, c'est juste etre objectif, on peut aimer une marque française sans pour autant etre un beauf. Si les autres constructeurs "généralistes" savait faire des voitures sportive ça se saurait.... Renault est le seul à faire une pistarde, bravo, belle démarche !!!! longue vie à renault, vivement la Megane 3 RS et cocorico !!!!

@22:37 Whaou ! C'est la distribution de fessées avec cette Mégane R26.R , dis moi ! Je suis bien content d'être un peu chauvin pour le coups ! En même temps dans ta liste, VW et Audi n'y connaissent pas grand chose au sport ! On les excuse...Pour le Cayman, ça la fout mal, par contre ! N'est pas Renault Sport qui veut !

@22h37: Merci Wikipedia pour les references des fessees!!!!! Comment peux tu comparer des records du tour alors que tu ne connais aucune donnee (les pilotes sont differents, les conditions climatiques sont sans doute differentes, les pneumatiques, la temperature de l'air et de la piste, etc). Pour preuve la Cayman S que tu critiques tant se retrouve une deuxieme fois dans ce classement...5 places au dessus et 7 secondes plus rapide. Apres dire que la R26R est la meilleure sportive de France, d'Europe ou du monde, tu as peut-etre raison et a vrai dire je m'en fous mais ce genre de commentaire plus simplet que chauvin me rappelle etrangement le concours de la plus grosse... Redescends un peu sur Terre coco, ca ne reste qu'une voiture! Pour ce qui est du test realise dans l'article, effectivement l'idee est interessante (comparer le meme rapport poids puissance sur des configs totalement differentes) mais les donnees qui en ressortent sont inexploitables: la R26R a une meilleure motricite que la Cat' sur route mouillee... pas besoin de sortir de Polytechnique pour le deviner!

Je vois pas ce qui est inexploitable. Le test est simple. Une piste, les mêmes conditions climatiques et deux voitures de serie qui font chacune un chrono. La meilleurs gagne. En l'occurence la mégane. C'est simple et irréfutable. Sur le Nurburgring, OK, les pilotes sont différents. Et alors ??? ils connaissent le circuit par coeur et ils poussent tres certainement les voitures au maximum de leur possibilité. Donc j'vois pas en quoi cela pause un probleme. Ou alors, tu va me dire qu'un jour y'avait le vent de face dans la derniere ligne droite et que c'est pour ça que le cayman à fait 7 secondes de moins... et que le jour d'apres une mouette à ch... sur le parebrise,  que la voiture etait plus lourde, donc moins rapide. Faut arréter de dire n'importe quoi... Si t'es si malin, t'as qu'a proposer une norme européenne que les journalistes devront appliquer pour tester les automobiles. Comme ça t'arretera de dire "la voiture etait moins rapide... mais elle est comme meme mieux, parce que y'avait pas les même conditions climatiques...et dans d'autres conditions bla bla bla..." puisque tout sera normé !!!

Non mais de toute maniere ce qui est sur c'est que  dans sa categorie, la megane RS qu'elle soit en r26r ou en r26 a le meilleur chassis de son segment un point c'est tout. Le meilleur chassis et un tres bon moteur ben voila le resultat.

En conclusion, la Mégane R26R est la meilleure sportive dans la catégorie "moins de 60 000 euros" puisqu'elle est plus rapide, donc plus sympa, que des S5, TT-S ou 335, ce qui en fait chier beaucoup apparemment.. Bravo Renault

@02:14. Je ne conteste en aucun cas le resultat du test! Ce que j'entends par inexploitable, c'est que la (seule) conclusion qu'on tire de ce test est que la R26R a une meilleure motricite que la Cat' sur route mouillee. Mais il n'y a pas besoin de voir la video pour le savoir, la R26R est meilleure (et de loin) a ce jeu! De plus pour les questions des normes pour les records du tour, tu n'y es pas du tout car je ne parle pas de ca. Je disais juste que de faire une liste a la Prevert sur les bagnoles que la R26R a "battu" sur le Nurburgring n'a pas grand sens etant donne que les conditions sont differentes d'une mesure a l'autre. Pas besoin de rentrer dans les details (ridicules) du vent, etc... En formule 1 tous les pilotes connaissent les circuits par coeur, ca n'empeche pas certains pilotes de mettre 2 ou 3 secondes au tour a leur coequipier d'ecurie sur la meme bagnole!

De toute facon la plupart des trou du cul qui roulerons en RS R ne sauront méme pas exploiter la moitié de ses capacités alors pavaner vous avec ses perfs ca n empéchera pas de vous faire enrhumer par le premier mazout de 150 bourrins que vous croiserai bande de taches !!!!

C vrai qu on dirai un FER A REPASSER  La focus RS aura au moin le mérite d étre BELLE elle !!!

De toute facon les rinos c est de la MERDE.

@14:34 T'as raison, va...T'es le seul à savoir conduire et les autres sont des trous du culs ! Ca, c'est le discours type du Français jaloux...Non mais tu crois quoi, toi ? Le gars que tu croiseras en R26R (ce qui ne risque pas d'arriver...) t'auras repéré à 1km ! Puis, sans déconner, à quoi ça l'avancerait d'ajouter ton Tdi de 150 poneys à son tableau de chasse ? Il a mieux à faire que de faire joujou avec des gars sans cervelles ! "Ouais super ! Comment je l'ai enrhummé !" Tu l'auras surtout enfummé, c'est pour ça qu'il aura pris ses distances ! Alors c'est qui la tâche ?

Elle est la preuve qu'on sait faire autre chose que du diesel en France ! Parce qu'à force de voir les pubs et les essais dans les magazines, on finit par en douter . . .

lol...je suis anti renault mais...bah bravo renault...pour 35 000 euros...c bien sinn...ya simplement les autres marques qui font plus puissant pour moins chère...exemple la leon cupra fait moins de 28 000 euros..dc tu met 5 000 euros dans le chassis..tu niques sa race à cette mégane...et si tu veux tu mets encore...2 000 sur le moteur...la tu peux jouer avec les plus grands.! lool bon pn va pas revenir sur les perfs dans ce battle là...c'était plus que normal...mais bon dessing de merde...renault...et lol le truck sur la C3RS...bah simplement elle se fait bruller méchament par la 207 RC...et pour ceux qui doutent du chassis de la RC, on disait pour la C2RS chassis sport qu'elle avait un meilleur comportement...ben que néni!! la 206 RC etait la meilleur dans les courbes et sur circuit complexe...sinon bah moi renault ne fera jamais de meilleur chassis que peugeot...j'ai été deçu par le fait qu'il n'y est pas de 307 rc...mais il y aura une 308 RC...la les enault adict ( pauvre denomination...) se feront bien "tut"! lol le truc de la R26R qui nique toute les voitures: S5, 335, cayman S...je me disais bien qu'une clio 1,5 dci mangeait une A5 V6 TDI, une 335dC...et que la laguna coupé déchirait méchament la M5...bah vive les rino...allez une ovation! lol le fer à repasser...et pour ceux de la focus 300 cv...sans vouloir critiquer mais le jour ou ford fera un bon chassis bah signaler moi ça......la focus ST est mm pas capable de lacher une voiture de 180 cv...pfff...la focus de 300 cv sera juste au lvl de la leon cupra ou de l'asta opc. Bon au moins je peux conséder que la mégane RS est pas mal...mais bon sur tout ce que sort renault une chose de bonne....en clair une AUDI ( ze best) Vive bm( mm si jm pas), vive Peugeot (au moins ils font des voitures belles contrairement aux rinos) et vive le sport auto. De tout manière la R8 sur circuit hard corp nique la 911 turbo et est a 2 doigts de la nissan GTR...

mais elle a du style...juste ça...... les cat se sont pas des sportives à ma connaissance...vous avez vue comment il s'emmerde dans la mégane??? c'est bluffant!!! mondieux pauvre mec...XD! allez comme la dit le precedent vive la leon cupra, lastra opc!

Je ne peux que féliciter Renault pour avoir pondue une trés bonne sportive, qui n'a d'ailleurs pas de réelles concurrence (voir élection de la meilleures sportive de l'année 2008). On ne peut pas vraiment dire que la RS de base a le meilleur chassis, mais le fait d'avoir rigidifié l'ensemble ne fait que l'améliorer, et là la concurrence s'est tout au mieux contenté de barres anti-rapprochements. ensuite niveau moteur, le turbo aide énormément, et associé au différentiel type Torsen, ca lui permet d'être trés rapide autant dans les courbes rapides que dans le sinueux. En bref Renault nous à sorti une trés bonne voiture de sport principalement destinée au circuit, car en dehors elle n'est pas la meilleure, surtout si on commence à vouloir embarquer des valises pour partir en vacance !?!? La piste humide n'a pas été à l'avantage de la Caterham, dommage car ca aurait été certainement plus serré sur le sec, et puis reste à confirmer la puissance de la Cat'. Avec l'ajout d'un turbo et d'un arceau, je suis certain qu'une ITR DC2 la bat au chrono, car son principal défaut (à l'ITR) c'est son manque de puissance face aux turbos, dommage, mais pour les talibans Honda comme moi, le turbo sur un Vtec est un sacrilège, les 4 pap eux lui donnent toute sa noblesse !! A tous les pro-renault, vous avez une excellente voiture sportive avec cette R26R capable d'être trés rapide à peu pres partout, mais certainement pas la meilleure. Allez peace and race

"En conclusion, la Mégane R26R est la meilleure sportive dans la catégorie "moins de 60 000 euros" puisqu'elle est plus rapide, donc plus sympa, que des S5, TT-S ou 335, ce qui en fait chier beaucoup apparemment.. Bravo Renault " et oui tu as raison, ceux qui critiquent la mégane sont simplement frustrés, c'est tout. laissons les parler, quand tu lis "Vous vous ventez que cette mégane est la meilleur sportive francaise, mais y a pas de quoi être fier, déja parce qu'elle est francaise" tu comprends de suite l'intelligence de ceux qui mettent ce genre de message.... moi au moins, je suis fier d'avoir au moins une marque française qui sache faire des sportive pas chères (par rapport aux allemandes bien sur) de toutes façons, il y a quelques années, c'etait 'citroen c'est pour les vieux" ,maintenant c'est "renault c'est de la merde" donc la prochaine fois ça sera pour peugeot!

@23:00 Apprend déja a lire avant de la ramener !!! a quel moment je dis que je suis le meilleur pilote ! si  tu arrives pas a comprendre et a lire un texte et bien mon pauvre retourne a l école.De plus désolé de te dire ca mais je roule pas en diesel  et je pense que la plupart des gens qui ont lu mon message l ont comprit alors je vais t expliquer ce que je voulais dire  et c trés simple,on prend un kéké dans ton genre qui roule en RS R et on prend un gars qui maitrise un peu son TDI de 150 chvx (130 peuvent suffir) et on les mets tout les deux sur un circuit et la on RIGOLE.Car a vous enetendre elle est la meilleure certe je le nie pas mais c avant tout le gars qui se trouve dérriere le volant qui fait qu elle est la meilleure car un ane reste un ane . 

@14:15 C'était des suppositions/extrapolations...C'est comme toi qui suppose que je roule en R26.R à cet instant meme !  Eh non raté, je ne suis pas non plus un kéké sachant que je n'ai pas de voiture à moi mais une moto ! Et ouais j'suis un motard qui roule par tous les temps et en 650cm3. Sans trop me vanter, il me semble que t'es un peu à côté de la plaque, toi aussi. Car le gars qui se fait chier à claquer de la tune dans une caisse aussi radicale (sans siège arrières etc...) n'est sûrement pas un apprenti conducteur. Enfin......... Il a de l'espoir le gars qui voudra suivre une R26.R sur circuit, en tous les cas. Mais t'inquiètes, tu dois etre le seul à miser sur lui !

C'est parce que la Mégane est tellement efficace que vous avez l'impression qu'il s'emmerde au volant... Faut savoir les gars...Soit on fait péter un chrono et on est en tête, soit on se bat comme un chien avec sa caisse à savon et on reste derrière !

@15:00 A parce que tu crois qu il n y aura que des pilotes qui vont acheter cette voiture et puis entre nous il y a nettement plus efficace sur circuit que la RS R, va donc voir du coté de chez  LOTUS et tu verras ce que c est qu une voiture faite pour le circuit !!! non mais arreter a ce rythme la on va la retrouver sur une grille de F1.Cette voiture et une trés bonne voiture sans aucun doute,mais c est pas non plus la MEILLEURE sur circuit . Et le pire c est que des gens comme vous crois a ce genre d aneries

@15:42 C'est marrant que tu évoques Lotus...Car y a justement un plus grand nombre de R26.R qui a été attribué aux Anglais (plus de 200 contre 126 pour la France). N'oublions pas que la Mégane a d'abord pour ambition de tailler des croupières aux autres compactes ! Elle le fait si bien qu'elle ratisse bien plus large ! A la trappe le CaymanS ! Respect pour ces Messieurs de chez Renault Sport. Comme on dit : impossible n'est pas français !

Si les anglais en ont eu plus que les francais c uniquement parce que la bas le marché des voitures sportives et bien plus porteur qu en france,et oui merci au malus et compagnie !!! il n y a qu a voir le paysage automobile la bas et on comprend pk Renault a privilegié ce pays plutot  que le notre. Les anglais roule en SKYLINE depuis bien longtemps alors que chez nous faut se lever de bonne heure pour pouvoir en faire homologuer une .

@16:49: tu as surement raison et j'ajouterai aussi qu'ils ne disent pas que c'est de la merde car c'est une renault comme beaucoup le font ici. ils sont plus intelligent quoi... la R26R n'est pas LA meilleure sportive mais c'est la meilleure sportive de sa catégorie. et j'ai hate de voir un comparatif de R26R face à la nouvelle focus RS pour voir...comme certains l'ont dit, la puissance ne fait pas tout...

Enfin quelqu un d intelligent !!! moi aussi j ai hate de voir un duel ente la RS R et la RS mais le probleme c qu une fois encore on va entendre les pires idioties les concernants.Chacune aura ses qualitées et ses défaults je pense que la RS sera plus a l aise sur routes sinueuses alors que la mégane sera mieux sur circuit notamment du a un tarage plus ferme de ses amortisseurs mais dans les 2 cas se seront 2 sportives d exeptions qui auront le mérite d exister et de nous faire réver.

Bon au dela des pro et anti de tous poils, il faut reconnaitre deux choses: 1/ Au moins Renault essaye de faire des bagnoles qui ont pas mal la sauce (et c'est très bien). 2/ Renault n'a pas une philosophie sportive (il n'y à qu'à voir les positions de conduite qu'ils proposent...J'ai jamais réussi à bien m'installer dans une Renault (ni dans une Puegeot d'ailleurs...)! Le pédalier de la mégane en particulier est une horreur avec le frein beaucoup trop proche de l'accélérateur !)! C'est à cause de cette philosophie générale (je parle de la marque en général) qu'ils ont du mal à avoir une image, qu'ils ont grillés Alpine (faut quand même être con , et que l'on aime ou pas, une Renault dans quelques années (et c'est valable pour toutes les Françaises qui ne sont ni petites ni citadines; hélas !!!) ça vaut une poignées de cacahouettes en occasion...   

posté par Mike The Bike - 2009-02-11@20:04moins cher la cat pas si sur en occasion et encore...compte 25000 euro en occasion en bonne état sans connaitre vraiment la provenance et l'utilisation

moi tout ce que je constate c est des kékés au volant de tdi  ou bm etc...qui se prennent souvent pour des as du volant et roulent dangereusement sur la route en disant soi disant qu il maitrise...et explose quand meme souvent leurs caisses...faut arreter de prendre pour des couillons les possesseurs de renault ou d autres marques...et celui qui croit enfumer une megane rs avec son tdi...l espoir fait vivre...j ai deja enfume bien des kékés avec des grosses jantes sur routes sinueuses avec seulement 80cv...faut arreter de vous prendre dans les jeux videos et de faire des appels de phare pour faire la course...ce qui comptent c est pas d accelerer en ligne droite mais bien pouvoir maitriser une voiture en virage...faut arreter de faire les kékés sur autouroute au risque de tuer les gens...

 Alors la R26R est certe très performante, mais elle est vraimant horrible, la marque n'a aucun prestige, la position de conduite digne d'un tracteur est tout sauf sportif, et l'habitacle ainsi que les sensasions sont "fades"... Bref aucun interêt si ce n'est pour dire : j'ai bouffé des cayman avec ma megane... Donc pour nourrire l'ego démesuré des frenchi !

@ 2009-02-13@14:15 : c'est dommage que tu n'ais pas signé ton post, parceque je voudrais bien me souvenir de toi pour te mettre au panthéon des crétins dieselophiles... Penses-tu sincèrement qu'un tdi de 150 chevaux va défoncer (en performance, parcequ'en poids c'est sûr) un turbo essence de 230 chevaux ??? je crois que les victoires des Audi R10 tdi au Mans te sont montées à la tête mon petit père... que ça soit bien clair , un moteur essence sera toujours plus performant qu'un moteur diesel (à respirations égales) même si le diesel consomme moins , mais là la conso on s'en tape un peu !!!! alors si en plus tu prends un chassis standard ou pire un chassis de golf, alors là même pas en rêve  !!!!!! tu n'auras absolument aucune chance de coller à une Megane R26-R ............ il faut grandir maintenant monsieur ! il faut vraiment que t'arrêtes de croire aux pubs !!!

C'est mignon comme tout ce petit fight La MRS va se faire enterrer par la nouvelle Focus RS Ce serait dommage que ce soit pas le cas, vu l'âge de la MRS non? :w On verra ce que donnera la Mégane 3 RS

Je suis pour, je suis contre...une vraie cours de récré dites moi! ce que je retiens, c'est que le sujet interpelle et quand les détracteurs s'y mettent, ça ne fait que apporter de l'eau au moulin et fait parler du produit et de la réussite de ce projet qui va à l'encontre de toute logique (une R26R par les temps qui courrent?). qui a essayé une R26R?, ne serait ce qu'une R26? La plupart causent et souvent n'ont pas de sportive ou n'ont  jamais posé les roues sur un circuit. Beaucoup seraient surpris par l'éfficacité diabolique de cette voiture, certes dans l'absolu ça pourrait manquer de chevaux mais bon, la puissance ne fait pas tout ...c'est l'ensemble qui fait le cachet au même titre qu'une caterham est unique pour son lot de sensation...et finalement c'est bien ce que l'on attend d'un produit comme ça...aller à l'encontre des standards (mortel d'ennui) d'aujourd'hui...et faire que l'automobile continue de faire réver. RS fait très fort avec cette caisse, même BMW à renoncer à produire le E92 sous sa version extrème (CSL), alors saluons ce coup de génie qui a coup sur va donner un coup de boost à nos amis de chez RS. moi je suis fan de cette R26R... C'est quoi ma voiture...un M3 CSL (et pourtant cette mégane me fait réver!), cette R26R apporte au moins autant de plaisirs et va encore plus loin dans la radicalité, c'est tout simplement la meilleure traction du moment...je serais prudent ( ne sousestimerais pas...)quand j'en croiserais une au nurbrurgring!  

simplement il faudrait mettre toute ses voitures avec les meme pneus et cette megane reviendrait a ca place ,une bonne gti moderne mais pas un phenomene . et svp arreter de parler de chassis meilleur ou pas il faudrait savoir faire la différence des pieces mecanice.je bosse sur plusieurs marque et la megane n'est pas flipante ,les meilleur de ce que j ai vue sont ceux des focus et golf .il faut faire la part des chose d ou lui vient cette vitesse ? pour moi c les pneus ,l'autobloquant ,et son poid .ps la focus rs aurais battu largement la megane avec les meme pneus .bravo a renault quand meme.

@maad : tu bosses peut-être sur les pièces de la Megane mais pas celle de la R26 ni de la R26-R qui ne sont pas les mêmes !! train avant à pivot découplé plus dgl pour la R26-R ... la future focus RS utilisera la même techno... et pour info la focus RS en version 260 chevaux (avant qu'ils décident de la passer a 300) a fait un temps supérieur (par rapport à la R26-R) sur le nordschleiffe.... t'en penses quoi ?

je pense que ce sont les pneus ,je le repette la focus irait plus vite avec les meme .Sinon le train arriere a roue indepandente c pour quand sur une megane , c beau de faire d serie limiter mais cela reste plus facile et moins risquai ,alors qu une simple focus 1,6 on a un jolie train arriere .La preuve volkswagen viens de les enlever sur les version bas de gamme de la golf 6,il sont revenus a l effet de torsion comme sur une megane ,imagine alors une golf avec un autobloquant alleger et en pneus semi slic ,elle irait plus vite non? c ce qua fais renault et bravo a eux ,mais il ne me ferons pas croire que c le meuilleur chassis de sa categorie et encore moins qu un boxter porsche .ps: deja fait une r26 et dernierment une clio wsr et adore ma wiwi ok mais je perd pas le nord

@maad : qu'en sais-tu que la focus RS 260 n'avait pas de pneus slick et que la Megane en avait ? et puis pour enfoncer le clou, sur la video de ce comparatif megane-caterham il est certain que la megane n'avait pas de pneus slick ... car sous la pluie c'est pas top .. :-| ... une bonne voiture de course c'est une voiture qui a le meilleur compromis chassis-moteur-poids... et c'est le cas de la Megane dans sa catégorie... that's it. peut-être que la Focus 300 chevaux fera mieux... mais même si elle fait mieux, elle ne le fera qu'avec 300 chevaux pas 230.. sa future éventuelle victoire est déjà une défaite en soi !!

euh...j'ai lu quelques commentaires ici ... comment dire,avant de juger la R26R polyvalente ou fadasse en ressenti, est-ce que vous etes deja monté dedans (avec un conducteur qui sait l'exploiter) ou conduite ? enfin comme d'hab', la plupart des detracteurs,n'ont jamais posé leur cul dans une voiture de sport et roulent en clio dci ... lol pour la comparaison avec la focus RS, il y a des chances et meme ce sera tres certainement le cas , qu'elle marche plus fort en ligne droite,apres en virage,je demande a voir, et en ressenti, ce sera surement plus aseptisé...

C'est fou le nombre de blaireaux qu'on peut trouver ici !! Autant chez les Anti que chez les Pro Renault!! Les anti renault, vous dites que vous l'etes, mais on dirait que c'est juste par principe, histoire de critiquer, mais les gars, si vous avez honte d'etre français, allez vivre ailleurs !! Et les (soit-disant) pro, vous dites (pas tous bien heureusement) que votre mégane est la meilleure du monde, faut pas exagérer !! Alors je suis anti-renault, pour la simple et bonne raison que toutes leurs voitures, sont moches, pour ne pas dire ignobles !! Mais je garde les pieds sur terre, et j'avoue que cette R26R est tres reussi (coté performances je parle), et pour ça, je dis un grand bravo a Renault sport qui remonte un peu plus dans mon estime, mais encore une fois, dommage qu'elle soit si moche (apres c'est chacun ses gouts...) !! Mais bon, faut pas alluciner non plus, le type qui compare ça à une cayman S, Non mais qu'est-ce qui t'arrive mon grand?? t'as fumer quoi?? tu compare la plus sportive des Renault, aux plus bas de gamme de chez Porsche l'ami, rend toi compte quand même !! Tu pourra comparer ces deux marques quand ta mégane elle tiendra une 996 par exemple!! La cayman est un pur produits marketing de Porsche, au même titre que le Boxter, c'est juste une porsche à pas trop cher (tout est relatif bien entendu^^) mais qui reste une porsche, histoire que monsieur tout le monde puisse rouler en porsche . Ensuite l'autre gugus (le pire de tous lui je pense) qui pense grillé la R26R avec un TDI 130 ou 150, toi t'as pas fumé, t'as pris du LSD mon pauvre...Certes les diesel de maintenant peuvent être tres performant comparé à ceux d'avant, mais quand même, la tu compare une essence de 230Ch taillé pour le circuit avec un diesel de 130 ou les chevaux ne servent qu'à doubler sur l'autoroute!!! Ceux qui viennent la pour débiter ce genre de connerie, autant rien dire, vous passerez moins pour des cons...!!! Et pour finir, ceux qui attendent gros de la focus avec ces 305Ch, je crois que vous atendez le messie !! C'est pas parce qu'elle a plus de puissance qu'elle en sera meilleur! La mégane a un chassis tres bien concue, et pour cette raison, mettra un petit vent a la focus (du moins je pense, j'ai hate de voir le test)!! Les américains n'ont jamais été tres doués question tenue de route, ils ne cherchent que la puissance (voir les mustang) au contraire de l'Europe qui cherchent le meilleur compromis, et donc fait de bien meilleures voitures !!                                              Voila, toujours est-il que les caisses (les vrais) me feront toujours rever, et j'espere qu'il y aura toujours de bonne voitures comme celle-ci qui font oublier que le plaisir n'est pas au diesel!

Bon ben là y a matiére a parler !!! alors déjà en ce qui concerne le test c'est bibon, faut comparer se qui est comparable a savoir des voiture de la meme époque parce que la le rapport poids/puissance de la cat et 2 fois inférieure a celui de la R26 ( et oui on parle de rapport poids/puissance pas de puissance pure sa veut rien dire ) et pourtant elle doit prendre une fume au 400m car l'électronique change la donne pour meilleur exemple la Nissan GT-R qui sur le papier n'est pas génial mais qui s'avére au final bien plus preformante que d'autre prestigieuse porsche plus puissante et légere. Aprés un atmo propulsion contre un turbo traction sur le mouillé non mais nimporte quoi pas possible de faire pire donc test bidon, avec une Mazda 3 mps, une Civic type-R d'accord mais la franchement. Aprés pour la gueguerre absurde pro-renault  anti-renault faut savoir etre objectif vRenault et la marque qui a mon sens a le plus d'histoire et qui a fait le plus progresser l'automobile francaise pour illustrer quelques uns de mes cour en bts méca son direct pondu par Renault ( la spécification pour ceux qui connaissent il ont 30ans d'avance ) donc arrété de jeté des pierres. C'est vrai c'est moche comme pas possible quoique la derniere mégane est pas mal. Ceci dit exuser du peu mais la cat et pratiquement toute les anglaise sont des navets je parle pas des caparo f1 ou mclarenf1 mais bien des Rover Mg meme  Aston martin avec la cayman S voila la pillule que prend une vanquish v12 sur circuit. Les voiture francaise sont les plus homogene du monde question prix ,performance, tenue de route, confort. Une allemande est hors de prix pour un navets question chassi ( Audi ) Bmw a des super moteur mais bon 30000€  la bete meme certain moteur 1.8T vw sont pas génio regardé des 306 s16 contre des S3 (You tube mort de rire ) les japs sont se quelle sont c a dire fiable avec un grain de folie 82500tr/min pwuaaa un design souvent intemporel et un prix défiant tte concurance perso jadore. Enfin mes préféré les dieseliste alor là un TDI 150 qui brule une R26 la perle 2009. Avec ma Colt de 113ch pour 950Kg une leon 1 tdi 150 prend une crotte de nez jusqu a 140 alors arêté un peu de vous branler sur vos mazout en compete le puissance des diesel n'est pas limité je croi (a vérifier ) alors s'est normal de gagné avc 100ch de plus.

Petite modif la puissance est bien limité mais la reglementation, est en faveur des diesel pour les 24H du mans.

Et bien je vois que pas mal d ABRUTIS non pas comprit mon message (concernant un tdi).Je sais trés bien qu une mégane RS R est bien plus performante qu un TDI de 130 ou 150 chvx faudrait vraiment etre débile pour croire le contraire mais ce que je voulais dire c que c beau de faire le ronflant en RS R et de dire que c l arme ABSOLUE, comme certains le laisse supposer, mais une voiture aussi performante soit elle ne se CONDUIS pas toute seule et que si c un manchot qui et dérriére son volant et bien un trés bon conducteur aura toute c chance avec un TDI de 150 bourrins c quand méme pas dur a comprendre ca !!!.Et puis je le répéte mais je ne roule pas en DIESEL alors alex 75 avant d ouvrir ta grande gueule lit bien les messages avant de déblatérer autant de conneries.

@2009-02-17@15:06 : mon cher je me contrefous de savoir si tu roules en diesel ou non, mais pour que ta comparaison fonctionne il faudrait que le pilote de la Megane soit très très mauvais et celui de ton tdi 150 soit très très bon.......... d'ou le fait que je t'ai mis au panthéon de crétins dieselistes dans mon message précédent.. .. et je t'y laisse . héhé. Si, comme tu dis, "beaucoup d'abrutis  non pas compris" ton message c'est que peut-être tu t'es exprimé comme un manche .. non ?

Je suis d'accord avec Alex75 !! Que tu parle de pilote ou non, faut vraiment deux extreme pour ke ton TDI a deux balles soit devant, donc moi aussi je confirme ce que j'ai dit, arrete le LSD garcon, c'est mauvais pour la santé. Et Baptiste (Ne prend rien de mal dans mon message, c'est simplement une constation, et non une contradiction^^!!), j'ai fais un BTS CPI (Conception de Produit Industriel) donc beaucoup d'heures de méca en 1semaine, et mes cours a moi se rapportés plus souvent a Citroen et Peugeot qu'a Renault, qui a mon gout, n'as pas vraimment contribuer a l'évolution mécanique des voitures, mais plutot au concept (comme avec l'espace par exemple qui été un pari osé!!  Mais pour tous ceux qui critique les francaises, sachez que Renault et Citroen ont été des marques mondialement reconnue a l'époque !!!

Ah oui, désolé j oubliais que tout les possesseurs de RS R avez une super licence non mais arretez deux minutes de vous prendre pour des pilotes vous me faites marrer !!! c est a se demander pk il y a encore des morts sur les routes .J en ai déja connu des comme toi qui croyaient étre au dessus du lot mais malheureusement pour eux ca c est pas passé comme prévu ,et oui la vie n est pas aussi simple !!!.

Décidement t'es vraimment con toi... Je crois que c'est pas la peine de parler avec toi, tu es voué a ne rien comprendre!! Personne n'as jamais dit que tout les conducteur de R26 R avaient une licence, seulement qu'il en faudrait une a celui avec son TDI pour déposer la MR26-R!! Mais continue d'etre si bete, sa a au moins le mérite d'etre drole !!

Toi tu vas rester poli car moi je t insulte pas ok.Insulter les gens pas internet c facile mais c pas dit que tant est les couilles en face de moi !!!.Aprés que vous vous preniez pour des as du volant c votre probléme et j en et rien a foutre mais ce que je sais c que le fait d avoir une voiture performante comme la RS R ne fait pas tout mais pour ca encore faudrait il avoir le permis car a vous entendre j en doute.

Julien je suis aussi en BTS cpi et je pense que sa doit etre en fonction des contact avec le lycée alors parceque j'ai jamais eu un truc peugeot ou citroen en tous cas bien moins que renault Ha l'educ national!!!!!

D'accord, je retire mes insultes, désolé de t'avoir si rapidement vexé (bien que je serais ravi de t'avoir en face pour te dire mes pensées) !! Mais de nous deux, je ne pense vraiment pas être le plus jeune . Et vu ta manière peut mature de t'exprimer, je ne sais pas si c'est de toi ou de moi que l'on doit douter concernant l'age pour avoir le permis !! Mais bon, ça a l'air de te rendre plus fort de ressortir les arguments que les plus grands ont cités plus haut!! Je vais pas te casser ton bonheur!! Aller bonne continuation a toi mon brave!!

2009-02-17@16:32 => Apres je dis ça, mais c'était quand même pas fréquent de travailler sur des voitures, ce que je trouvais bien dommage pour un tel BTS surtout en sachant que bien des gens que j'avais dans ma promo étaient des passionnés, ou dumoins, portaient beaucoup d'intéret aux voitures!! Je ne sais pas pourquoi, on nous faisait travailler principalement dans l'aéronotique, nos profs nous rabacher tout le temps "L'aéronotique c'est l'avenir les ptits gars" !!! Dans un sens ils n'ont pas eu tord, mais bon pour ma part, je travail dans une entreprise de plasturgie, donc j'aurais préféré parler bagnoles en cours plutot que d'apprendre des choses qui ne me serviront jamais (j'aurais peut etre mieux suivi les cours)!! Bref, le sujet dérive !!

Ah! Ah! Ah! la geule des blaireaux qui s'insulte en parlant de cette marque de merde !!!

T es loin de m avoir véxé merdeux t inquiéte pas pour ca !!! quand au permis ca fait plus de 10 ans que je l ai alors doute de ce que tu veux c ton probléme.Une chose et sur c que depuis 10 ans j en ai conduis des voitures et de toute puissances alors excuse moi de te dire ca mais ton raisonnement et bidon et n importe qui pourra te dire que le fait d avoir la MEILLEURE voiture ne fait pas tout et que des surprises peuvent arriver.Mais ca ton cerveau ne doit pas étre capable de le prendre en compte.

2009-02-17@16:47 => tu t'enfonce de plus en plus!! "ton raisonnement et bidon" c'est pourtant toi qui a démarrer ce raisonnement en disant "encore faudrait il avoir le permis car a vous entendre j en doute." Donc arrete la, tu te rend ridicule... Et soit fier de tes "10ans de conduite" (ouah quelle chance tu as, j'aimerais t'égaler )  personne ne pourra le prouver, mais destresse un peu, c'est pas la peine de t'enerver comme ça!! Je ne doute pas que tu ais conduit des tas de voiture en 10ans (au moins 1000!!) !! Mais je serais ravi de te retrouver sur un circuit!! Allez, on va pas s'embrouiller pour une Renault, apparement on est des blaireaux (cf: 2009-02-17@16:44 <=  on ne s'embrouille pas, on débat !!)

il est vexé ! il est vexé ! il est vexé ! alors mon roudoudou , on fait la geule ! tu veus un supo pour que ça passe ? t' a une fiérté très mal placée !!!!! allez bye !

Je ne m enfonce pas du tout bien au contraire c trés simple un ane au volant d une RS R ne fera jamais rien et pourra méme se faire pourrir par une voiture moins puissante (je dis plus diésel car ca a l air de déranger) CQFD. 

2009-02-17@17:03 Tu parle de qui ??                                                                                                    2009-02-17@17:08 Ce n'est pas la peine de le répéter, j'avais bien compris, seulement ce que l'ont te disait avant que tu ne t'énerve était simplement que ton comparatif était plutot mal choisis (et d'accord, mal interprété peut etre aussi)!! On voulais simplement te dire que pour que le TDI soit devant, il faudrait vraiment que le conducteur de la mégane soit tres mauvais (pour ne pas dire aveugle), car avec un minimum d'expérience de conduite, la R26R n'aura aucun mal a être devant! Mais on va pas continuer la dessus 15ans, ça n'a rien de constructif, et rien de bien utile ici...!!

C'est incroyable ce que le simple mot "renault" peut succiter l'excitation... en tout cas ça me fait bien rire derrière mon PC... Bon allez, j'ai encore envie de rigoler, je vais jeter un peu d'huile sur le feu.....: RENAULT SUPER....PEUGEOT CACA....  et c'est reparti......  

le duel , quels duel ? une honte !! quand on penses à la quantité d'heures  d'étude de réalisation ,de process en ingéniérie moteur ,chassis  auto bloquant etc ..  ... face à ce tronc d'arbre posé sur 4 roues. non mais!  la mrs mérite mieux face à une rivale ds son SEGMENTS!

Je pense que le tronc d arbre "comme tu dis" mettrai une bonne raclée a la RS R si les conditions climatiques etait meilleures .Mais bon il fallait bien l avantager cette mégane !!!.

C'est bien dommage que les la Cat n'était pas équipée des Toyo R888 comme ceux de la Mégane. Cela aurait   été plus impatial, et certainement changé le résultat. Et contrairment à ce que vous alléguez un Toyo R888 neuf est nettement plus performant qu'un pneu de série; et ce même sous la pluie.

Très gros fight ! Eh les gars c'est que des bagnoles, on va pas en faire un flanc, allez la tester cette RS et faites vous votre propre opinion ! Je suis pas fan Renault mais j'aime bien ce que fait Renault Sport, ils arrivent à sortir des déclinaisons sportives de leurs modèle de base plus musclées et différents que leurs homologues français. Exemple : Vous arrivez à faire la différence entre C4 et C4 vts ou entre 207 et 207 RC vous ? A part ça, je peux pas dire pour le chassis j'ai jamais testé de mégane RS le seul truc qui me plait pas trop, c'est qu'on entend pas trop gueuler le moteur dans la vidéo malgrès l'allègement, mais bon ça c'est toutes les nouvelles sportives on est plus à l'ère des GTi (malheureusement).

Salut a tous. je me suis bien marre en lisant ces quelques lignes. Pour info la CAT est une voiture derive de la mythique lotus seven cree a l'epoque par Colin Chapman en 1957 et elle est toujours fabriquee aujourd'hui ( petit rappel historique) le modele essaye ici possede encore un pont de dion ce qui n'ai pas le mieux pour la tenue de route. Maitenant passons aux choses serieuses chrono 5.5 de 0 a 100 pour une cat CSR derniere generation avec 200 CV un autobloquant, une boite milles tours et un train arriere a roues independantes, tout ce qui vas bien pour etre compare a une R26R qui elle a tout mais ne fait que 6.0 de 0 a 100.Maintenant si on regarde plusieurs fois l'essai on s'apercoit que dans la Cat il s'amuse,petit coup de volant pour se mettre en travers ( ce qui nuit au chrono) sourire jusqu'au oreilles. Dans la renault tout parait aseptise. Surtout n'oublier pas une chose lorsque la Cat a ete dessinee par son genial inventeur chaque francais participait (sans qu'on leur laisse le choix  impot ) au sauvetage de renault a l'epoque de la privatisation, sans ca il n'y aurait meme plus de rino aujourdhuit. Et pour finir croyez- vous que l'on parlera et que l'on comparera une R26R rino dans 50 ans?

 La Cat, je l'aime tant. La Még, je commence à l'aimer... beaucoup !

putain soyez fier de nos voitures et fermer vos bouches Renault a ete plusieurs fois champion du monde de F1 et ca se n ait pas rien on a mis la fesse qd meme aferrari et Schumidonc respect........

+1 avec Quick. La Cat de la vidéo dérive facilement à cause du revétement assez glissant, voir détrempé, ce qui est bien connu, avantage les tractions, et d'autant plus si cette derniere possède un Torsen ! Dans la cat on entend le moteur, le pilote ressent pleinement sa voiture qui vie, là où la mégane ne semble pas broncher, on entend peu le moteur. Donc mon verdict : c'est la Cat sans hésitation !! De plus certains pro-Renault n'évoquent visiblement pas de gros problemes de fiabilité de la part de Renault Sport, qui sont clairement exprimés par beaucoup de passionés sur plusieurs forums !!!

@quick : on parle bien encore de la 4cv, de la 1ere alpine ...  alors je crois que dans 50 ans on parlera encore effectivement de la R26-R. d'autre part ce que tu oublie de dire pour la cat de 200cv .. c'est son poids très peu élevé !!!  en effet la méchante version R500 de 230 cv (260 cv sur le dernier modèle)  pèse 460 kilos......0 a 100 en moins de 3 sec... hum si tu veux mon avis si ils se sont contentés de comparer une Seven normale avec la Mégane c'est que le rapport poids-puissance était déjà très nettement en faveur de la Cat dans sa version  basse....... @ tous : plutôt que de tirer à vue sur Renault à chaque fois qu'il y a un article en sa faveur, vous feriez mieux plutôt pour la plupart d'entre vous : 1) apprendre à connaître les marques dont vous parlez (vous serez au passage nettement moins dythirambique sur Audi , ça vous changera) 2) de ne pas croire systématiquement le marketing de telle ou telle marque 3) de grandir et d'arrêter de croire qu'il y a des mauvaises marques !!

Tu es pourtant le premier a y croire au "marketing" puisque tu vantes une voiture que tu ne connais pas .Maintenant chacun son point de vue et surtout chacun ses gouts !!! mais je pense pas que se genre de duel apporte grand chose si ce n est que la renault est meilleure sur circuit dans ce genre de conditions climatiques face a une PROPULSION, perso pas besoin d une video pour le savoir.Faite la méme test par temps sec et la a mon avis c pas la méme chose.Comparons ce qui est comparable et le mieu aurait été d attendre et de faire un test contre la nouvelle focus RS qui aurait été plus approprié.

@ Alex75 : si on suis ce que tu dis, dans ce cas une SangYoung est tout aussi bien qu'une Porsche ou qu'une Ferrari  !!! Les problèmes de cette voitures sont le fait qu'elle a un design de fer à repasser, qu'elle sort de Renault Sport et donc qu'elle souffre de manque de fiabilité au dire de beaucoup d'adeptes de Renault Sport, et enfinà chaque fois qu'on a vu des affrontement avec elle, les choses n'était pas équilibré. Pourtant elle dispose de bons éléments tel que l'allègement et le Torsen, et le temps sur le Nurburgring en atteste. Comme qui dirait : "on a qu'une seule chance de faire une bonne première impression" et pour cette R26R ca semble loupé, dommage pour la France, mais peut être qu'elle pourra compter sur les erreurs de la futures Focus RS . En attendant je ne trouve pas de meilleure traction pour le circuit qu'une bonne vieille ITR

@2009-02-20@13:51et Spec-R : euh non perso le marketing ne m'interesse pas trop et dans le cas présent c'est un test privé qui n'a rien à voir avec Renault ni Caterham, de plus tu me fais dire quelque chose que je n'ai pas dit mais ça va bien dans le comportement "mauvaise foi" habituel que je vois dans ces forums : je ne compare absolument pas (même au figuré une Ssangyong (orthographe exacte) avec une Ferrari.. ce que tu dis ne rime à rien ... j'ai juste dit qu'aujourd'hui il n'y a plus de mauvais véhicules ... si tu crois le contraire c'est que les services marketing des marques ont réellement bien fait leur boulot (ou alors que tu es trop crédule... )... je trouve que ce test apporte quelque chose au contraire car sur le papier j'aurais donné la Cat devant (au regard de son poids)......, deuxièmement vu le résultat sur le mouillé et l'accroche (elle chasse qd meme pas mal du cul) qu'a la Megane (malgré ses pneux slicks) je suis persuadé que le résultat serait le même sur le sec.. ne t'en déplaise... Enfin et là Spec-R dit moi ou tu as vu "le manque de fiabilité" de la megane RS et plutôt de la RS-R (puisque c'est celle-la dont il s'agit) ? Elle n'a peut-être pas fait bonne impression mais principalement sur toi, je te rassure les quelques 400 modèles sont tous partis... mais évidemment tous les proprios doivent être mécontents de leur achat .. héhé........ Spec-R ne confond pas fantasme et réalité.. je sais que tu souhaites ardemment comme la plupart des gens sur ces forums que Renault mette la clé sous la porte (on peut se demander ce que ça vous apporterait ) alors que Renault ne l'a jamais aussi peu mérité qu'aujourd'hui (malgré un design pas toujours consensuel) , en effet en terme de qualité et de fiabilité (voir les chiffres de l'adac) aujourd'hui ils font partis des meilleurs........ vraiment je en vous comprends pas, est-ce de la connerie ? se tirer une balle dans le pied, à moins qu'on ait une excellente raison c'est pour moi vraiment de la connerie, les anglais l'ont pratiqué ils n'ont plus aucunes marques (toutes appartiennent à des entreprises étrangères) a part des petits artisans dont la vie est assez  précaire ... euh vous voulez vraiment ça pour l'automobile française ?

Je veux pas te decevoir mais les RS R ne sont pas toute vendus !!! Rien que par chez moi il y en a une a vendre .Faut pas croire tout ce que les autres disent !!! de plus  je reste persuadé qu avec de meilleurs conditions climatique la CAT est LARGEMENT devant.

Roulez jeunesse. Victoire de la Renault face la Cat' , ou comment pousser mémé aux hortis.

@2009-02-21@14:49 Tant que le test ne sera pas fait sur le sec .. on peut dire tout ce qu'on veut donc attendons avant de parler ... Sinon c'est probablement un véhicule de démo appartenant à un concessionnaire.. non ? en tout cas si il la vends a 35000 euros achète là tout de suite... cette caisse c'est un collector... tu peux déjà la revendre plus cher en occase ......... mais comme tu n'as ni 35000 euros ni 18 ans il est probable que tu n'en feras rien .. (bon ok je suis moqueur)

@ Alex75 : Concernant le fait qu'il n'y ait pas de mauvais véhicules, j'ai clairement pris des dires pour les appliquer dans un cas concret et assez extrème ! Car si tu estime qu'il n'y a pas de mauvaises marques, il ne peut pas y en avoir de bonens non plus , mais dans ce cas, à quoi ca servirait que les constructeurs nous sortent des modèles haut de gamme ? Pour info, j'ai vu le manque de fiabilité sur plusieurs sites d'habitués de sportives, dont le forums.rs-team.org dédié à des passionnés de Renault Sport, et être passionés, ils on grandement interet au vu des différents malheurs qu'ils rencontrent ! Et ce site n'est qu'un des nombreux exemple de ce qu'on peut trouver sur le net !!! Tu me trouve trop crédule pour suivre le marketing des constructeurs ? Pourtant ce n'est pas moi qui en ce moment défend cette mégane. Puisque tu semble aimer le papier, pourquoi ne comparerait tu pas la transmission des 2 voitures, leurs aides électroniques embarquées, etc ... Je ne confond pas fantasme et réalité, car visiblement tu ne semble pas avoir mis les roues sur un circuit mouillé ! Contrairement à ce que tu peux penser, je ne souhaite nullement voir Renault couler, car cela serait une grande perte pour la France, le monde automobile ainsi que le sport auto. Ce que je souhaite juste, c'est qu'on arrete de dire que cette R26R est la meilleure sportive qui soit, et que les gars de chez Renault sport nous sorte une bonne sportive qui soit belle, fiable et que les mécano arretent de se moquer de nous !!! De plus si tu avait lu un de me post précédent, tu aurai lu que je félicitait malgré tout cette R26R qui est relativement interessant d'un point de vue rapport qualité/prix et de ses perf sur le Ring'. Enfin tu parle des chiffres de fiabilité de l'adac, mais tous ceux que j'ai vu situait les japonaises en tête, quand aux francaises et sont généralement classées en milieux de tableau ... fiabilité quand tu nous tiens

@Spec R : pour les chiffres de l'ADAC c'est dommage que je n'ai pas gardé le lien mais les chiffres de 2007  montraient clairement que Renault était passé dans le groupe de tête de la fiabilité (avec les premiums Allemands et les Japonais) .. rappelons au passage que l'ADAC est un organisme allemand... deuxièmement un circuit mouillé j'ai déjà fait en kart et en pneux ... slick et je te garantie que c'est Holiday On Ice .. ah oui c'est c'était du Rotax Max (c'est bien meilleur que les caisses question sensations) ... troisièmement je n'ai jamais dit que le Megane était la meilleure sportive du monde mais simplement une des meilleures de sa catégorie ... et enfin je n'accepte pas que des gens qui ne roulent pas en Renault disent que leurs voitures sont merdiques , tu auras remarqué d'ailleurs que l'immense majorité des gens qui critiquent Renault ne roulent pas dans leur véhicule... ce qui m'amène à te dire que je prends les gens qui critiquent Renault de cette façon (au lieu d'applaudir la perf) pour des personnes aigries et probablement jalouses .; elles aimeraient pouvoir applaudir Renault mais leur snobisme de trous d'cul (à la quebecquoise) les en empêche... bref il ne s'agit pas de marketing ou quoi que ce soit mais quand on tape injustement sur quelqu'un .. ça m'énerve point barre. Bref achète une RS et après tu pourras répandre ta bile dessus autant que tu veux !!

@ Alex75 : tu sais je me méfie quelque peu des chiffres, on peut leur faire dire enormément de choses, et puis Renault et Renault Sport sont deux entités séparées il me semble, et n'hésite pas à me corriger si je me trompe. Je dit ca car dans ce que j'ai pus lire (on peut d'ailleur lire tout et n'importe quoi sur le net, bien que le site dont j'ai fait référence plus haut semble disposer d'une assez bonne crédibilité c'est principalement Renault Sport et ses SAV qui sont ouvertement critiqués! Pour ce qui est de ton experience de kart sur piste détrempée, en général c'est que du bonheur pour les amateurs de glisse, mais cela ne t'aidera pas ressentir la différence entre une prop et une traction avec alternance piste sèche/détrempée. Quand tu dis que la R26R est la meilleure de sa catégorie, par quels sont tes critères ? Te limites tu aux voitures neuves ? Pour avoir tourné avec des F1team, je te confirme que ca avance trés bien, donc je n'imagine pas ce que doit être capable cette R26R, donc je me permet de critiquer en toute connaissance de cause. De plus j'applaudi les gars de chez Renault qui ont su nous sortir un temps du tonnerre sur le Nurburgring, tout simplement parce qu'ils ont utilisés ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle. Donc au final je trouve que c'est une bonne voiture de sport mais qui souffres de bons nombres de problèmes, et contre qui j'aimerai un jour me mesurer à bord d'une Integra Type R préparée , et que ce que je critique ce sont les fanboy-renault aveuglés bien plus que la voiture en elle même. PS : je suis toujours d'attaque pour un débat intelligent et argumenté, ou même un petit duel sur piste

@Spec R : non mais là stp arrêtes un peu : tu ne peux pas accepter les chiffres quand ils t'arrangent et les réfuter dès qu'ils sont favorables à Renault !! Il y a quelques années de ça l'ADAC plombait Renault , aujourd'hui ils constatent ses progrès ..... y a rien à en dire sinon applaudir ; Par ailleurs tu en remets une couche sur les forums qui décrient les RS mais comparés aux chiffres effectifs les forums ça ne vaut rien comme preuve.. sur ces forums seuls les personnes qui ont des soucis écrivent : tu n'y verras jamais les personnes qui n'ont pas de soucis et sur la masse de gens qui possèdent des RS tu ne sais donc pas combiens ces derniers représentent en pourcentage !! ton argument est donc nul et non-avenu ! Sinon je te confirme que R.S. n'est pas une entité séparée de Renault , c'est Renault qui donne les budgets, R.S. est juste autonome dans les solutions techniques, ils piochent donc dans les pièces maison  ou les recréer (ex: capot R26-R en carbone) .. c'est tout ce que je sais ... sinon il me semble que l'integra type R est une atmo ? me trompes-je ?  si c'est le cas elle risque d'avoir du mal contre la Megane RS ... par contre il y a un comparatif Clio RS - Civic type R sur www.lequotidienauto.com .. intéressant : le meilleur moteur est celui de la Civic (d'une courte tête en perf) mais le chassis de la Clio est nettement mieux (fond plat etc) .... ce qui confirme l'histoire : Renault a toujours été meilleurs en  moteurs turbo (même si au début ils manquaient de fiabilité , par contre Honda a toujours excellé dans les moteurs atmos a haut rendements.. ceci étant si sur l'integra se trouve le même moteur que la Civic , alors elle ne fera pas le poids face à celui de la Megane.. même préparé j'en ai bien peur;  va lire le comparatif c'est intéressant.

C est beau d avoir la science infuse et de se croire meilleur que les autres !!! si je te dis qu il y a en a encore en concession c est que je sais de quoi je parle !!! renseigne toi un peu avant de parler car tu deviens lourd.Et puis rassure toi méme si j avais les moyen de  mettre 38 000 euros (prix de la RS R que j ai vu en concession   et bien je les mettrai plutot dans une ford focus RS  mais bon sur ce point tu as raison je ne les ai pas donc je garde ma petite WRX en attendant (pas mal pour un gars qui n a pas 18 ans )

@2009-02-24@17:45 : mon cher machin (ça t'apprendra à ne pas signer tes posts), je voulais te dire que dans mon post je ne faisais que te lancer une vanne, visiblement vu ta réaction tu ne l'as pas compris en tant que telle et ta réponse me fait dire qu'en plus tu n'as pas, mais pas du tout compris mes propos.. ce m'amène à te dire : non je n'ai pas la science infuse et non je ne me crois pas meilleur que les autres .. mais que toi oui ;-)  Blagues à part, il faut que je t'explique quand même qu'un concessionnaire ce n'est pas comme un buraliste, il ne peut pas se faire reprendre les invendus.. en bref quand tu vois un véhicule dans une concession, c'est que le concessionnaire l'a acheté à des fins de démonstration... donc techniquement le véhicule n'est plus dans les mains de Renault... et en cas de vente par la suite il devient une occasion récente...  tu comprends mieux ? Sinon tu n'as pas réussi à chopper mieux qu'une WRX sur Gran Turismo ? c'est faible , très faible

bébé s amuse bien !!! t inquiéte pas pour moi biloute gran turismo y a longtemps que ca ne m intérresse plus.Tu peux pas savoir a quel point c marrant de lire tes commentaires de gamins et voir a quel point tu te permet de juger les gens sans les connaitre.A jalousie quand tu nous tiens ...  

@ 2009-02-24@19:49 : tant mieux pour toi que je te fasse marrer.. t'as pas du tout comprendre quand même .. tu ne te marrerais pas autrement .. ;-) bon on sort du sujet et en plus t'as pas de répartie ... portes toi bien

Va voir les essais de la nouvelle focus RS et pleur mon petit !!!et si je me marre car les CONS ca fait tjrs rire et toi t en est un sacrée ( le roi méme).

@ Alex75 : Les forums, c'est une grosse tendance pour les amateurs de sport auto car ca leur permet de partager leur passion et d'élargir leurs connaissances, donc je continue à dire que les forums sont un bon reflet d'une marque/branche sportive, même s'il ne représente pas la totalité. Mais ce qui est observable pour Renault Sport, ne l'est pas pour Honda !? Pour l'integra type-R, tu ne te trompe pas, c'est bien une atmo, et c'est bien là un de ses rares inconvénients, et encore. Pour les puristes, la prépa du moteur va s'orienter vers les papillons, et pour ceux en manque de puissance, il existe de nombreux kit turbo. Mais le fait d'avoir un turbo ne veut pas forcément dire que la voiture sera plus rapide, et le temps de la R26R sur le Ring doit beaucoup au turbo là où l'integra peine quelque peu en vitesse de pointe et en reprise. Pour info l'Integra dispose d'un 1.8l, quand aux deux dernieres générations de Civic Type-R, c'est un 2l. Pour ma part je trouve que la derniere civic s'est embourgeoisée en prenant des kilos au passage, par contre je suis certain que la Civic RR serai de taille à se mesurer face à la RS, bien qu'elle ne soit pas pourvue de turbo! Mais d'ailleurs j'y pense, la Cat est également une atmo !?

ouais c'est rapide ... mais le mec a quand meme bien l'air de se faire chier quel est l'interet de rouler vite si on ne s'en rend meme pas compte ...   bon et ca reste quand meme une megane  aussi puissante soit elle ... c'est  moche  

La Mégane 3 RS aura exactement le meme rapport poids/puissance que cette R26-R. Je vous laisse imaginer une hypothétique Mégane 3 RS-R

@ 2009-03-02@18:15 : quelles sont tes sources ? Je suis assez septique étant donné tout le boulot pour faire maigrir la R26R, à moins que sur le Megane 3 RS ils ne fassent le plus gros du boulot au niveau du moteur pour rivaliser avec la focus RS !? Même rapport poid/puissance peut être, mais pas du tout même vitesse en virage  !?

@Spec R : Vu sur le site PlanèteRenault...

@ 2009-03-03@15:31 : oki merci, cela ne fait que renforcer mon septicisme !!!

@Spec-R : alors là décidément ta mauvaise foi me tue !!!! tu donnes du crédit à des forums disant du mal des R.S. mais par contre quand on te sort une info provenant d'un forum dont les membres sont tous des passionnés de la marque et en majorité des gens bossant chez Renault (donc très bien informé, tu mets cela en doute ??? ... si tu veux mon avis ... reposes toi, souffle un coup, et réfléchis je t'en supplie !  La Mégane 3 est plus légère que la Mégane 2 et je ne te parle pas de la version RS ... donc vu l'augmentation de puissance et de couple sur le moteur, c'est plus que probable que le rapport poids/puissance de la megane 3 RS soit équivalent à celui de la Megane 2 RS-R !! C'est simple à comprendre , non ? c'est juste des maths.... donc notre ami de 2009-03-02@18:15 a plus que probablement raison.... maintenant si tu veux on peut aller regarder les chiffres en détail ?

@ Alex75 : visiblement tu as une vision de moi trés trés anti-Renault (que je ne suis pas vraiment ...), ce qui au final te brouille la lecture de mes posts. Je t'invite donc à les relire ce qui confirmera ce que je disait : comparaison Megane 3 RS Vs R26R, étant donné que le R26R a été allégé de bon nombre d'équipements futils, je ne pense pas que la Megane 3 RS sera encore plus légère (un certain confort de la RS oblige). Donc si la nouvelle arrive ne serais ce qu'à égaler le poid de la R26R, ca sera déja un sacré tour de force de la part de Renault !! Perso je trouve que c'est une excellente chose que la future RS soit allégée par rapport à la précédente RS (et non R26R), et il était normal que la puissance augmente pour faire face à la future Focus RS et Mazda 3 MPS !! Enfin pour évité toute ambiguité, mon septicisme c'est envers la vitesse en virage de la nouvelle RS par rapport à la R26R, sinon je te l'accorde et on est d'accord, le gain de masse de la nouvelle RS lui permettra de passer plus vite que la précédente RS !! Désolé pour toutes ces répétitions, mais c'était pour que cela soit le plus clair possible, sinon je suis preneur des chiffres que tu propose. PS: je n'ai absolument rien contre les mégane, d'ailleurs quand j'en croise une j'aime bien la regarder malgré son physique assez spécifique !? En fait ce qui me dérange plus ce sont les personnes qui ne jure que par Renault mais qui au fond manquent d'expérience pour avoir un raisonnement plus impartial. J'espere bien que je me suis davantage fait comprendre

@Spec-R :  y a du mieux !! j'ai pas les chiffres sur moi mais ce que je peux te dire c'est que toutes les nouvelles renault sont plus légères que les anciennes : laguna , megane .. ça tient tout bêtement à une nouvelle techno dans la réalisation des coques autoporteuses : ils utilisent des alliages d'acier à haute élasticité (pour l'absorption des chocs) et ils ont besoin de moins de métal pour le même résultat (sinon meilleur ) en rigidité... je tiens tout de suite à préciser que Renault ne doit pas être la seule marque à employer cette nouvelle techno.. la conséquence la nouvelle Mégane R.S. étant plus légère que l'ancienne RS avec un moteur plus puissant et plus coupleux, le rapport poids-puissance est forcément meilleur... et il s'approche certainement de celui de la RS-R (je parle bien du rapport poids-puissance !) ... concernant les Focus RS et la Mazda 3 MPS, j'ai bien peur .. mais ça je te le confirmerai ou non plus tard, qu'elles soient déjà hors course vis à vis de la nouvelle mégane car à priori plus lourdes.... j'ai déjà entendu des chiffres de 0-100 pour la Focus qui ne sont pas excellent compte-tenu de sa puissance (0-100 en un peu plus de 6 secondes).. mais est-ce un chiffre correct ? je sais je sais le 0-100 ne fait pas tout seulement comme la Focus a un plus gros moteur (et donc plus lourd) et que sa conception accuse maintenant le poids des ans ... bref à suivre

@ Alex75 : je suis d'accord avec toi sur l'utilisation des acier à haute limite elastique, tendance qui est en cours chez tous les constructeurs généralistes et dont la nouvelle mazda 2 en est le parfait exemple ! Je plussoie une nouvelle fois sur un rapport poid/puissance meilleur que la précédente RS, mais je continue à penser que la R26R reste meilleur sur circuit que la future mégane RS. La cause ? moins d'équipement "inutile" et un chassis plus rigide grâce à l'arceau. En tout cas j'ai hate de voir le comparatif entre toutes ces sportives du moment (megane RS, Focus RS, Mazda 3 MPS, Peugeot 308 RC, ca va être saignant !!!

@Spec-R : m'est avis que Renault va récidiver et nous pondre un RS-R de la Megane 3... si il le font ça risque d'etre une tueuse .. je suis comme toi assez impatient de voir le comparatif .. héhé surtout qu'esthétiquement je trouve la Megane 3 R.S. fort réussie.

Faut arrété la! Moi aussi j'été un peu degouté de Renault ces dernieres année mais la, faut quand même dire qu'ils on méga-assuré. Autant sur les photos je la trouvé pas top, mais pour en avoir vue une en vraie, bah maintenant j'avoue, j'adore Renault sur ce coup. S'il pourrait faire subir le meme traitement à toute leur gamme sport.