Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

Par Serge Berenguer - le Mardi 20 mai 2008 | 13 commentaire(s)

L’évolution plutôt radicale de la Megane RS nous prouve bien que certains constructeurs sont conscient de l’impact particulièrement défavorable du poids sur les performances des sportives actuelles..

C’est sur ce principe que certaines marques sautent le pas en nous proposant des séries limitées soit disant allégées mais qui semblent toujours être des sumos par rapport aux sportives d’antan.
Pour certains modèles cela frise pratiquement la boulimie.. un exemple ? La Clio 3 RS comparée a son aînée, la Super 5 GT Turbo.. l’augmentation de poids est de l’ordre de 50% tout de même.




Alors pour augmenter les performances sans avoir a toucher le moteur, il n’existe pas 50 solutions : il faut alléger !!!

Cette vidéo met en scène un traitement extrême sur une Mitsubishi Lancer Evolution 9, semblant lui donner un punch assez copieux..

On imagine toutefois que si l’auto est dans cet état c’est qu’elle est en phase transitoire, de préparation, ou de désossage.. mais ça reste fun, même si niveau sécurité c’est light..



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 COMMENTAIRES :
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

C'est vrai que l'auto est dépouillé au max, mais niveau aéro c'est pas top surtout avec le berlingo découvert! Remarque les admissions d'air doivent mieux fonctionner!!!

posté par Speed - 2008-05-20@12:15
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

Faut virer le coffre et les feux AR... Par contre j'aurais laissé le toit, car la rigidité va être catastrophique...

posté par - 2008-05-20@12:25
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

C'est clair qu'il va tordre un peu son chassis sans le toit

posté par - 2008-05-20@12:31
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

Ouais, il a même surement déjà bien fait travailler le chassis en passant le couple des accèl et des freinages qu'on voit sur la vidéo

posté par - 2008-05-20@13:48
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

Light is right... La lumière est droite !

posté par Dabe - 2008-05-20@13:56
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

C'est clair que pour la rigidité c'est pas terrible... M'enfin à quand une série spéciale de la mégane RS dans ce style?

posté par AigleVert - 2008-05-20@14:28
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

Ouai je pense aussi qu'il a du bien ruiner son chassis en 2 acceleration là! il lui manque plus qu'un nid de poule et c'est bon la lancer elle par au marbre.

posté par facioumacou - 2008-05-20@16:27
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

Pas un cabriolet, pas un roadster qu'est-ce donc alors ?

posté par VLMdesigner - 2008-05-20@17:46
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

Difficile de faire plus radical, en effet… Remarque, moi j'aurais carrément supprimé la porte de malle…

posté par The Car Man - 2008-05-20@18:47
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

Visiblement elle est en phase de prépa, mais pourquoi avoir viré le toit? C'est ridicule...

posté par - 2008-05-20@19:09
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

Mais non c'est un toit escamotable invisible  (private joke )

posté par samir - 2008-05-20@19:36
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

Finalement, une Evo 9 cab, ça le ferait...

posté par zubr - 2008-05-21@02:16
Vidéo : L’illustration parfaite d’un allègement optimal sur une Evo 9 !!

quel dommage d avoir saccagé une aussi belle voiture ymed

posté par - 2008-05-21@21:04

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