Porsche GT3 Ma voiture préférée...

K20A powa!

Porsche 997 GT3 RS pour moi. J'aime pas trop la ligne et l'intérieur de la 996.

C'est pas de la nioniotte cette GT3 à l'accélération

Très beau duel ! Le moteur transplanté sur l'Elise est celui qui se trouve sous le capot des Ariel Atom et Caterham S7 ! Autant dire que c'est du lourd. Mais je doute que ce soit celui qui est utilisé pour les versions de 500ch. Si quelqu'un pouvais préciser

Une Elise avec le meilleur moteur à petite cylindrée au monde, un mariage parfait. On se demande d'ailleurs pourquoi elle n'en est pas équipée d'origine, le VTEC semble parfait pour elle.

En effet c'est un V8 de 2.4l compresser qui equipe la Caterham Levante. D'ailleurs ce moteur devrait faire un malheur swaper dans un exige non ???

Absolument magnifique !!

C'est etonnant qu'un petit pd ne soit pas venu faire de comparaison avec une skyline!

Le Moteur i-VTEC de l'ariel atom et uilisé ici peut envoyer 330Ch sans modif interne tout en restant fiable. Il faut juste que la gestion soit plus pointue ( pour éviter les cliquetis du à l'auto allumage) et un turbo qui souffle à 0,4 bar. le rapport volumetrique reste inchangé (11,7:1). Si on commence à faire des modifs internes, on peut facilement atteindre 400 Ch. Donc, ce n'est pas celui utilisé sur l'atom 500 mais sur l'atom 300, c'est bien lui. Sur la version 500, comme déjà dit, c'est le 2,4L de la caterham Levante.En ce qui concerne l'Elise, la puissance du bloc d'origine toyota peut varier de 136 à 220 Ch (juska 240 sur l'exige avec le pack performance). Donc, il ne développe pas 190 Ch dans sa version la plus puissante comme dit dans l'article.Personnellement, Lotus et Porsche sont pour moi deux religions, je suis un inconditionnel!

190 chevaux est la puissance du bloc d'origine de l'Exige S1 avec le pack circuit

perso ca fait un bon moment déjà que je me disais que le meilleur moteur pour les élise et exige serait le moteur de la ctr .

et pourquoi pas celui de la S2000 ???

superbe, et ils on tles deux des bonnes lignes. Pour moi à ce niveau c'est aussi une question de pneus...si la Lotus à les famquex Yoko semi-slicks ca aide beacoup beaucoup en freinage/virage...

Le bruit est infecte...!!

Rahh LOTUS marque de mes rêve !!! Pas comme ces Italienne trop cher ou Allemande trop grosses !!! LIGHT is RIGHT !  A quand les constructeur comprendrond que pour faire des voiture écolo tout en concervant un caractère nerveux faut descendre en dessous de la Tonne ? et que dans ces cas la même 200 chevaux serai suffisant pour s'éclater ? Perso la config ultime c'est une barquette de moin de 700 Kilo a plein (carburant et pilote) avec environ 200 ch sur les roue arrière et c'est le pied !!! Qui a dis Lotus et Catheram ?

@09:29 : bruit infect?? tain faut se déboucher les oreilles et se rappeller que c'est  "qu'un" 4cyl atmo qui prend quasi 9000 tours.. 

le gars en lotus a des trajectoirzes pourries. Sa voiture doit etre 3 s au tour plus rapide que la porsche et malgré ça ,il n'arrive pas à la larguer!

Je trouve qu'il met du temps à dépasser la Porsche malgré les nombreuses opportunités qu'il a. Il doit faire exprès juste pour pouvoir bien montrer le film après. En tout cas comme je le pensais la Lotus Exige est exeptionnelle.

@13:50:  j'aimerais bien voir si t'as des trajectoires aussi pourries et une telle maitrise du volant pour parler.. et qu'évidement tu roules régulièrement sur circuit.. @14:10: quand on paye son jouet pour s'amuser on est pas comme sur une piste de kart ou comme a la télé a tenter le tout pour le tout. et avec un tel adversaire devant on prend ça en considération.. ainsi que tous les autres qui roulent sur la piste.. génération playstation/tdi ..

Porsche ??? C'est pour les retraités et les vieux beaux !!!! Ah ah ah ah !!! Allez mettez moi une Carrera 4S et une PDK de merde !!!!!  Autant acheter une Mercedes !!! Allez salut !!!

@9:29 C'est clair qu'un hurlement rageur digne d'une moto c'est infect. Allez, retourne dans ta voiture sans permis.

Sympa en effet, le circuit c'est top quand meme surtout quand y'a du beau monde dessus. Par contre, toujours des nazes qui savent tout mieux que tout le monde pour critiquer...

C'est triste de voir des commentaires rageux Moi je trouve cette vidéo exceptionelle, une bonne confrontation entre deux passionnés. Comme c'est beau... Quitte à être moins rapide qu'une Nissan GT-R, je préfèrerais largement trouver cette atmosphère.

Putain je le savais q'un trou du cul viendrait parler de skyline! Je l'attendais, c'etait obligé, il ne pouvait pas y avoir un article parlant porsche sans q'un abruti vienne parler de skyline.

Le mec dans la Lotus voulait surtout s'amuser ce n'est pas une course pour savoir qui va gagner et franchment ces 2 voitures sont magnifique j'ai vu une GT3 RS 997 récemment elle est vrmt extraordinaire et la Lotus pareil et j'ai encore quelque chose a dire "Facioumacou" la GT-R n'est pas une Skyline et avoue-le que la GT-R est aussi une belle voiture

ELLE PUE LA MERDE LA GT-R AHAHAHAHAH C4EST UNE VOITURE DE FRUSTR2 ALLEZ TOUS VOUS FAIRE FOUTRE AVEC VOYRE NISSAN DE MERDE ELLE EST BONNE QUA FAIRE DU CHRONO ELLE PROCURE PAS DE PLAISIR VOUS L4AVEZ PAS ESSAY2 ALORS DITES PAS QUE DE LA MERde §§§§§§§§§§§§§§§§§! LA LOTUS ELLE EST (è"(è-"éç_è"'_è FOIS MIEUX ET POURTANT ELLE VA MOIN VITE !§§§§ LA PUISSANCE NE FAIT PAS TOUT SALES FRUSTR2S DE MERDE §§§§§ EN PLUS ELLE EST MOCHE 0 D2GUEULER ELLE EST FAITE POUR FLATER L42GO DU PILOTE AVEC SES DEUX POTS ENORMES ET SA FACE DE MAMOUTH XD AHAHAH VOUS ETES TOUS DES MERDES §§ VOUS ETES TELLEMENT FRUSTR2S QUE VOUS EN PARLEZ TOUT LE TEMPS? VOUS VANTEZ LES M2RITES DE SON PRIX ALORS QUE VOUS POURREZ JAMAIS VOUS LA PAYER §!§§ Xd LE PRIX N4A DONC DE QUALIT2 FACE 0 LA CONCURRENCE QUE POUR CEUX QUI PEUVENT SE PAYER AU MOINS LA MOIN CH7RE? CE QUI N4EST PAS VOTRE CAS ALORS FERMEZ LA BANDE DE CONS QUI NE SAVEZ PAS R2FL2CHIR §§§§§§§§§§§§

KDER93 un commentaire Ô combien précieux   débranche ta playstation tu fais trop de mal aux quelques neurones restant dans tes lobes

La GT-R c'est pas une skyline? c'est quoi alors? une micra? non serieux pourquoi c'est pas une skyline?

Ouai et pour repondre a ta question je reconnais que la skyline est une belle voiture (ou la GT-R je sais plus tu m'a perturbé là, je reconnais aussi que le fait que la skyline est puissante et pas chère (ou la GT-R putain je sais pluuuuuuuuuuuuuuus). Mais quoi qu'il en soit ni la skyline (ou la GT-R mon viééééééééé c'est quoi ce bordel) ne valent a mes yeux une porsche ni meme une elise. C'est comme ca la skyline ou GT-R  (putain de merde! ) n'as pas encore le panache d'une 911 a mes yeux.

T'es taré facioumacou, pire que Kder...

c est une gt 2

Non, c'est une 996 GT3.

moi j'aime bien le commentaire haineux de KDER93 , déjà qu'il se plante sur son clavier ,avec un volant en main , bonjour les dégâts (il n'a sans doute pas encore l'âge)et pour le commentaire sur le bruit de la type R ,j'ai roulé avec ce moteur pendant 360000 kms (2 voitures sans aucun ennui) et  même si la vidéo ne rend pas le son exact ,il vraiment génial ,et surtout plein de sensation (2 moteurs en un >> Vtec) et quand on est motard ,on apprécie encore plus

flo t'es le roi des déglingo, a pieds, en skate et surtout a velo, pas de doute c'est toi le roi du mugello!ou non plutot celui des blaireaux !

facioumacou on a trouvé le petit pd qui a parlé le premier de la skyline : c'est toi!

"qu'un petit pd ne soit pas venu faire de COMPARAISON avec une skyline!" Nuance trou duc

@22:23: un winner un!  quand je roule j'ai pas mes trajectoires colorisées par ma console et j'ai le courage de mettre un pseudo. ça vole haut c'est magnifique

Superbe vidéo de fin d'année avec de superbe auto et des passionésxqui savent s'en sdervire et qui roule juste et fort, merçi pour l'article Caradisac!!!

La vidéo est absolument magnifique...

Belle vidéo j'aime beaucoup l'Exige. Je trouve sa marrant de voir des vidéos ou elle arrive à filer voir à dépasser des voitures plus puissantes qu'elle. Par contre, je ne suis pas d'accord avec la plupart de vos commentaires qui insulte la Nissan GTR parce que c'est quand même une très belle voiture et qui a des bonnes performances. D'ailleurs se serait intéressant de voir une vidéo avec une course entre une Exige et une GTR (et avec d'autres adversaires en plus je dirais pas non)

quelle bonne bourre?la GT3 n'est pas à la hauteur,loin du compte je dirais méme, Light is right ! PS à ceux qui écrivent un post; soignez votre orthographe ,ça pikkent lé yeus!( putain c'est contagieux en plus).

Superbe vidéo, qui reunit trois marques que j'affectionne tout particulierement, Porsche pour sa fameuse 911 qui plus et GT3 qu'elle soit 996 ou 997 qui restera une magnifique sportive pure et dure, la Lotus pour sa philosophie Light Is Right et le Honda pour ses moteurs magiques (rhaa une S2000 !!!! ) c'est une superbe bourre sur un superbe circuit. Quant à la sonorité, faut vous deboucher les oreilles et arreter de se pignoler sur le le ralenti du dernier TDI... elle est quand même trés grisante !!!

Seule la puissabnce de la GT3 la sauve.... et également le gros manque de Fair Play du "pilote"... il ferme toutes les portes... sinon il est certain que la petite Lotus serait devant depuis un bon moment... Pas la peine de se chamailler pour savoir laquelle est la meilleure... les deux sont excellentes... elles ont juste des utilisations différentes... Une 924S peut facilement allumer une 993 sur du sinueux (déjà vu sur route de montagne).. mais impossible sur de la ligne droite... Quant au commentaire sur la Skyline... consternant... tant par "l'illisibilité" du message que par le reste...

@Kevin: La version la plus puissante actuellement n'est pas l'Exige S avec pack Performance mais l'Exige Cup, qui atteint entre 255 et 260 cv. Et auparavant, en 2005/2006, il y avait déjà l'Exige 240 R qui développait un peu plus de 245 cv. @JT : La puissance d'origine des Exige d'origine, c'est à dire atmosphérique, avec ou sans Pack circuit, qui n'existe pas mais s'appelle Pack Sport, est de 192 cv en fait. @ ? (illustres inconnus) : Non, ses trajectoires ne sont pas pourries, elles sont diféfrentes de celles de la GT3. Et une exige, même avecun moteur VTEC, n'est pas 3 s plus rapide au tour sur ce genre de circuit - faut arrêter la fumette !  ;-) Le pilote de la Lotus n'a PAS beaucoup d'opportunités, le pilote de la GT3 lui ferme constamment la porte. L'émetteur de ce post doit être du genre de ceux qui viennent tourner une fois par an sur circuit et se retrouvent en général très vite à jouer aux autos tamponneuses... :-( flo : entièrement d'accord avec ton post du 2008-12-30@14:29. Tu as résumé bien mieux que moi la chose. flo - 2008-12-30@18:21 : j'adore tes posts ! Encore !!!  ;-)

Ce qui est intéressant de voir dans cette vidéo c'est la 911 Turbo qui se fait mettre par une 911 GT3 sur circuit (au début il me semble que c'est une 911 Turbo qui les bouchonnent).

ba quanq a moi je dirai que le frustrer qui c achetter cette porsche gt3 et qui se voi se faire bouffer par une voiture 3 fois moins cher que sa caisse , ba il a les oules alors il passe son temps a lui "fermer la porte" comme on dit pour ne pas le laisser passer et de facon parfois dangeureuse alors je dit que c un gros con voila tout.  

Magnifique duel de 2 sportives légendaires!  Le porschiste n'est pas trop fair play en fermant la porte à notre anglaise hurlante et bien énervée(quel rage dans les tours!)...Light is right, ou comment être performant avec le minimum pour le maximum de perf' et, surtout, de sensations!  Un bon RPP fait la différence! J'avoue en avoir "un peu marre" des "panzer" allemands sportives obèses de  surrenchère d'options et de confort  et surmotorisées pour avoir cédé aux sirènes du marketing...Ils n'ont pas encore compris l'avenir des sportives qui devront consommer de moins en moins, être au minimum de la production d'énergie dite grise(voire aucune), et d'être constituées du minimum de pièces, etc...Jean Rédélé et Colin Chapman avaient une longueur d'avance sur certains points... Et malgré quelques modèles allégés, il y en a certains à Stuttgart qui ont oublié la saveur d'autrefois d'une pure et légère 356 avec son 4 à plat VW...D'où ma préférence bien nette pour la Lotus, parce qu'entre nous, les porsche ça commence à faire parvenu démodé, ou nouveau riche, au style ostentatoire un poil bling bling, une forme de beaufitude à la sauce caviar (parmi la clientèle il y a quand même de véritables gentlemen drivers : tous ne sont pas des incapables au volant), tandis que croiser une peu commune Lotus à la dimension plus humaine attire systématiquement la sympathie! C'est mon point de vue...bien entendu!  PS : je tiens à préciser que je suis plutôt amateur d'anciennes porsche, pas des actuelles! Et encore bravo aux motoristes de chez Honda!