[Vidéo] Crash test 4x4 contre compacte: aïe

Par Denis Adams - le Jeudi 27 septembre 2007 | 8 commentaire(s)

[Vidéo] Crash test 4x4 contre compacte: aïe

La vidéo n'est pas récente (1 an) mais je n'en ai pas trouvé de traces sur News Auto. En tout cas, dans le genre crash test qui fait peur, le choc latéral entre un Mitsubishi Pajero long et une Honda Civic 1992 laisse quelques sueurs perler à votre front.

Surtout si vous vous imaginez à bord de la petite japonaise.

Le 4x4 de plus de 2 tonnes est lançé à environ 100 km/h et vient percuter latéralement la Civic (environ 1 tonne) en plein centre. Le résultat est effrayant. Déjà sur l'auto en elle même qui est proprement eventrée puis sur le mannequin qui est littéralement démembré et décapité sous le choc.

On comprend alors l'intérêt de la croisade d'Euro Ncap qui ne se cantonne pas à écraser des autos frontalement mais aussi latéralement. Les progrès en la matière sont là aussi énormes et il serait bon de renouveler le test avec des modèles actuels pour mesurer les efforts accomplis depuis.

Reste que la question des différences de masse, de taille et de volume entre véhicules n'entre pas en ligne de compte dans la plupart des crash-tests légaux. Et dans ce genre de choc à fort contraste, les étoiles Euro Ncap n'ont plus la même brilliance (pas la voiture !).

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 COMMENTAIRES :
[Vidéo] Crash test 4x4 contre compacte: aïe

Certes le progrès fait qu'une voiture comme la civic est désormais beaucoup plus solide latéralement, mais là où l'on a le plus progressé, c'est en diminuant la rigidité des 4x4. Là en l'occurence je penserais que le Pajero est antérieur aux lois visant à réduire la solidité des 4x4 d'où le résultat atroce au crash test (du moins pour la civic). D'ailleurs est-ce que quelqu'un en sait plus sur cette loi de baisse de rigidité des 4x4 ? (parce qu'il est pas tout jeune non plus le Pajero...)

posté par FLX - 2007-09-27@13:21
[Vidéo] Crash test 4x4 contre compacte: aïe

On aurait aussi pu prendre un camion contre une 2CV que le résultat n'aurait  pas été meilleur. Se ramasser une moto lancée à 100KM/H en pleine poire, ça peut aussi faire beaucoup de morts. Les tests Euro Ncap ne sont d'ailleurs pas fait à ces vitesses. Toutes ces situations peuvent malgré tout bel et bien se produire mais je ne vois pas trop ce que ce test veut prouver à cette vitesse et avec des véhicules déjà anciens.

posté par jonas - 2007-09-27@15:09
[Vidéo] Crash test 4x4 contre compacte: aïe

ça n'existe pas la loi de baisse des rigidités des 4x4. Tant qu'il n'y aura pas de chocs de compatibilités et uniquement les tests NCAP, plus une voiture est lourde, plus elle a de l'energie cinétique à absorber, et donc plus elle est lourde. De plus, les 4x4 ont un autre problème, c'est leur hauteur plus importante, elles viennent taper les berlines à un endroit où elles sont molles..d'où les gros dégats...

posté par - 2007-09-27@19:31
[Vidéo] Crash test 4x4 contre compacte: aïe

rectifications du message précédent... ça n'existe pas la loi de baisse des rigidités des 4x4. Tant qu'il n'y aura pas de chocs de compatibilités et uniquement les tests NCAP, plus une voiture est lourde, plus elle a de l'energie cinétique à absorber, et donc plus elle est raide. De plus, les 4x4 ont un autre problème, c'est leur hauteur plus importante, elles viennent taper les berlines à un endroit où les berlines sont molles..d'où les gros dégats... il y a eu des gros progrès sur les voitures récentes par rapport aux années 90..mais les 4x4 aussi sont plus raides..donc même avec des véhicules récents, le résultat ne serait pas beau à voir

posté par kermit91 - 2007-09-27@19:35
[Vidéo] Crash test 4x4 contre compacte: aïe

Ils sont pas censés être beaucoup moins solide qu'avant les 4x4 ? Autre fois c'était incassable ils ont quand même dû changer les critères d'homologuation .... 'fin bref les 4x4 c'est pas fait pour la ville de toute manière .

posté par FLX - 2007-09-28@07:51
[Vidéo] Crash test 4x4 contre compacte: aïe

Il me semble que les 4x4 sont devenus plus mous pour que les occupants encaissent moins en cas de crash.

posté par Spec R - 2007-10-26@13:08
[Vidéo] Crash test 4x4 contre compacte: aïe

La grosse difference c'est que les 4x4 actuels ont des chassis autoporteurs et plus de chassis à proprement parler.

posté par - 2008-04-23@16:28
[Vidéo] Crash test 4x4 contre compacte: aïe

Conclusion, pour être en sécurité sur la route, roulez en grosse bagnole (et si possible en 4X4 !!!)! N'est déplaise au écolo-bobo... La physique à des lois que les idéologie ne peuvent contourner !!!!

posté par - 2009-07-12@13:03

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