Vidéo : Caterham R500 vs Ducati Hypermotard, qui est le plus vite sur route ?
Les gars d'Autocar ont des idées sympas. En France, on peut avoir les mêmes mais le simple fait de les mettre en application pourrait vous attirer les foudres ministérielles des chantres du tout sécuritaire. Du coup, on ne fait pas.
Les anglais osent et Steve Sutcliffe, pilote et présentateur chez Autocar, va tenter de répondre à une question simple :
Qui de la nouvelle Caterham R500 ou de la Ducati Hypermotard va le plus vite sur route ?
La R500 que nous n'aurons pas a un rappoids poids/puissance de 520 ch/tonne (263 ch pour 506 kg). La Ducati 1100S offre quant à elle un ratio de 473 ch/tonne. Pour les opposer, direction le complexe de Millbrook qui offre plus de 70 kilomètres de routes diverses (tout-terrain, route pavée, de montagne, circuit haute vitesse, steering pad...) permettant de tester et de mettre au point toutes sortes de véhicules. Vous l'aurez compris, la route empruntée par les 2 adversaires est donc fermée.
Heureusement !
bon sinon la moto se fait poutrer voilà. Mince, poutrer c'est pas correct 
Faudrait la corriger parce que ça ne fait pas sérieux, sinon fessée et privé de moto. C'est grave trop pas bien pas d'la balle ! Sinon la vidéo est un peu exagérée, ou alors le motard ne se "donne pas" (ça c'est familier mais ce n'est pas une faute). Vu la route, je pense que le motard n'a pas voulu prendre le risque de se viander (encore du famillier)...
"et puis nous on a pas besoins de foutre 50000 boules dans une truc qui une fois les embouteillages là ne sert plus a rien..." Prends toi un crash même à 50 à l'heure tu comprendras vite pourquoi les caisseux "foutent 50000 boules" dans une caisse... et puis aussi, pas trop mouillé quand il pleut dans les embouteillages? Et pour transporter la veste de costard quand il fait un peu trop chaud ça va si elle est accrochée au pot d'échappement? 
"nous on prend notre pied a piloter partout" C'est clair que dans les embouteillages et en ville c'est du grand pilotage de se faufiler entre les voitures comme un con, accrochant au passage un rétro ou autre... Bon allez c'est pas grave, au moins tu peux te consoler en te disant qu'après une séance de pilotage tu n'as que deux pneus à racheter et pas quatre...
