/Troll mode on : Muhuhahahahaha !! Owned la ford !!! / troll mode off                                                   Bon maintenant on me propose l'une des 2 voiture je prend la Focus, au moin c'est une vrai voiture utilisable dans le civil ^^

La française gagnera au moin sur un point! Même si beaucoup de critères peuvent dépendre du goût de chacun, ca n'empêche pas que pour une très grande majorité de monde. Le look exterieur est à l'avantage de Ford L'interieur est a l'avantage de Ford ( que ca soit au niveau ergonomie, qualité, ou meme utilisation de tous les jours.) Les places à l'arriere à l'avantage de frord. Bref c'est malheureux, mais Renault devrait dépenser autant d'énergie dans les voitures du grand public, afin d'arreter d'éssuyer des échec, ou semi échec, qu'il le fait pour obtenir un bon chrono. Remarque avec cette nouvelle mégane sport, il y aura au moin une belle Renault a regarder sur les stand des salon de l'auto. (outre la Lagauna coupé qui est correct).

D'accord avec toi Spounyboy 

+0.5s au km à peu près, avec un confort supérieur, des équipements supérieurs, une banquette arrière, des kilo en plus et des pneu semi slick en moins. Cette focus rs est loin d'etre ridicule comme certains chauvains le pense.

en plus la Ford est pas vilaine du tout (plus belle en vrai qu'en photo) , je viens de la voir en blanc chez un concessionnaire belge la Renault semble une voiture cde circuit> définition un peu différente qu'une voiture utilisable tous les jours si on fait un minimum de km (même problème avec des voitures style Lotus Elise pas utilisables au quotidien) je garde quand même ma STI 2008 ;-)))))

En fait la question, c'est combien ferait la focus si elle avait les mêmes les même configuration technique (allégement poussé au max, pneus, arceau qui rigidifie la caisse et suspensions en conséquence etc etc) que la mégane. Là, si la mégane est toujours devant, ce serait vraiment impressionnant. Parce que dans la situation actuelle, c'est pas très objectif de les comparer

Quand Renault fait des voitures consensuelles on le critique, quand il sort une voiture jusqu'auboutiste, on trouve comme seul argument qu'elle n'a pas de banquette arrière... Un peu d'objectivité messieurs, je suis plutôt fan de japonaises et dans une moindre mesure d'allemandes, mais reconnaissons à Renault le mérite d'avoir sorti une voiture passion. Contrairement à psa et notamment citroen qui se targue de ses titre en wrc mais ne propose aucune vraie voiture de sport à son catalogue(pas la peine de me parler des 207rc, C4 vts..).

@12:57 ... et avec 70ch de moins ... :>

Attendez la vrai rivale les pros Focus RS: la Mégane III RS. Déjà coté design, le Mégane l'emporte. Coté performances, on en reparlera plus tard. Et sinon, la 135i Performance et Subaru Impreza WRX STI sont devant la Focus RS.

Et ils ont la banquette arrière.

Perso, je suis agréablement suprit par le score de la Focus en plus étant taliban ford je dirai que c'est une bonne nouvelle Mode Taliban OFF. D'ou viens ce si faible écart? Les perfs ont l'air assez proche (je parle en ligne droite) la Mégane aurait du être beaucoup plus rapide avec ses Toyo non?

Tiens je viens de voir que c'est pas le même conducteur selon les prises de vue sur la 1ere vidéo Le mec en caméra embarqué n'as pas un casque intégral contrairement au pilote sur les prises de vue extérieur (exemple le plus frlagrant dans la parabolique )

il ne faut pas oublier qu'il y a 75 ch de difference entre les 2... apres on peut dire oui mais la megane a des semi slick et elle a pas de banquette arriere                        ------------------------------------------              pour info une 350Z de 280ch (et pas la deniere de 313ch) fait 1545kg et 8 minutes et 26 sec (idem que la focus)

Cette montre  une chose, déjà reconnue ailleurs (presse spécialisée et autre): la Mégane RS R26 R est plus rapide sur circuit que la Focus RS! Et c'est compréhensible, car la R26 R est radicale: allégée, avec de  super trains roulants. Après la Ford est surement plus agréable sur route. Encore un fois, c'est normal. Car, à ce moment là, il faudrait la comparer à une R26 classique. Et là, la Mégane ne pourrait pas tenir la comparaison (et encore&hellip! Normal, il y a une grosse différence de génération: attendons la Mégane 3 RS pour établir une comparaison entre Renault et Ford. Enfin, cela n'empêche pas d'affirmer que Renault sport fait des châssis de fous (reconnus de tous et sur plusieurs modèles)! Que la Focus RS a du mérite de faire passer 300ch sur les roues avant (avec une technique Renault: différentielle à glissements limités + trains à pivots découplés!), et que son moteur est terrible!  Après, l'esthétique des voitures, en autre, est une question de goût!  En tout cas, merci à Renault et Ford de nous sortir des voitures passionnantes: des vraies voitures de sport!!!! (en plus commercialement, ça marche, car ils en vendent!!)  Sur ce, sportivement, vive l'automobile!

" Et sinon, la 135i Performance et Subaru Impreza WRX STI sont devant la Focus RS." par Levi. Pour 10 000 € de plus  au minimum Et puis un comparatif détaillé dans le moniteur automobile donnait la Focus RS 2eme derrière la Porche Cayman S. L'Impreza et la Subaru étaient derrière.

On peut encore le voir sous un autre angle : à peine 8 secondes de mieux que l'astra OPC pour 65 cv de plus ... Non vraiment cette nouvelle Focus ne fait pas honeur à la marque. Elle est 100 kg trop lourde à mon avis...  

Niveau plaisir de conduire la Focus loin d'une 135i, et encore plus d'une 135i Performance. Biensûre, pour ça, il faut payer très cher, peut-être trop, mais à comparer à une S3.......Bon sinon à choisir entre les moins chers, je prendrais la Megane III RS sans hesiter, elle est plus belle (étonnant pour Renault) et coté perfs, elle va battre la Focus RS, et ça, c'est sur. Alors les pros Focus RS, a bientôt pour une nouvelle défaite de la Focus RS par la Mégane III RS.

Levi>> La mégane n'est pas plus belle, c'est toi qui la préfere. Moi à choisir entre une voiturer performante mais uniquement tailler pour le circuit ( R 26 R), et une voiture performante, mais qui a un équipement ultra confortable et qui me permet de pouvoir utiliser la voiture tous les jours avec des passagers, il n'y a pas photo... Le tous est de savoir ce qu'on veux. Regarde l'interieur de la mégane et la focus, ça na rien à voir!

La Mégane R26.R a un excellent temps au Nurburg' mais elle peut faire encore mieux. (C'est Renault qui le dit). Alors que là, la Focus fait sa meilleure perf' . Je comprend mieux pourquoi ils ont pris leur temps pour officialiser leur chrono ! Ridiculous

Elle ne fera pas le poids non plus contre une Renault Mégane III R.S...C'est trop injuste !www.youtube.com/watch 

@sebddp: Je ne parle pas de la Megane R26R mais de la Mégane III RS: plus belle est plus perfomante que la Focus RS. Il faut comparer ce qui est comparable. Mais en faite, les compromis c'est nul, c'est ni l'un ni l'autre, alors ne dites pas que que la Focus RS est confortable, en même temps c'est pas une radicale. Attendez la Megane III RS pour parlez.

pour la megane 3 rs plus belle question de gout c'est pour tout pareil performante on en sait rien 0 test pour l'heure donc on verra bien la bete en octobre ou mi septembre lors des premiers tests

la mégane 3 plus belle ..... ok sa dépend des goûts mais faut pas vous emballer non plus ...... moi je la trouve affreuse avec ses feux de jour à diode pour faire comme" les allemandes" et sa couleur flashy pour faire comme la focus sauf que sur une caisse sans personnalité, sa le fait pas ! ... cruel manque d'inspiration chez rono ! la focus a une âme , une gueule , bref une personnalité forte , et qui n'appartient qu'à elle . Et ce 5 cylindres , ce bruit ....... inimitable  

Ca fait plaisir de voir cette sportive de Renault dominer le petit monde des tractions sportives ! Chacun ses gouts, personnellement je trouve que la mégane 2 a vraiment de la gueulle, elle en impose plus qu'une bonne partie des voitures de sa catégorie si on la regarde en face, dommage que l'arrière fasse "gros derrière" :/

En meme temps avec la R26R, Renault a clairement fait une voiture pour le circuit.                   On le voit bien si on veut l'utiliser pour un usage quotidient.                                                               La focus RS est sportive pour un usage de tous les jours. Donc le point de départ est faussé, car on est entrain de comparé une voiture qui a été allegé au maximum de son confort pour gagner en poid et performance, et une voiture qui a quasiment gardé tous ce qu'elle a sur sa version "normale".                                                                                                                                       Et comme beaucoup de monde le dit, il n'y a pas de plus belle, tout est question de gout. Mon avis personelle restera que la focus offre le meilleur rapport  prix / qualité / usage quotidient

a quoi ca peut servir on vous envoi en prison pour 1 hmh de depassement completement ouf tous ses cons et leurs bagnoles de merde vive l avion et le train

Ba vas continuer a te masturber dans tes avions et trains, et laisse nous le plaisir d'apprécier des comparatifs entre deux voitures exceptionnelles !

woh, c la loose tous ces commentaires ... Une bande d'ado attardés qui n'ont jamais mis les pieds derrière le volant et qui se disputent pour ce genre de conneries. Franchement, c la honte ... Ce qui me fait le plus rire, c ceux qui les font et qui les croient (Fanboy, levi) pour ne citer qu'eux ...

à tous les détracteurs de la mégane qui critiquent son coté radicale, vous en pensez quoi des hypersportives comme les ferrari, bugatti, lamgorghini, mustang, corvette, camaro et autres porsches, elles sont des strictes 2 places, difficilement exploitable au quotidien, au confort minimum, avec des pneus slicks à durée limitée?   on ne peut pas comparer la mégane à ses joyaux de la compétition, mais l'esprit est le même, faire une voiture radicale et terriblement efficace, elle le prouve encore là, allez  la focus, essaie encore.

les chronos officiels c'est bien mais combien de possesseurs pourront les approcher ? 5% seulement et sur circuit. Les autres 95% se pignolent alors qu'ils ont des  chronos perso digne d'une grand mere en 4L. Ils feraient bien de prendre des courts de pilotage, ils feront des meilleurs chronos avec moins puissant et moins performant. Sur la route je croise bcp d'abrutis sur-motorisés qui écrasent la pédale d'accélérateur en ligne droite mais des que c'est un peu sinueux ca freine a mort a chaque courbe. Encore une chose, personne ne parle de fiabilité pourtant cela me semble primordial. Etre devant c'est bien si on est pas tous les 4 matins au garage

@15:23 Attention, le pilote fabryce13 va tenter de battre le temps de la Renault avec une Focus RS limited edition. Confiant (trop?), il va pourtant se vautrer juste avant la ligne d'arrivée avec sa Ford surmotorisées (mais pas encore assez pour battre la Renault ) ! Avait-il suffisamment écrasé le frein avant la dernière courbe ?J'me le demande... Attendez, je regarde ses temps intermédiaires... Ah ouais, il était quand même à +20 sec du temps officialisé par... Ford. Un amateur, quoi !..  Comme tous les pseudos pilotes en allemandes que l'on croise tous les jours sur nos routes.

@Pilote officiel:

Arf, çà ne sert à rien de continuer à comparer ces 2 autos qui n'ont pas été développé dans le même but. La Megane R26R est taillée pour le circuit, heureusement qu'elle mette une pillule à la Focus RS. La Focus qu'en a elle est faite pour les routes de montagnes, rien que sa garde au sol ne lui permet pas d'être performante sur circuit. Bref une est spécialement destinée pour le circuit et l'autre pour prendre le départ d'une spéciale de rallye. 2 phylosophies complètement opposées. Pour la Focus RS, ses rivales directes actuelles sont la sub sti X et l'evo X. Attendons la Megane 3 RS. Pour la Megane R26R, il faudrait plutôt la comparer à des autos du style Lotus Exige S...

@ Moi Oui oui j'ai également remarqué que lors de vues extérieures, on voit bien le casque intégral du pilote alors que de l'intérieur on voit bien qu'il a un casque à jugulaire ouverte !! Ah bravo pour le réalisme... Pour le débat, je dois dire que cette Ford est tout à fait intéressante et efficace, semble-t-il un peu moins que la Megane, mais l'important n'est il pas le plaisir de conduire que les 30 s qui séparent 2 voitures au Nurbugring ? Je suis de toute les façon incapable de m'approcher à moins de 2 min de ces temps là (et je suis très large...) avec l'une ou l'autre... et je pense que c'est également le cas de la plupart d'entre nous !

Formidable cette ford 8 min 26 pour plus de 300Cv.... avec les roues qui decollent dans tous les virages à mourrir de rire....d'après mon petit doigt si vous faites un freinage d'urgence 180Km/h à 0 les disques de freins se voilent, 5 tours de nüber et les pneus sont HS et je ne parle pas des boucliers AV et AR qui se declipsent... enfin le bouquet final 280 Km de circuit et la voiture est HS le calculateur bloque la voiture à 4500Tr/min... Bref, une voiture avec plein de chevaux pour rien puisque rien ne va, sauf le bruit moteur et le confort int, on repassera pour la qualité de chez Ford..LOL

Dans le genre guignol du jour je demande R26 ! nan mais attend l'autre il soutient renault et il se permet de critiquer la qualité Ford .... dis moi t'as bouffer un clown au pti' déj ???? donc maintenant tu vas nous donner les preuves qui confirment tes propos ..... t'as pas fini de chercher .....  Par contre, avec renault , les pages parlant des problèmes de fiabilité et de qualité se comptent par centaines  aller petit rigolo retourne jouer avec tes miniatures !!

70 chevaux supplémentaires ça compense largement la banquette arrière. Ca la fout vraiment mal pour Ford mais ce résultat est il si étonnant venant d'un constructeur en grande difficulté financière ?

S'il est vrai que les deux bases de ces voitures (Focus RS et mégane RS hors R26R) sont tout à fait comparables, la R26R a une philosopie un tout petit peu différente car plus radicale. Une comparaison est donc possible mais à relativiser. Si Ford a été faire un temps sur le Nurburgring, c'est qu'ils étaient conscients que ce temps serait inévitablement comparé à la référence du  moment...celui de la R26R. Certains d'entre vous ne veulent pas trop comparer les temps de la Focus RS et de la R26R (slick...) mais, en allant faire un temps sur le Nurburgring, c'est ce que cherchait à faire Ford. Donc, si Ford voulait se comparer à la R26R, pourquoi ne devrions nous pas le faire nous même, simples lecteurs ?

Y'en a vraiment qui sont sacrément atteints ici .... l'autre attardé de 01h45 ..... c'est sur renault est vachement mieux placé niveau économique avec ses usines qui fermes et ses employés qui n'ont même pas assez de travail pour faire plus de 15 heures par semaine !!!! abruti !  et avec ses nouvelles horreurs telles que la laguna , c'est pas pret de s'arranger !!!!!!!

Voici pour les mecs qui pensent que Renault n'est pas fiable un petit article sur la qualité des produits du losange en allemagne ou depuis qq temps (minimum 2 ans) c'est suremant pas audi..VAG ou ford, Opel mercedes les meilleurs sur différents segments, mais bon c'est tellement honteux de dire que ça mercos ou son audi est en panne devant tout le monde lorsque l'on sait le prix que cela coute, par contre pour renault c'est le sport national des francais la critique...!!!! http://auto.blogs.challenges.fr/archive/2009/06/24/l-enfer-de-la-pub-renault-et-la-qualite.html En ce qui concerne la tenue de route de la ford voici la video ou l'on rigole bien tout comme le journaliste, heureusement qu'il y a des lignes droites pour prendre qq metres à une pauvre clio sport 200Cv sans turbal!!!!! http://video.google.fr/videosearch?q=ford+vs+clio&hl=fr&emb=0&aq=f# Pour le reste le freinage d'urgence 180Km/h à 0 les deflecteurs AV/AR qui s'arrachent, les pneus qui s'usent et la fiabilité  moteur...laissons les journalistes fairent les essais dans les prochains mois comme l'election de la sportive de l'année par Echappement... Bref, avoir un moteur de 2L5 et sortir 305Cv je trouve ça ridicule lorsque l'on sait que la megane 2 RS R26R 235 CV ou la nouvelle megane 3 RS avec 250CV fait tout aussi bien voir mieux... Maintenant en ce qui concerne les 15 heures de travail par semaine..il est ou le problème vous pensez que les autres constructeurs font mieux? leurs modèles sont plus sympa? à quel prix? ahh vivement que renault soit reconnu comme un des  meilleurs constructeurs.

r26 ... bah tu peux attendre encore longtemps ....  ps : la mégane ne développe pas plus de 250 chevaux simplement parceque les guignols de chez rono sont incapables d'en sortir davantage ! comme tu dis attendons quelques mois .... et ton histoire de deflecteurs .... pffff t'inquiètes pas des soucis de ce genre c'est chez rono , pas chez Ford

Effectivement r26 les modèles ford , dans le cas actuel prenon cette focus rs , sont plus sympas ! a quel prix ? 33 650 euros , rappeles moi le tarif de la r26r ? voila voila , sur ce , bonne soirée !

exactement !

megane r26r 230chevaux ford focusrs 305 chevaux  conclusion  quel honte pour ford  et qu'est que ça va etre avec la nouvelle megane3 rs j'en ris deja et de tous ses ploucs de merde qui critique renault car eux avec leurs voitures de merde se font ramasser  par une renault sport  qui par ailleur se vend tres bien partout en europe et surtout de nos amis anglais qui raffolent des rs made in france

il n y a que toi que ca fait rire ,personne n a jamais dit qu il valait mieux  que 300 ch porsche  400 de corvette par exemple, qui sont toutes  2 pourtants tres performantes mais radicalment différentes. Et il est vrai que tu auras vachement d occasion d exploiter pleinement tes bourrins en situation reelle, pas seulement en tant que pinzout qui fait le beau sur circuit histoire de montrer qu il est la avec sa renault(autoroute,nationale...). Comme d hab,ils y a ceux qui bavent devant 4 dixiemes de grapillés et idolatrent  des performances  totalement injustifiées et irréalistes compte tenu de la conjecture actuelle et ceux qui broutent lamentablement sur  la route,mais malheureuresement tu feras plus parti de la 2 eme catégorie pour conserver ton permis(surtout avec ce genre d engin,un cabriolet encore que...)

Juste pour info la r26r a tourné en 1'27''34 sur le circuit club de nevers magny-cours en toyo. (réaliser par motorsport). Ils ont testé la r26r en michelin et le temps donné est de1'28''57 soit un peu plus d'1 sec. 2 mois plus tard sur le mm circuit mm pilote mm conditions le FRS tourne 1'31''04. Conclusion les pneus ne font pas tt. Au passage la simple r26 tourne en 1'30''00... hum hum