Déjà au mois de Novembre, Renault enregistrait un spectaculaire -32% dans l'hexagone. Certes, ce chiffre faisait suite à un bon mois d'Octobre (+11%) mais l'année 2006 annoncée dès le départ comme difficile est plus problématique que prévue.

En Europe, le mouvement est le même pour la marque au Losange qui a plongé de 18.2% en Novembre (92.908 ventes). Sur l'année sa chute se situe à plus de 10% avec comme conséquence une perte de parts de marché. Renault n'occupe plus que 7.6% du marché aujourd'hui contre 9.7% l'an passé. Et ceci en tenant compte des résultats de la Dacia Logan !

Tout ceci est amplifié par la tenue du marché qui reste stable. Sur 11 mois, le marché européen est même en légère progression de 0.8% (14.3 millions de véhicules vendus) tandis que le mois de Novembre qui voyait Renault chuter de 18.2% était en hausse de près de 4%. Le grand écart.

Comme les premiers nouveaux modèles ne sont pas non plus annoncés pour le début 2007, à part la Logan MCV, la situation risque bien de s'amplifier puisque les clients potentiels seront tentés d'attendre l'arrivée en concession des futures Renault et pourront être dès lors happés par les offres des concurrents qui, eux, se portent bien.

Ainsi en Europe, PSA qui signe un +2.5% en Novembre (158.024 ventes) après un +7.5% en Octobre ne recule que de 2% sur les 11 premiers mois de l'année. La part de marché cumulée de Peugeot et Citroën passe de 13.1 à 12.9 % en Europe. On s'attendait à pire chez Peugeot.

En France d'ailleurs, le couple 207/206 prend la mesure de ses concurrentes Clio 2 et 3.

Toujours en Europe, le marché est porté par le groupe VW qui voit Audi atteindre des sommets. Rien qu'en Novembre, VW signe un +11% (266.737 ventes) qui place le groupe largement en tête avec 20.2% de parts de marché (+1% par rapport à 2005).

Autres bons élèves, Ford et Fiat continuent leur progression avec respectivement des hausses de +9.5% (128.325 ventes) et +15% (95.225 ventes). Notez que Fiat a vendu plus de voitures que Renault sur ce mois de Novembre!

Toyota poursuit inéxorablement sa marche en avant avec une part de marché qui passe de 5.3 à 5.7 % (69.079 ventes) tandis que GM parvient à rester stable avec une hausse légère de +0.4% et 127.134 unités vendues.

Renault rebondira t'il en 2008 ? Cela va devenir une obligation urgente.

sources: ACEA, autoactu, La tribune