Valeo arrête la came
Les ingénieurs de l'équipementier Valeo seraient en train de mettre la dernière main à des moteurs "camless", c'est à dire fonctionnant sans arbres à cames.
Dans un moteur classique - A lire à haute voix en imitant Michel Chevalet -, le vilebrequin entraîne, via une courroie, une chaîne ou des pignons, l'arbre à cames qui, à son tour, ouvre les soupapes d'admission et d'échappement en séquence. Dans les moteurs "camless", le Graal de l'ingénieur motoriste, l'ouverture et la fermeture des soupapes sont assurées par des vérins gérés électroniquement.
Cette nouvelle technologie présente de nombreux avantages, comme la diminution de 20% de la consommation en diminuant les pertes énergétiques, ou la baisse de la pollution, grâce à la possibilité de pouvoir faire varier la distribution à l'infini, l'ouverture ou la fermeture des soupapes se faisant ainsi de façon indépendante suivant les cylindres.
Deux Peugeot 407 cobayes ont été équipées de ce système, et selon Thierry Morin, PDG de Valeo, elles auraient triomphé des tests les plus durs, réalisés dans les conditions les plus difficiles.
La commercialisation de cette nouvelle responsabilité laissée à l'électronique serait prévue dès 2008. Cette fois-ci, en cas de bug, les soupapes embrassent langoureusement les pistons et le moteur décède dans d'horribles souffrances. Aïe.
Et ben sa existe déjà sous le nom de valve tronic chez BMW et il on arrêté... 
Trop compliqué, trop cher quelques choses entre les deux... alors que le camless c'est l'usine à gaz à coté...je parle pas de réparation il faudra pas des garagistes mais des informaticiens à 100 E de l'heure tu parle d'une économie.
Et puis les prototypes c'est comme partout on les faits à la main tranquille et quand on recoit les pièces faites en série bonjour les dégats.
Et puis ca va couter combien à la fin on payera un moteur la peau du cul qui marchera pas ou mal avec le risque de voir une soupape qui se bloque et explose tout le moteur!!!Bonjour les économies.
Autant rouler plus coule ou en moto autour de 5l/100km maxi au moins ca c'est pas compliqué et sa marché...déjà.
