. VUL - Santana PS-10: la fiche technique

Le Santana PS-10 est un lointain dérivé du Land Rover, puisque Santana a travaillé pour la marque britannique jusqu’en 1983. Le PS-10 est assez différent du Land, avec une motorisation assurée par le bloc Iveco 2.8 TDi de 125 ch. Ce bloc, souple et coupleux, ne manque pas de coffre et s’avère être un vrai bonheur à la fois sur route et en tout terrain. C’est l’une de ses principales qualités, avec sa garde au sol de 210 mm. Du PS-10 on peut dire que tout est conçu de manière robuste et fiable. Les points faibles portent sur les finitions, avec des plastiques de piètre qualité au niveau de la planche de bord.

Empattements :

2768 mm

Charge utile :

de 950 à 1085 kg

A partir de :

20903 € HT

Avantages :

 Motorisation
 Capacités tout terrain

Inconvénients :

 Rusticité
 Finitions

Motorisation :

2.8 TDi 125 : 2800 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 125 ch à 3600 tr/min, 275 Nm à 1800 tr/min, boîte 5 rapports, vitesse maximale : NC, consommation mixte (l/100 km) : NC

Equipements-options :

Climatisation

Dimensions et charges utiles (Station Wagon/double cabine/pick up) :

 Longueur : 4713/3660/3672
 Largeur : 1750/1750/1750
 Hauteur : 2000/2000/2010
 Empattement : 2768/2768/2768
 Charge utile (kg) : 950/950/1085