VUL - Opel Movano: la fiche technique

Par Marius Guérin - le Dimanche 21 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

VUL - Opel Movano: la fiche technique

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    . VUL - Opel Movano: la fiche technique

    L’Opel Movano est le jumeau des Renault Master et Nissan Interstar. Tout comme ces derniers, il a bénéficié en 2006 d’une remise à jour qui a principalement porté sur les motorisations et les équipements.

    En ce qui concerne ces derniers, deux coffres de pavillon courent sur toute la largeur du pavillon, permettant de ranger avec facilité des classeurs et autres documents de format A4. Ils sont complétés sur la console centrale d’un rangement à même d’accueillir une bouteille d’eau d’un litre. L’habitacle bénéficie d’un traitement automobile, et le confort n’est pas en reste grâce au bon accord des suspensions. La conduite est agréable grâce à la direction précise et un freinage qui l’est tout autant.

    La gamme Movano est assez vaste. Le fourgon, pour ne parler que de lui, est disponible en trois longueurs (de 4,89 à 5,89 m), trois hauteurs (de 2,23 à 2,72 m) et deux PTAC (3300 et 3500 kg). En version châssis cabine, double cabine et plancher cabine, Opel s’est « contenté » en moyenne de deux longueurs et deux hauteurs.

    La cellule de chargement du fourgon voit l’apparition d’œillets et d’anneaux d’arrimage supplémentaires bienvenus. Le volume de chargement va de 8 à 13,9 m3. Le Movano peut être motorisé par le bloc 2.5 CDTI d’origine Renault, décliné en trois puissances différentes. En version 120 et 145 ch, ces moteurs peuvent recevoir la boîte robotisée Easytronic qui, d’après le constructeur, permette un gain sensible de consommation de carburant (jusqu’à 6 % par rapport au même moteur équipé d’une boîte manuelle). Cette boîte offre des temps de sélection diminués et interdit tout surégime.

    Empattements :

    3078, 3578 et 4078 mm

    Charge utile :

    De 1550 à 1722 kg

    A partir de :

    23550 € HT (diesel)

    Avantage :

    Performances en motorisation 2.5 CDTI 145

    Inconvénient :

    Finition un peu légère

    Motorisations :

    2.5 CDTI 100 : 2463 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 100 ch à 3500 tr/min, 260 Nm à 1600 tr/min, boîte manuelle 6 vitesses, vitesse maximale 138 km/h, consommation mixte : 8,7 l/100 km

    2.5 CDTI 120 : 2463 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 120 ch à 3500 tr/min, 300 Nm à 1600 tr/min, boîte manuelle 6 vitesses ou robotisée (version Easytronic), vitesse maximale 144 km/h, consommation mixte : 8,7 l/100 km

    2.5 CDTI 145 : 2463 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 145 ch à 3500 tr/min, 320 Nm à 1500 tr/min, boîte manuelle 6 vitesses ou robotisée (version Easytronic), vitesse maximale 160 km/h, consommation mixte : 8,9 l/100 km

    Equipement-composition des packs :

    Pack Artisan : protections plancher en bois résiné, protections des parois latérales intérieures en bois, rails latéraux avec crochets d’arrimage.

    Pack confort : condamnation à distance des portes, vitres avant électriques, rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants.

    Pack Confort plus : pack confort et climatisation.

    Dimensions en mm et charges utiles :

    Fourgons (L1H1/L1H2/L2H2/L3H2/L3H3) :

     Longueur hors tout : 4899/4899/5399/5899/5899
     Largeur : 1990/1990/1990/1990/1990
     Hauteur : 2232/2472/2486/2484/2716
     Empattement : 3078/3078/3578/4078/4078
     Volume de chargement (m3) : 8/9,1/10,8/12,6/13,9
     Charge utile (kg) : 985 à 1675/1454/1399 à 1606/1549 à 1563/1521 à 1536
     Longueur utile max : 2714/2714/3214/3714/3714
     Largeur ut. pas. roues : 1282/1282/1282/1282/1282
     Hauteur utile : 1670/1912/1912/1912/2146
     Largeur porte latérale : 1099/1099/1099/1099/1099
     Largeur porte arrière : 1515/1515/1515/1515/1515
     Seuil de chargement : 543/543/540/537/536

    Châssis cabine et double cabine (L1/L2) :

     Longueur hors tout : 5369/5869
     Largeur : 1990/1990
     Hauteur : 2203/2209
     Empattement : 3578/4078
     Longueur carrossable : 4304/3804
     Largeur carrossable : 2230/2230

    Plancher cabine (L1/L2) :

     Longueur hors tout : 5313/5813
     Largeur : 1990/1990
     Hauteur : 2439/2433
     Empattement : 3578/4078
     Longueur carrossable : 3623/4346
     Largeur carrossable : 2230/2230

    Plateau ridelles simple et double cabine (L1/L2) :

     Longueur hors tout : 5630/6130
     Largeur : 2361/2361
     Hauteur : 2290/2290
     Empattement : 3578/4078
     Volume de chargement (m3) : 6,7/5,9
     Longueur plateau : 3800/3300
     Largeur plateau : 2036/2036
     Seuil de chargement : 925/925

    Benne L1 :

     Longueur hors tout : 5615
     Largeur : 1990
     Hauteur : 2210
     Empattement : 3578
     Longueur plateau : 3200
     Largeur plateau : 2000
     Seuil de chargement : 975




     
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       COMMENTAIRES :
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      Guérin ou la passion du VU

      posté par GAYrin - 2008-12-21@19:22

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