. VUL - Mitsubishi L200: la fiche technique

Le Mitsubishi L200, que nous avons récemment déjà évoqué, a hérité en 2006 du moteur du Pajero Evolution de 136 ch. Désormais équipé d’une rampe commune, ce bloc, avec son couple omniprésent (314 Nm) se comporte de manière honorable en charge. Les suspensions et la finition intérieure ont été également revues à la hausse. La transmission intégrable débrayable permet de rouler en 4x2 sur route, tandis que l’aménagement intérieur est fonctionnel et bien conçu. De série, tous les L200 offrent la direction assistée, les vitres teintées électriques, et le désembuage de la lunette arrière.

Empattement : 2960 mm

Charge utile : de 1065 à 1155 kg

Avantages :

 Look
 Comportement

Inconvénient :

 Performances

Motorisation : 2.5 TD 136 : 2477 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 136 ch à 3600 tr/min, 314 Nm à 2000 tr/min, boîte 5 vitesses, vitesse maxi : 167 km/h, consommation mixte (l/100 km) : NC

Equipements-options :

 Climatisation manuelle ou automatique
 Boîte de transfert Super Select
 MASC (contrôle de stabilité)
 MATC (contrôle de motricité)

Dimensions et charges utiles (simple cabine/club cabine/double cabine) :

 Longueur : 5010/5125/5010
 Largeur : 1695/1695/1695
 Hauteur : 1750/1775/1175
 Empattement : 2960/2960/2960
 Longueur benne : 2245/1830/1500
 Largeur benne : 1470/1470/1470
 Largeur passages de roues : NC/NC/NC
 Charge utile : 1155/1090/1065