Destiné aux services d’interventions d’urgence et aux usages lourds, le Daily 4x4 est un véritable petit camion monté sur un châssis séparé, qui assure robustesse et facilité d’adaptation. Les suspensions sont constituées de ressorts à lames paraboliques sur lesquels reposent les essieux moteurs. La configuration retenue est une double lame à l’avant et triple lame à l’arrière. La boîte de vitesses overdrive à 6 rapports est accouplée avec une boîte transfert Iveco pour la transmission intégrale permanente. On obtient ainsi 24 rapports dont 4 marches arrière. La motorisation est assurée par le 3 litres HPT, d’une puissance de 176 ch.

Motorisation :

3.0 HPI 146 ch, 3.0 HPT 176 ch

Empattements :

3050 et 3400 mm

Charge utile :

235 à 785 kg

Avantages :

 Motorisations
 Capacités tout terrain

Inconvénients :

 Polyvalence

Motorisation :

3.0 HPT 176 : 2998 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 176 ch à 3200 tr/min, 400 Nm à 1450 tr/min, boîte 6 vitesses.

Equipements et options :

Pas de packs chez Iveco

Dimensions en mm et charges utiles :

(35 S18/châssis cabine)

 Longueur : 5965/6560
 Largeur : 2016/2016
 Hauteur : 2598/2590
 Empattement : 3050/3400
 Longueur utile : 3410/4115
 Charge utile (kg) : 785/755
 Seuil de chargement : 1003/1003

(35S18D Double cabine)

 Longueur : 6560
 Largeur : 2016
 Hauteur : 2610
 Empattement : 3400
 Longueur utile : 3360
 Charge utile (kg) : 235
 Seuil de chargement : 1003