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Une nouvelle Ferrari au Mondial de Paris: la rumeur persiste



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Je sais bien que cette rumeur énerve passablement certains d’entre vous. Si c’est le cas, ne vous faites pas de mal, passez dès maintenant à une autre news, elles ne manquent pas en ces jours de Salon de Genève (autre option, que je me permets de vous conseiller vivement, ce grand coup de cœur).

Malgré les démentis de Ferrari, il semble se confirmer que le constructeur présentera un tout nouveau modèle, dont le nom de code est F149, au Mondial de Paris du mois d’octobre prochain. Parfois qualifié de « modèle d’entrée de gamme » ou de « baby/petite Ferrari », le projet F149 serait une GT 2+2 à moteur avant comme l’aurait confirmé un contact chez Ferrari auprès d’Auto Week.




L’auto, équipée d’un toit rétractable, inaugurerait une nouvelle motorisation V8 4,3 litres (code interne F136Y) à injection directe. En terme de puissance, nous pouvons tabler sur une fourchette oscillant entre 400 ch et 450 ch. Pour sa production, Ferrari pourrait faire appel à Pininfarina.

Source: Motorauthority







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COMMENTAIRES DE L'ARTICLE

interessant  reste plus qu'à patienter maintenant
posté par samir - mercredi 05 mars 2008 à 12h52


rumeur lancée pour augmenter les resa de billet pour le salon de paris peut etre ?
posté par Anonyme - mercredi 05 mars 2008 à 13h55


C'est bien possible. Sur le plan produits, le groupe Fiat n'a pas de 2+2 sportive à moteur avant. Cette potentielle familiale pourrait avoir chassis type alfa 8C ou Maseratti, allongé avec le même moteur V8 que les cousines mais doté du badge d'origine ? La 612 est très encombrante et certains regrettent la 456, surtout pour pouvoir emmener les enfants !
posté par Stands-up - mercredi 05 mars 2008 à 14h15


V8 4.3, 400-450cv... pourquoi pas un simple V6 dans une caisse légère, c'est si rare de nos jours...
posté par Anonyme - mercredi 05 mars 2008 à 16h16


L'actuel patron de Ferrari a déclaré qu'il n'y aurait pas de V6 (une Dino V6 a fait long feu sur la toile). Mais ils pourraient faire d'excellents petits V8, à l'image de celui de la Caterham Supercharged Levante de RS Performance : 2,4 l., 5 soupapes par cylindre, 400 cv. en atmosphérique, 500 cv. en compressé. (Traction Control et Launch Control bientôt dispos). 90 kg et ultracompact ! (y'aura bien un fou qui arrivera à l'installer dans une Smart, non ? )
posté par Aston - mercredi 05 mars 2008 à 18h03




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