La Dacia Logan (« by Renault ») ne fait toujours pas l'objet d'une coupe officielle en France, son pays de conception. Et ce contrairement à ce qui se pratique notamment à l'étranger. A ceux auxquels cette dernière phrase demeurerait énigmatique, je conseille un petit détour par là...

Cet oubli (façon de parler) pourrait être réparé dès l'an prochain grâce à la naissance d'une coupe Logan dans une compétition populaire tant par le nombre de ses spectateurs que par celle de ses participants, j'ai nommé le rallycross.

L'AFOR qui réglemente et organise ces compétitions a en effet contacté il y a quelque temps Renault pour monter une coupe à faible coût. Même si rien n'est encore décidé, la « solution Logan » pourrait fait le consensus.

Pour tous les détails actuellement connus, voici l'information telle qu'elle est livrée sur le site de l'AFOR :

"Lundi 18 juin dans l'après midi, Jean-Jacques Bénézet, président du groupe de travail rallycross à la FFSA et Philippe Chanoine, concessionnaire Renault et team manager de David Meslier, ont eu une réunion de travail. Sujet: une Coupe de Promotion sur une Renault en 2008. Le but : trouver une formule de promotion la moins chère possible, le choix de la Logan s'imposait. D'ailleurs, il existe déjà des kits compétition depuis mars 2006, rallye asphalte et/ou rallye terre. La voiture serait livrée avec un intérieur dénudée - pas de sièges, pas de contre portes, pas de tapis de sol, etc- (poids de la voiture 1050 kg) mais avec un kit Renault Sport Technologies qui contient les éléments de sécurité indispensables, des pièces destinées à améliorer la fiabilité et les performances (arceau, baquet, extincteur, triangles de suspensions, amortisseurs, jantes alu, aileron, etc) pour un prix total de 12.000 euros TTC ! La version choisie serait avec le moteur 1.6 essence de 90 ch. Le moteur, la boîte de vitesses et les freins resteraient bien entendu de série. Le souhait de l'AFOR : avoir 8 courses en Championnat de France de rallycross en 2008 et retenir les 6 ou 7 meilleurs résultats. Le maximum de voitures serait de 25 pour avoir un plateau de 20 régulièrement. Cette formule low coast est idéale pour amener de nouveaux pilotes au rallycross. Il n'y aurait pas, comme dans certaine formules de promotion, de limite d'âge : tous les pilotes seraient acceptés. Si Renault Sport fournirait voiture et kits compétition, par contre l'organisation générale de cette future Coupe Logan, serait assurée par un promoteur privé ou l'AFOR. Les pilotes intéressés par cette nouvelle formule (décision en septembre 2007 pour 2008) peuvent contacter Jean-Jacques Bénézet au 06 11 76 28 48 ou par mail : jjbenezet@wanadoo.fr pour discuter des modalités de fonctionnement de cette possible Coupe Logan 2008 !"

Espérons que ce projet aboutisse pour découvrir lors des manches retenues un nouveau spectacle à la hauteur de celui que le rallycross sait distiller !

NB: La première version de cette information a été publiée le mercredi 4 juillet. Information que j'ai modifiée deux jours plus tard suite à une nouvelle communication de l'AFOR précisant bien qu'il ne s'agissait pour le moment que d'un projet.