Une Clio RS 3 comme nouveau projet GTi Mag
Les plus jeunes n'ont peut être pas connus les premières heures de gloire de Gti Mag, bien éloignées de ce que le magazine est devenu aujourd'hui, qui a évolué bien évidement de la même manière que le tuning en France.. En effet l'orientation initiale était beaucoup plus axée préparation routière, petite Gti, et tuning/racing.. mais il a bien fallu se plier aux exigences du marché et s'adapter.. les projets de l'époque étaient assez musclés.. comme la Golf 2 Gti 16s Kiwi avec une mécanique affûtée par Roumiguier, l'Astra Blitz et d'autres..
Et pour renouer avec cet esprit Gti, la rédaction a décidée de réaliser un projet 2007 musclé et bien dans l'esprit petite bombe de ses débuts.. la base est une valeur sur, puisque c'est la Clio RS 3 qui est l'heureuse élue..
Comme le projet ne sera pas officiellement dévoilé avant le Paris Tuning Show 2007, les dessins que nous avons ne sont pas définitifs.. mais on nous promet quelque chose de punchy..
Affaire a suivre...
(Source : GTi Mag)








d'Océan Evénements, organisateur du meeting.
C'est dans cette lignée-là que s'inscrit la Clio III RS "Racing Spirit", et pas directement dans celle des projets de la rédac' qui s'est intérompue après la 206 Street Racer.
Si je me permets d'appuyer sur ce point, c'est parce que cette année, la rédaction de GTI mag élabore un projet parallèle, lui aussi basé sur une Clio RS, mais en phase 1. Baptisé DailyRacer, le projet interne à la rédaction de GTI mag n'est pas destiné à être gagné par le public, mais à porter l'image de ce que veut être la réorientation du magazine vers ce qui a fait sa force à ses début et que tu as su décrire : Des autos optimisées pour leur usage quotidien, ou tout au moins dont la préparation ne nuis pas à l'utilisation routière.
Les premières esquisses ont été dévoilées dans le n° 84 de janvier et le projet sera suivi de près dans les prochains numéros.
A découvrir donc pour cette année 2007, la Clio III Racing Spirit signée Océan Evénements et la Clio 1 RS DailyRacer que prépare la rédaction de GTI mag...














