Essai Chrysler Grand Voyager : le meilleur est à l’intérieur

Chrysler Grand Voyager : le meilleur est à l’intérieur
Plus habitable et plus modulable qu’un Grand Espace !
Un rapport prix/équipement intéressant
Des prestations dynamiques décevantes
Les chiffres-clés
La fiche essai
A retenir-les prix
| Note Caradisiac |
| 13.00 / 20 |
| Malus Ecologique |
| 1600 € (2.8 CRD) |
La gamme du Grand Voyager se compose de trois finitions.
L’entrée de gamme dénommée LX est dotée des airbags frontaux, latéraux et rideaux, de la centralisation, de la direction assistée, de l’ESP, du régulateur de vitesse, des jantes 16 pouces, des portes coulissantes, de la climatisation trizone, de la colonne de direction réglable en hauteur, de l’ordinateur de bord, de la sellerie anti-taches, du système Stow n’Go et de la radio CD. Une dotation bien pourvue pour un début de gamme.
Le second niveau (Touring) est selon nous, le plus intéressant. Il offre en complément des équipements de base le contrôle de la pression des pneus, les antibrouillards, l’aide au stationnement AR, la console centrale coulissante, la console de pavillon arrière, les portes arrière et le coffre électriques, le siège conducteur électrique et les vitres arrière ouvrantes électriques (une première sur le Grand Voyager car elles étaient fixes auparavant). Comptez 3 200 € pour accéder à cette finition.
Enfin, le dernier niveau (Limited) comporte l’alarme, la caméra de recul, 
les projecteurs au xénon, les jantes 17 pouces, la suspension auto-nivelante, la sellerie semi-cuir, les sièges avant chauffants, les vitres arrière surteintées et le GPS couleur. Mieux équipée mais largement plus chère. Le différentiel avec le 2e niveau se monte ainsi à 8 000 €. Un surcoût exagéré selon nous.
Malgré cette dernière remarque, les prix du Grand Voyager restent nettement inférieurs à ceux de la concurrence et notamment le Renault Grand Espace. Ainsi, ce dernier en 2.0 dCi 150 ch FAP BVA en finition Privilège est vendu 51050 € contre 47 600 € pour le Chrysler. Un écart plus que significatif.
Enfin, en option, les parents apprécieront pour les longs trajets les deux écrans au plafond. Ces derniers se caractérisent notamment par la possibilité de brancher deux sources d’alimentation totalement indépendantes pour chaque écran. Ainsi, les passagers du 2e rang peuvent jouer à la console tandis que les autres regardent un film. De quoi contenter tout le monde. Il faudra toutefois débourser 1 832 €.


Tout savoir sur 




. Sinon moi je le trouve sympa ce Grand Voyager.
)

En effet, j'ai pu lire que ce nouveau modèle était moins bien !!! Or il est super: bien équipé, beau et mastoke et même assez performant. le moteur associé à la boite auto 6vit. a du répondant et accèlere très bien = assez pour doubler en sécurité et monte trankillement à 130Km/h. En plus , la boite se révèle douce et les rapports se font sans acoups. Verticte : le moteur est +coupleux ke puissant est se destine à un papa cool!!!
Sinon le grand voyager est tte option! Ca reste un bon monospace voire le meilleur des GRANDS MONOSPACES!!!













