Essai Audi RS6 Avant : le break le plus puissant du monde
Quand on ouvre le capot de la RS6, on découvre une véritable œuvre d’art. Il s’agit d’un V10 TFSI qui est dérivé du V10 atmosphérique des S6 et S8 et qui a vu sa cylindrée passer de 5,2 à 4,9 litres en raison de la diminution de la course des pistons. Il diffère également du bloc original par sa lubrification à carter sec. Résultat, ce modèle développe aujourd’hui 580 ch entre 6250 et 6700 tr/min et surtout un couple de 650 Nm disponible entre 1500 et 6500 tr/min. Autant dire que le couple est … |
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