Essai Audi TT Roadster 2.0 TDI 170 ch: révolution logique
Pour animer ce TT qui va rentrer dans les annales, Audi a choisi d’installer sous son capot le 2.0 TDI 170 ch à rampe commune qui équipe déjà de nombreux modèles du groupe Volkswagen. Légèrement creux en dessous de 1800 tr/min, ce 4 cylindres ne rechigne pas à monter dans les tours. Conséquence, en conduite rapide, on se surprend souvent à être dans la zone rouge qui débute à 4500 tr/min. Dans les hauts régimes, la critique concernant la sonorité au ralenti n'est plus d'actualité puisque ce 2.0 … |
Lire la suite
