Essai Audi RS6 Avant : le break le plus puissant du monde
Avec plus de deux tonnes sur la balance, l’Audi RS6 n’est pas une ballerine. Pourtant, on prend plaisir à son volant grâce notamment à sa facilité de conduite. Par rapport à ses deux concurrentes directes, l’Audi RS6 se conduit presque facilement et marque des points grâce à sa transmission intégrale Quattro dont la répartition 60% sur l’arrière et 40% à l’avant permet de s’amuser tout en évitant les pertes de motricité. Et ce quelle que soit les conditions, même avec l’ESP débranché qui … |
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