2. Un comportement étonnant

Elaborée sur la même plate-forme B que la Logan dont elle partage près de 70 % des composants, la Sandero affiche un tempérament globalement similaire même si quelques nuances émergent. Nous avons été donc une nouvelle fois séduits par sa tenue de route qui n’a rien à envier à certaines berlines plus onéreuses. Particulièrement efficace et saine, la Sandero qui affiche un comportement à l'ancienne en se montrant vive du train AR au lever de pied ou lors des freinages en courbes. Rien de dangereux mais il vaut mieux être au courant. La tenue de route est toutefois pénalisée par de légers mouvements de caisse dus principalement à sa hauteur de caisse plus importante que d’autres berlines mais ceux –ci sont bien contenus. On peut même prendre plaisir au volant de cette Sandero et notamment en virages où il est possible d'entrer relativement fort courbes. On retrouve ainsi certaines impressions de conduite des voitures du début des années 90. Les puristes apprécieront. L’absence d’ESP n’est pas un handicap puisque la Sandero se place relativement facilement et précisément dans les virages en raison d’une direction relativement informative et de la qualité de la plate-forme B qui a servi à la conception de nombreux modèles du groupe. Pas de surprise au volant donc de cette Sandero qui saura se montrer rigoureuse et prévisible. De quoi rassurer le client lambda qui trouvera également son bonheur dans la monte pneumatique (au choix Michelin ou Continental) en 185/65 R15 que nous avons eu sur nos modèles d’essai. Mais attention à la finition que vous choisirez car il est bon de rappeler que le modèle de base est dépourvu de direction assistée.

Bénéficiant d’un excellent châssis, la Sandero ne néglige pas pour autant ses occupants. Ainsi, les quelques mouvements de caisse n'altère en rien le confort des passagers. Même sur très mauvaises routes, toutes les aspérités sont parfaitement gommées, à basse comme à vitesse élevée. L’amortissement filtre ainsi parfaitement les irrégularités de la route même si l’on constate quelques pompages sur routes vallonnées. L’insonorisation est aussi de bonne qualité que ce soit pour les bruits aérodynamiques, de roulement, ou mécaniques.