1. U 4000 - U 5000

Des Mercedes Unimog il est possible d’en parler pendant des heures, des jours, tant la gamme est sophistiquée autant que développée, adaptée surtout à de multiples usages. Ce n’est pas à un exercice encyclopédique que je vais me livrer ici mais à une présentation succincte des différents gammes Unimog, une dette que j’avais contractée auprès de vous lors d’une récente incursion hors piste, sous le soleil brûlant, en compagnie des marins pompiers de Marseille. Vous en souvenez-vous ?

Commençons ce mini dossier par la présentation des séries U 4000 et U 5000 lesquelles sont destinées à des applications lourdes dans des conditions de tout-terrain extrêmes. Cette série est également adaptée aux opérations de secours après des catastrophes et comme châssis de base pour des véhicules d’expédition. Enfin, ils peuvent servir à des travaux d’entretien et de maintenance dans des endroits peu accessibles.

Leur châssis présente une grande élasticité torsionnelle. Pour le passage des gués et des bourbiers les U 4000 – U 5000 offrent une profondeur guéable de 800 mm en série. Une installation spéciale permettant des profondeurs guéables maximales de 1200 mm est disponible en option.

Côté transmission, elle est intégrale temporaire et comprend notamment une traction avant enclenchable pendant la marche sans interruption de la transmission et des blocages de différentiel à 100% sur les ponts avant et arrière.