Par
Pierre Desjardins -
le Mardi 22 janvier 2008
| 2 commentaire(s)
Gros tout-terrain mis à part, Toyota sort globalement plutôt bien de l'épreuve du CO2, grâce à ses citadines et à aux petits diesels de ses compacts.
Pour ses émissions polluantes, toute la production est en dessous des moyennes, sauf le CO des motorisations essence, pénalisées par quelques grosses cylindrées.
Toutes les mesures sont en g/km.
Moyenne de la gamme :
| VERSIONS | | | | REJETS CO | | | | REJETS HC | | | | REJETS NOx | | | | REJETS Particules |
| Toyota | | | | 0,284 | | | | 0,032 | | | | 0,113 | | | | |
| Diesel | | | | 0,116 | | | | 0,019 | | | | 0,207 | | | | 0,019 |
| Essence | | | | 0,443 | | | | 0,045 | | | | 0,023 | | | | |
Modèle par modèle :
| VERSIONS | | | | REJETS CO | | | | REJETS HC | | | | REJETS NOx | | | | REJETS Particules |
| Toyota Aygo | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1.0 VVT-i | | | | 0,350 | | | | 0,050 | | | | 0,030 | | | | |
| 1.0 VVT-i Multimode | | | | 0,370 | | | | 0,050 | | | | 0,010 | | | | |
| 1.4 D-4D | | | | 0,180 | | | | 0,040 | | | | 0,240 | | | | 0,011 |
| Toyota Yaris | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1.0 VVT-i | | | | 0,580 | | | | 0,070 | | | | 0,010 | | | | |
| 1.3 VVT-i | | | | 0,390 | | | | 0,040 | | | | 0,010 | | | | |
| 1.3 VVT-i Multimode | | | | 0,490 | | | | 0,050 | | | | 0,010 | | | | |
| 1.4 D-4D | | | | 0,150 | | | | 0,010 | | | | 0,170 | | | | 0,021 |
| 1.4 D-4D Multimode | | | | 0,070 | | | | 0,010 | | | | 0,170 | | | | 0,018 |
| 1.8 VVT-i TS | | | | 0,422 | | | | 0,040 | | | | 0,010 | | | | |
| Toyota Auris | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1.4 VVT-i | | | | 0,476 | | | | 0,041 | | | | 0,011 | | | | |
| 1.6 VVT-i | | | | 0,811 | | | | 0,059 | | | | 0,030 | | | | |
| 1.6 VVT-i Multimode | | | | 0,584 | | | | 0,045 | | | | 0,028 | | | | |
| 1.4 D-4D | | | | 0,176 | | | | 0,017 | | | | 0,218 | | | | 0,023 |
| 1.4 D-4D Multimode | | | | 0,094 | | | | 0,013 | | | | 0,179 | | | | 0,023 |
| 2.0 D-4D | | | | 0,196 | | | | 0,018 | | | | 0,193 | | | | 0,021 |
| 2.2 D-4D | | | | 0,209 | | | | 0,044 | | | | 0,087 | | | | 0,002 |
| Toyota Prius | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1.5 VVT-i Hybrid | | | | 0,180 | | | | 0,020 | | | | 0,010 | | | | |
| Toyota Avensis | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 130 VVT-i | | | | 0,480 | | | | 0,030 | | | | 0,050 | | | | |
| 130 VVT-i BVA | | | | 0,450 | | | | 0,040 | | | | 0,030 | | | | |
| 130 VVT-i Break | | | | 0,480 | | | | 0,030 | | | | 0,050 | | | | |
| 165 VVT-i | | | | 0,490 | | | | 0,070 | | | | 0,020 | | | | |
| 165 VVT-i BVA | | | | 0,350 | | | | 0,050 | | | | 0,020 | | | | |
| 165 VVT-i Break | | | | 0,490 | | | | 0,070 | | | | 0,020 | | | | |
| 165 VVT-i Break BVA | | | | 0,350 | | | | 0,050 | | | | 0,020 | | | | |
| 126 D-4D | | | | 0,170 | | | | 0,020 | | | | 0,200 | | | | 0,019 |
| 126 D-4D Break | | | | 0,170 | | | | 0,020 | | | | 0,200 | | | | 0,019 |
| 150 D-4D | | | | 0,020 | | | | 0,000 | | | | 0,240 | | | | 0,020 |
| 150 D-4D Break | | | | 0,020 | | | | 0,000 | | | | 0,240 | | | | 0,020 |
| 177 D-4D | | | | 0,110 | | | | 0,040 | | | | 0,110 | | | | 0,002 |
| 177 D-4D Break | | | | 0,110 | | | | 0,040 | | | | 0,110 | | | | 0,002 |
| Toyota Corolla Verso | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 110 VVT-i 5 places | | | | 0,570 | | | | 0,040 | | | | 0,020 | | | | |
| 130 VVT-i 7 places | | | | 0,370 | | | | 0,030 | | | | 0,010 | | | | |
| 130 VVT-i Multimode 7 places | | | | 0,410 | | | | 0,030 | | | | 0,050 | | | | |
| 136 D-4D 7 places | | | | 0,100 | | | | 0,010 | | | | 0,220 | | | | 0,020 |
| 177 D-4D 7 places | | | | 0,210 | | | | 0,060 | | | | 0,150 | | | | 0,003 |
| Toyota Rav4 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 152 VVT-i | | | | 0,390 | | | | 0,040 | | | | 0,020 | | | | |
| 152 VVT-i BVA | | | | 0,270 | | | | 0,040 | | | | 0,040 | | | | |
| 177 D-4D | | | | 0,120 | | | | 0,010 | | | | 0,130 | | | | 0,003 |
| 136 D-4D | | | | 0,160 | | | | 0,010 | | | | 0,220 | | | | 0,016 |
| Toyota Land Cruiser | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 173 D-4D | | | | 0,040 | | | | 0,010 | | | | 0,310 | | | | 0,040 |
| 173 D-4D GX 5 portes | | | | 0,040 | | | | 0,010 | | | | 0,310 | | | | 0,040 |
| 173 D-4D GX 5 portes BVA | | | | 0,020 | | | | 0,000 | | | | 0,320 | | | | 0,040 |
| SW V8 4.5 D-4D | | | | 0,080 | | | | 0,010 | | | | 0,330 | | | | 0,030 |
Cliquez sur le nom de la marque pour découvrir tous les rejets de la gamme :
Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo .
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