Le salon de Tokyo est ouvert et les quelques nouveautés annoncées se dévoilent entièrement. L'une des plus impressionnantes est sans conteste la nouvelle Lexus LFA dont nous avons déjà eu un premier aperçu il y a quelques jours. Désormais, elle s'affiche en détails en photos et en vidéos officielles et nous délivre enfin ses véritables caractéristiques techniques.

La Lexus LFA aura bien un V10 de 560 ch à 8700 tr/mn mais sa cylindrée sera "seulement" de 4.8l, ce qui constitue un sacré rendement pour un moteur atmosphérique ! Contre-partie du moteur atmo, le couple reste limité puisque la valeur maximum n'est que de 480 Nm à 6800 tr/mn (90% disponibles de 3700 et jusqu'à 9000 tr/mn). Ce sera donc une auto à cravacher. Si l'auto s'étend sur 4.50m (largeur 1.90m et hauteur 1.22m), elle n'affole pas la balance puisque son poids reste contenu avec une valeur de 1480 kg. Pour expliquer cette masse assez légère, outre les pièces de carrosserie en carbone et les freins en Carbone Ceramique, la Lexus LFA reste une propulsion et n'embarque pas de transmission 4 roues motrices sophistiquée.

Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3.7s, la v-max à 325 km/h, la boîte est dite séquentielle automatisée et ne parle pas de double embrayage (à vérifier) tandis que les pneus taillent large avec du 20 pouces partout.

500 LFA seront produites au tarif converti du dollar (375.000$) d'environ 250.000 euros, les commandes débutent en ce moment, la sélection des clients se fera au printemps 2010 et la production s'étendra de Décembre 2010 à Décembre 2012. Ensuite, Lexus annonce 2 nouvelles versions : une extrême typée pour la piste et une autre aux couleurs exclusives.

Et si vous voulez jouer au client potentiel, amusez-vous sur le configurateur, en cliquant ici.