La crise a touché Tesla. En fait, il est difficile de trouver des secteurs de l'automobile épargnés et la crise financière ne peut qu'impacter une toute nouvelle entreprise qui a d'énormes besoins de capitaux pour construire son futur.

Ainsi, Elon Musk, le boss, a décidé au début du mois de fermer un centre de recherche pour rapatrier tout le monde au même endroit, réduire le nombre de salariés (de 380 à 300), repousser la sortie de la future berline "Model S" puis de prendre les fonctions de son Directeur Général à qui on demanda de laisser sa place. À situation périlleuse, mesures drastiques.

Ce ralentissement risque fort de permettre aux grands constructeurs de refaire leur retard sur la petite firme de Silicon Valley qui doit impérativement prendre de l'envergure avant que les "gros" ne déboulent sur le marché. Le Roadster est extrêmement cher à produire (châssis anglais, moteur produit à Taiwan et voiture assemblée aux USA) et seul les prochains modèles seront plus "rationnels" économiquement.

Le Model S (ou WhiteStar) est donc celui qui doit apporter la rentabilité à Tesla. cette berline de luxe ira affronter des engins tels que les Lexus hybrides, les Mercedes Classe E diesel qui arrivent aux USA ou encore la Volt.

Dès lors, le meilleur moyen d'envoyer un message d'espoir dans le plus pur style Bob Lutz, c'est d'amener les journalistes dans les bureaux de design de la marque et de dévoiler un petit morceau de ce fameux Model S.

Voici donc l'image d'un Franz von Holzhausen, récemment engagé comme designer en chef, dévoiler un bout de poupe de Model S. D'après Daryl Siry, l'auto (ou du moins son design) devrait être dévoilée courant Mars pour le prochain salon de Genève.

via Business week