Preuve que la Suzuki Swift fait un réel carton commercial en Europe et au Japon : sa Phase 2 est vraiment minimale.

En effet, après traduction du japonais en français... il faudra donc attendre confirmation chez nous... les modifications de ce léger restylage semblent être les suivantes :

 Une nouvelle motorisation K12B 1.2l essence à technologie CVT assurant un meilleur rendement et une consommation optimisée.

 Une esthétique partiellement améliorée avec de nouveaux boucliers avant et arrière, de nouveaux feux arrière, de nouvelles jantes et une finition 'Style' qui se distingue par sa calandre à moustaches chromées, ses répétiteurs de clignotants à LED dans les rétroviseurs, 6 nouvelles teintes extérieures et ses nouveaux matériaux intérieurs spécifiques (cuir, Alcantara et faux bois précieux).

Autant le dire tout de suite, cette version 'huppée' à de très grandes chances d'arriver chez nous pour concurrencer une certaine Mini mais en nettement plus abordable financièrement.

 Une transmission de la version Sport revue et corrigée (ratio de boîte 4.235 => 4.388 + zone rouge 6 800 tr/mn => 7 200 tr/mn) au bénéfice de l'accélération... le tout avec un ESP s'il vous plait !

A suivre de près...