Super Corvette: ce devrait être "ZR1"


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Par Marius Guérin - le Mercredi 05 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

Super Corvette: ce devrait être

Hier, Denis Adams (dad pour les intimes) revenait ici même sur l'une des arlésiennes de vos colonnes préférées, la très attendue super Corvette, prête à faire mordre la poussière aux supercars européennes.

Alors que, comme nous tous, il restait sur sa faim en terme d'appellation de cette future star, quelques heures plus tard venait la délivrance via Motor Trend.

Eh oui, c'était tout simple, nous l'avions peu envisagé jusqu'à présent, cette Corvette devrait être baptisée "ZR1". La dernière ZR1 (motorisée par un moteur V8 revue par Lotus) avait marqué ses concurrentes européennes à la culotte, voire plus.

Motor Trend (MT) annonce également une date sûre de présentation de la bête : ce devrait être pour le Salon de Détroit, en janvier prochain. Enfin!

MT confirme quelques autres détails. Le moteur à compresseur a été développé à partir de l'actuel V8 6,2 litres. D'autres dénominations auraient été sérieusement envisagées telles que "Z07" ou encore "Super Sport". Dernier détail, la Z06, déjà pas mal du tout, continuera sa carrière. Promis!


 
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 COMMENTAIRES :
Super Corvette: ce devrait être "ZR1"

Pour mémoire, la ZR1 a été produite de 1993 à 1995, développait 405 ch pour 53,2 mkg avec son 5,7 l à 4 soupapes par cylindre, BVM6. Elle pesait 1590 kg, atteignait 292 km/h et passait de 0 à 100 en 4,9''. Il me semble qu'elle a été la seule Vette à 4 soupapes par cylindre. Comparée à l'actuelle C6 (404 ch, 55,7 mkg, 6,0 l, 2  s/cyl, 1440 kg, 300 km/h, 4,1''), elle avait 14 ans d'avance grâce à Lotus !

Site web : astonmartin.com

posté par Aston - 2007-09-05@15:42
Super Corvette: ce devrait être "ZR1"

Excellent exposé Aston, j'ajoute simplement qu'il y avait sur la première ZR1 un système pour couper 4 cylindres afin de gagner en consommation à faible charge (coupure à l'admission) !

posté par Dabe - 2007-09-06@11:26
Super Corvette: ce devrait être "ZR1"

Je pensais que c'était Mercedes le premier à avoir appliqué ce système, des années après la ZR1. On en apprend tous les jours. Merci Dabe

Site web : astonmartin.com

posté par Aston - 2007-09-06@18:52
Super Corvette: ce devrait être "ZR1"

On coupait surtout un des deux injecteurs.... mais ca merdait plein pot en mode puissance réduite. Personne donc ne l'utilisait. Oui le LT5 etait et est toujours un excellent moteur, mais jugé trop compliqué pour les américains. Par contre remarqué les evolutions depuis... le LT4 puis le LS1, le LS2 le LS7 (un Big block 427 a la base calqu" sur un moteur tout alu de 1968/69) et le LS3 maintenant. Tous consomme "peu" autour de 10l/100.  VENDEZ VOS 407 coupé et achetez des voitures d'homme pour le meme prix!!

posté par - 2007-09-11@16:30
Super Corvette: ce devrait être "ZR1"

celle de mon fiston, c'est l'inverse, elle a 55000 km, et elle déconne en mode 400, broute, et ne veut pas prendre les tours. De plus le ralenti à chaud n'est pas stable, reste quelques instants à 1500 à 2500 tours lorsque l'on rétrograde, entre les rapports. Quels en sont les causes?

posté par Jerry le jumeau - 2007-11-04@19:41

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