Super Aguri n'a plus rien de super

Que dire de la course de la petite écurie Nipponne Super Aguri, si ce n'est une grande tristesse de ne pas avoir vu notre pilote national, Franck Montagny, terminer sa course dimanche. Pourtant tout avait bien commencé et dès les feux verts allumés, les deux pilotes partaient comme des fusées faisant oublier, quelques instants la faiblesse notoire des monoplaces de l'écurie Super Aguri. Takuma Sato réussissait même à se placer en douzième position avant le premier virage et Franck Montagny se hissait pour sa première course en 15e position. Cependant cette avancée spectaculaire fut de courte durée. La faiblesse des moteurs Honda et des châssis totalement dépassés auront eu raison des efforts fournis par les deux pilotes. D'abord Franck Montagny connut, dès les premiers tours, des soucis de boîte de vitesses puis, le moteur d'occasion fourni par Honda décida de partir en fumée à mi course. Comble de l'ironie, Franck Montagny dû aider les commissaires de course à éteindre le début d'incendie provoqué par un problème hydraulique. Ce ne fut pas beaucoup mieux pour le pilote japonais Takuma Sato. Sa monoplace en complète perte de vitesse de pointe dès les premiers tours se traîna lamentablement en queue de peloton. La vieille Arrows de 2003 commença à partir en morceau avant de connaître la même terminaison (sans incendie) que celle de son coéquipier Franck Montagny. Après la bonne décision d'Aguri Suzuki de donner à notre pilote fétiche Franck Montagny la place occupée jusqu'à présent par Yuji Ide, qualifié par l'ensemble des pilotes et de la presse comme dangereux et irresponsable, rien n'y aura fait, aucun pilote à l'arrivée. On ne peut définitivement rien reprocher aux excellents pilotes que sont Franck Montagny et Takuma Sato. Même le Baron rouge, Michael Schumacher n'aurait sûrement pas pu regagner l'arrivée de ce GP d'Europe au volant d'une monoplace digne de figurer dans un musée.