Subaru STi 04' : Mamie fait de la résistance !

Par Serge Berenguer - le Jeudi 17 avril 2008 | 4 commentaire(s)

Subaru STi 04' : Mamie fait de la résistance !

Malgré l’arrivée de la nouvelle Subaru STi vraiment impressionnante et aboutie techniquement parlant(mais qui malgré tout génère des avis mitigés), l’ancienne version, continue de faire la joie des préparateurs en herbe et des amateurs de tous poils..

En effet cette voiture commence à être relativement bien connue, par conséquent son optimisation est devenue un jeu d’enfant, et en sortir 340 chevaux « fiables » n’a jamais été aussi facile (du moins sur le 2L).. Cet exemplaire ne fait pas dans la finesse, et joue à fond la carte du look D1, avec des ajouts de carrosserie et des bas de caisse GDB, et le tout chapeauté par un aileron carbone APR façon table de camping.. Des jantes Volk Racing CE28N Silver en 18 pouces apportent l’ultime touche racing..

Equipée du 2.5l, réputé moins fiable que le 2l, le bloc se voit toutefois légèrement optimisé avec la présence d’une gestion électronique spécifique, une admission Injen ainsi qu’une ligne d’échappement 76mm de chez Invidia réputée très bruyante..

Sympa, mais en blanc, et sans aileron elle aurait été encore mieux.. ou du moins plus a mon goût..

Source : Jtuned



 
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 COMMENTAIRES :
Subaru STi 04' : Mamie fait de la résistance !

ben ya pas de photos, alors c'est dur de juger si elle est à mon gout.

posté par - 2008-04-17@09:49
Subaru STi 04' : Mamie fait de la résistance !

Moi elle me convient comme ca!!!

posté par Speed - 2008-04-17@14:08
Subaru STi 04' : Mamie fait de la résistance !

J'aime pas les capots et autres artifices Carbone mais l'habillage est sympa juste les couleurs qui coince et puis elle est bien plus belle que la nouvelle Sub ...

posté par - 2008-04-17@15:14
Subaru STi 04' : Mamie fait de la résistance !

Le 2.5L n'est pas réputé moins fiable pas plus que les 2.0L. je rappel que lors de l'arrivée des première STI en 2002 il ya eu pleins de casse moteur (pris en charge par la garantie) et a priori pas de soucies particulier sur le 2.5L. J'entends souvent dire que les moteurs subaru sont pas fiable moi j'en ai eu une, J'ai fait 110000 km avec et pas de problèmes pourtant je suis réputé pour avoir un pied plomb le rupture peut en témoigner je suis intime avec lui. Ceci dit il faut la laisser d'origne ou faire une vrais préparation pas un simple bidouillage de boitier, ces tous ces gens qui bidouilles leurs Impreza qui casse des moteurs et qui donne cette réputation in-fiabilité. ils feraient mieux d'essyer d'exploiter déjà la puissance d'origine.

posté par J-M - 2008-04-17@16:28

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