Aaaaaaaaah le tuning, ça peut être très chouette, comme ça peut piquer les yeux, mais le tuning peut aussi coûter très cher surtout lorsque l'auto part subitement en fumée. On en était resté au feu de joie d'une Corvette ZO6, voici le tour d'une japonaise et non des moindres puisqu'il s'agit d'une Subaru Impreza WRX STi full tuning.

Julien Taillandier nous présentait dernièrement une Impreza de 850 ch dont on pouvait se demander la fiabilité, en voici une belle dont le défaut technique ne fait aucun doute... dommage, la belle est entièrement détruite et donc irrécupérable !

Son pauvre propriétaire nous raconte (voir dernier lien) son désarroi le plus complet face à telle situation... nous sommes désolé pour toi petit gars !

Après avoir passé tout son temps et tout son argent (80 000 dollars) dans l'auto couleur or, le propriétaire de cette Subaru Impreza WRX STi et le gérant du magasin JDMAutoHaus ont fait l'erreur de faire joujou sur la route avec une Honda NSX rouge et au feu tricolore : BOUM ! Trop tard, le feu se répand très vite du compartiment moteur vers l'habitacle... « RIP Golden Lady » !

Afin de vous rendre compte de ce que représente 80 000 dollars de préparation... à ce prix, j'aurai plutôt opté pour une Porsche, mais bon..., voici la liste in english des modifications apportées sur l'auto.

Moteur :
 JDM STi Version 8 Spec-C Engine, JDM STi 6-speed gearbox , R180 3.9 rear diff.
 Ultimate Racing GT35R Dual Ball bearing turbocharger kit
 JIC full titanium catback exhaust
 Cusco Twin Plate clutch
 Blitz 800CC Fuel Injectors
 Perrin Fuel rails
 Walbro Fuel pump
 Custom 4” aluminum intake with Blitz filter
 Process West oil cooler
 ARC FMIC
 ARC BOV
 ARC pully cover
 Hallman manuel boost controller
 STI Spec-C Intercooler Water tank
 GT- Spec Headers
 Ecutek engine management
 Koyo Radiator
 Carbing oil catch tank

Pneumatiques, freins et suspensions :
 17 by 8Volk TE37's (bronze) with a Spare TE37 in the trunk
 Potenza REO70's 225/45/17's
 STi rear Brembos
 Gran Turismo front Brembo brake kit
 HKS Hypermax 2 coilovers
 Carbing front strut bar
 STi 7 point roll cage
 Cusco cross bar
 Cusco front and rear sway bars
 MRT end links
 STI aluminum control arms

Intérieur :
 Recaro SPA Carbon Kevlar bucket seat
 Recaro slider and seat rails
 JDM STi Ver.7 Passenger Seat
 JDM Ver.7 rear seat
 JDM Sti door panels
 Prodrive detachable quick release
 Splash Hub
 Nardi Steering wheel
 6 Defi BF Red gauges... Boost, EGT, Oil press, Oil temp, Water temp, and Fuel press.
 Perrin dual gauge pod
 Defi carbon fiber center tri pod
 STI gauge cluster
 STi E-brake
 STi door handles

Extérieur :
 OEM STI BBS Gold full body paint by M1 Auto body (inside and out)
 JDM STi headlights with HID
 JDM STi front grille
 JDM STi fog lamp covers
 JDM STi Version 2 Limited front lip
 JDM STi Spec-C roof vent
 JDM STi S202 Carbon fiber GT wing
 JDM STi Aero Splash Guards
 JDM STi rear windshield with wiper (with JDM parking permit sticker)
 JDM STi Gas cap
 JDM STi side markers
 JDM Subaru window visors
 HKS Kansai rear diffuser
 Cusco vented Hood
 ARC Carbon Fiber hood scoop
 VIS carbon fiber trunk lid (with all JDM Subaru badges)
 Ganador Mirrors

Plus d'informations et de photos de la tragédie sur ce site.