Subaru Impreza 2008: plus d'infos et toujours officieuse
Il y a très peu de temps, Vincent Vaillant nous présentait ici la version définitive, de couleur bleue, de la nouvelle Subaru Impreza à hayon attendue au salon de New York dans quelques jours. Le tout de manière officieuse.
Suite de ce mouvement officieux avec des informations distillées par Inside Line et des clichés de l'Impreza cette fois-ci "colorée" en rouge.
Qu'apprenons-nous de l'Impreza nouvelle avec Inside Line dont les journalistes auraient connu le privilège de s'asseoir au volant de la nouvelle venue?
Inside Line annonce une longueur en hausse de 12,45 cm par rapport au modèle actuel pour la carrosserie trois volumes. La deux volumes serait quant à celle plus courte que l'actuelle berline de 4,30 cm environ. L'empattement verrait sa taille croître d'environ 9,4 cm au profit sans doute de l'habitabilité arrière.
Une nouvelle suspension arrière à double fourchette permettrait de libérer dans le coffre alors qu'à l'avant, l'Impreza 2008 hériterait de la suspension de la Subaru Legacy. Sont également avancées les dimensions des jantes: 16 pouces pour les modèles classiques et 17 pouces pour la WRX.
Grande stabilité est annoncée pour tout le reste soit les motorisations (avant tout de même l'arrivée du diesel) et les transmissions. Le dénouement est maintenant très proche.

















vivement le jaune 

voilà, ça va déjà mieux...
Eh ! Messieurs de chez Subaru, pensez à embaucher quelques designers de talent la prochaine fois et pas seulement des ingénieurs chassis, on le sait qu'elle tient la route votre voiture.
On peut faire une voiture typée rallye qui soit jolie, exemple: Focus RS 



Trop fort! Subaru premier fabricant de saucisses de série 
c'est horrible!!!!
Cert esthétiquement c’est pas très beau, mais ce qui se cache sous le capot c’est l’essentiel.
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Certaines ont les deux... C'est quand même vachement mieux!
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Si les performances sont au rendez vous et a la hausse (mais je commence a me demander si ça devient vraiment utile aujourd'hui sur nos routes Françaises) force est de reconnaitre que ça ne tient plus la route esthétiquement. Ce qui faisait la force de cette voiture ; son coté si particulier n'est plus d'actualité .En voulant imité tout le monde , on a l'impression que l'on a déja croisé cette Impreza des centaines de fois dans la rue alors qu'elle n'est mème pas encore sortie .On a l'impression que Subaru fait un bon de 15 ans en arrière plutot que d'essayer de moderniser son véhicule ; d'essayer d'ètre avant-gardiste . L'alchimie forme moderne + forme agressive + charisme existe . Mitsubishi l'a démontré avec sa lancer.
Subaru a obté pour un mix de classissisme et de voiture de monsieur tout le monde qui plaira peut ètre a quelques uns mais qui fait pleurer les vrais fans . Et c'est fort regretable !!!

mais plus je la regarde et plus je la trouve pas si mal que sa en fait
n'en déplaise à certain
Et apparement si ils ont arreté le 3 volumes pour venir sur du 2 volumes avec un porte à faut arrière très réduit, c'est pour le WRC et pour pouvoir concurencer la focus et la C4 qui lamine la concurence














