[Sondage de la semaine]: Guerre FIA/FOTA, qui va gagner ?


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Par Lionel Lucas - le Mardi 19 mai 2009 | 8 commentaire(s)

[Sondage de la semaine]: Guerre FIA/FOTA, qui va gagner ?

Hier, Max Mosley nous a dévoilé sa stratégie.

Il envisage désormais que les écuries puissent créer leur propre championnat qui soit lui aussi sanctionné par la FIA !

Mais un tel remue-ménage ne ferait que discréditer la F1. Aujourd'hui, la FIA passe devant le tribunal de grande instance de Paris suite à une plainte déposée par la Ferrari.

Le but est toujours d'obtenir l'annulation du règlement de l'an prochain, qui classerait les écuries en 2 catégories, selon les écuries.

Bref, la F1 est à un tournant. Nous ne sommes plus vraiment aux stades du bluff, de grands enjeux sont en cours.

Dans ce contexte, quelle sera selon vous l'issue de ce conflit ?

Est-ce que la FIA va proposer un budget maximal revu à la hausse ? Au contraire, va-t-elle poursuivre dans sa lancée, et se priver des meilleures écuries ?

Va-t-on voir la création d'un nouveau championnat ? Les hypothèses sont multiples, espérons que la sportivité et le bon sens gagnent... pour une fois !


Quelle sera l'issue du conflit FIA/FOTA ?
Résultats du sondage :
1. La FIA va revenir en arrière. (64)
 44 %
2. Les grands constructeurs s'en vont ! (23)
 16 %
3. Il y aura un nouveau championnat. (27)
 18 %
4. Les écuries bluffent, elles vont signer ! (33)
 22 %
Total des votes : 147


 
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 COMMENTAIRES :
[Sondage de la semaine]: Guerre FIA/FOTA, qui va gagner ?

La clef du problème se joue cet après midi au TGI (et non GTI) de Paris pour décider si les accords anciens entre Ferrari, vieux chef des légalistes, révalidés par les clauses confidentielles des accords Concorde 1 et 2, sont encore valables. D'un point de vue juridique anglo-saxon, celui de mad max, c'est non, sous le prétexte que Ferrari serait entré à la FOTA. Du point de vue juridique continental, la question est de savoir si les clauses successives annulent ou non les précédentes et surtout si un moyen de sortie était prévu à l'origine de l'accord particulier. Soit : c'est très clair et à l'avantage de Ferrari, soit : c'est contestable et cela prendra entre 3 et 12 ans, Ferrari demandant alors une suspension des changements réglementaires. La FIA étant à Paris, nous aurons peut être des accords "Discorde 3" mais stables.

posté par Stands-up - 2009-05-19@10:06
[Sondage de la semaine]: Guerre FIA/FOTA, qui va gagner ?

@stands-up :  bien détaillé , rien à ajouter !

posté par gentlemanscooper - 2009-05-19@11:00
[Sondage de la semaine]: Guerre FIA/FOTA, qui va gagner ?

Non, le TGI peut aussi statuer sur le coté caduque des accords entre Ferrari et FIA, et autoriser tout changement réglementaire pour 2010 sans l'accord de Ferrari. Si c'était déjà joué d'avance, tu ne commencerais pas ton commentaire par "tout va se jouer cette après-midi"... Moi je pense que Ferrari peut l'avoir dans l'os. On verra.

posté par AigleVert - 2009-05-19@11:15
[Sondage de la semaine]: Guerre FIA/FOTA, qui va gagner ?

C'est clair qu'une partie de l'avenir de la F1 ce joue là!!!

posté par Speed - 2009-05-19@12:34
[Sondage de la semaine]: Guerre FIA/FOTA, qui va gagner ?

Aigle Vert, je ne pense pas trop à cette troisième hypothèse. La problématique est purement juridique et traite d'antériorité de respect et de préséance des contrats ce que le Tribunal des Référés n'est pas habilité à faire. Une procédure de référé se tient dans l'urgence du droit, ce qui se justifie ici en raison des changements de réglementations. Mais le TGI peut se déclarer incompétent et renvoyer l'affaire devant une juridiction standard. Dans ce cas, Ferrari peut obtenir la suspension de l'application des modifications réglementaires, à titre conservatoire, en arguant de sa spoliation par rapport aux accords passés, mais aussi de sa spoliation future, la nouvelle réglementation étant considérée comme une brutale atteinte à son organisation économique. Par ailleurs, la FIA peut plaider la nécessité économique, mais devrait alors être soutenue par la FOTA pour être recevable. Enfin, comme il ne s'agit pas de sécurité mais de gestion économique du sport, cela peut trainer en longueur, sauf bien sûr à argument massu ou non respect des procédures juridiques. Paience ...

posté par Stands-up - 2009-05-19@12:42
[Sondage de la semaine]: Guerre FIA/FOTA, qui va gagner ?

moi je pense qu'il manque la solution la plus probable...chacun va mettre de l'eau dans son vin pour finir

posté par jet - 2009-05-19@20:58
[Sondage de la semaine]: Guerre FIA/FOTA, qui va gagner ?

Etre débouté en référé signifie simplement que la juridiction des référés ne s'applique pas au cas traité, ce qui ne donne aucune orientation sur le fond de l'affaire, mais n'ouve pas un blocage des actions en cours, et donc permet à la FIA, quitte à être condamnée plus tard, de poursuivre son bonhomme de chemin. En bref, tord ou pas elle est libre d'appliquer sans risquer de contraintes.

posté par Stands-up - 2009-05-20@14:30
[Sondage de la semaine]: Guerre FIA/FOTA, qui va gagner ?

Suite au post précédent, la FIA disposait effectivement d'un argument massue : le fait que Ferrari n'ait pas opposé son droit de véto lors des réunions précédentes. Ainsi, la procédure de référé ne s'imposait pas vraiment. Il ne leur reste plus qu'à travailler sur d'autres compétitions, après tout, Porshe s'en sort très bien san faire de F1.

posté par Stands-up - 2009-05-20@15:01

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