Shuanghuan: l'importateur exposera à Francfort
Le feuilleton Shuanghuan continue. Après les menaces de BMW et de Smart de porter l'affaire en justice au cas où des Noble et des Sceo s'aviseraient à trôner sur un stand de Francfort, après que la marque chinoise se soit réfugier derrière son gouvernement, après que Angela Merkel, la chancelière allemande, appuie là où ça fait mal lors de son voyage en Chine (elle a des....du cran, la dirigeante allemande !) en fustigeant les copieurs, c'est l'importateur pour la France, les Pays-Bas et la Belgique qui y va de son couplet.
Albert Abchee, DG d'AZ Motors, vient de préciser que le Sceo venait d'obtenir son homologation européenne définitive via l'Italie (un peu plus "large" dans ce domaine que ses confrères européens) et que les vociférations des 2 constructeurs allemands n'étaient que rodomontades et tentatives d'intimidation.
"Le constructeur chinois s’est assuré qu’il n’y avait aucun risque de ce point de vue. A l’heure où je vous parle il n’y a aucune plainte de déposée. Ils tentent de retarder la baisse de leurs marges confortables."
Il précise que la Noble n'est pas un copier-coller de la Smart puisqu'elle est une 4 places et qu'elle sera vendue aux alentours de 8000 euros. Le Sceo est annoncée à 30.000 euros. Sur la question du réseau promis mais toujours pas finalisé, il tient à rassurer:
"Certains ont commencé par constituer un réseau, mais n’ont toujours pas d’homologation. Nous avons fait l’inverse."
Il termine en confirmant sa présence à Francfort et en donnant rendez vous fin septembre pour dévoiler la liste des revendeurs-concessionnaires.
via autoactu






J'ai la flemme de tout réécrire. En résumé je voulais préciser que le Sceo ne ressemble au X5 que... de derrière. D'ailleurs on ne montre que des photos du dos. La partie latérale est banale, quand l'avant ressemble à celui du Honda CR-V. Dans ces conditions je pose la question de savoir en quoi le Sceo est une "copie réelle" ou un "clone" du X5 s'il ne s'agit que de l'arrière, et je pose la question de savoir pourquoi Honda n'a pas prévu d'intenter un procès pour contrefaçon de l'avant. Parce que vu de devant le SCeo ressemble à un CR-V, pas à un X5.
Pour le reste, je me demande qui achèterait un gros 4x4 à 30 000 euros qui roule à 160 km/h max, quand un Hyundai propose pour moins cher des prestations supérieures.















