je parie qu'au crash test on va retrouver les roues avant derrière les roues arrière !!! faut croire que les chinoix n'on pas d'imagination...

Tu m'étonnes que Mercedes n'a pas apprécié... ces chinois sont répugnants.

C'est grave ! Ils manquent d'imagination et globalement leurs faiblesses sont de plus en plus visibles ! Les chinois deviendraient-ils vulnérables ? Ce qui est sur c'est qu'à force de leur parler de crash tests, il vont faire comme les européens et reforcer là où le faut pour obtenir 5 étoiles. Et ils sont capables de le faire super vite !

"De dessous", on y pense jamais c'est vrai. Pour se payer une bonne tranche, on peut dire que cette Qhuanghuan y sera en tranches après le carsh-test. Copier sur les autres, pourquoi pas, mais de là à sortir un dessin proche de 99%...ca dépasse les limites des bornes.

petit rappel historique : y'a 30 ans, les japonais copiaient outrageusement les européens, mais en mieux niveaux qualité et équipements. Dois-je vous rappeler que Toyota est passé numéro 1 mondial depuis peu ? Alors, imaginez une marque chinoise, avec les qualités de Toyota, le tout moitié moins cher : voilà l'avenir des marques chinoises. Aucun constructeur mondial ne pourra rivaliser. A moins de fabriquer ... en Chine

On se moque des chinois mais les américains ne sont pas bien meilleurs au crash test : http://www.liveleak.com/view?i=6b2_1186865238

oui c'est du vol intellectuel mais c'est sûr une smart neuve à 12.000 euros de base ca les vaut sans problème sans compter le prix des entretiens chez mercedes...oui pour le crash-test la smart c'est du top nickel...t'as le nez sur le pare-brise les jambes sur le pare-choc (jexagère exprès) et tu prends un arbre avec à 50 km'h , t'es sûr de rentrer le soir chez toi...arrêter de me faire rire!!!!!

Le niveau de sécurité d'une Smart Fortwo est équivalent à celui d'une Mercedes Classe C. Le tridion est quasi indestructible. Donc oui tu peux rentrer chez toi le soir après avoir percuté un arbre. C'est pas parce qu'elle est petite qu'elle n'est pas sécurisante. Et si tu me crois pas va voir cette vidéo ---> http://video.google.com/videoplay?docid=4104261162559881379

ok, c'est vrai que la cellule de survie est très sûre, au point même que les portières continuent de s'ouvrir et de se fermer tant la déformation est réduite. Cependant, ils ne mesurent pas la décélération énorme que subissent les passagers. Les voitures se déforment pour diminuer cette décélération, cause de traumatismes corporels par les ceintures de sécurité et les airbags (on n'en sort jamais totalement indemne, il faut le rappeler). Il est évident que sur la Classe C, cette déformation sera plus progressive que sur la Smart puisque le capot est beaucoup plus long. Bref, ces traumatismes corporels seront moins graves sur la grosse que sur la petite voiture. De plus, si vous faites un choc frontal entre ces 2 voitures, de front, la Smart ''s'envolera'' du fait de sa légèreté ! Alors bien sûr, une Smart sera toujours plus sûre que cette brouette chinoise, mais dire qu'elle a un niveau de sécurité équivalent à la C, c'est une publicité mensongère que tu as trop pris au pied de la lettre, mon cher Shiver-X.

Le plagiat automobile n'est pas nouveau (meme des fois partage volontairement entre constructeur). Apres les chinois sont vraiment trop debutant pour vendre une voiture en Europe. Par contre quand je lis ca Aucun constructeur mondial ne pourra rivaliser. A moins de fabriquer ... en Chine , il faut pas rever pour faire des voitures de qualites tu n'a pas le choix faut investir donc depenser enormement d'argent, ou si tu veux faire une voiture eco ben tu repars d'une base fiable et correct en prestation dans ta gamme (et ca les chinois en ont pas). De plus tout ce paye surtout en automobile on ne peut pas faire pas cher, fiable et de bonne facture ^^

"les japonais copiaient outrageusement les européens", ils ont observer, analyser et améliorer, donc normal que leur qualité soit meilleure. Tandis que les chinois copient ! Certe c'est moins cher, mais c'est aussi de moins bonne qualité !

@ MinusG40 : Pour avoir été en mission en chine pour un constructeur auto francais, je peux te dire que je suis d'accord avec le post qui t'a fait réagir. Certes, actuellement, leschinois sont les maitres de la copie, et pas que dans le secteur auto. Mais rappelle moi comment tu as appris a écrire? ce serait pas en copiant ce que faisait qqun d'autre??.......... Les chinois en sont seulement à découvrir les voitures particulières (c'est un des pays industrialisé avec le taux d'équipement le plus faible) et apprennent en copiant a fabriquer des voitures "a l'occidentale". ce qui nous sauve pour le moment c'est les différences culturelles dues au passé de la chine (merci Mao.....) qui entre autres n'a jamais favorisé l'esprit d'initiative, ni la création d'ou les copies. Par contre, vu la politique du pays qui interdit (entre autre ) a un non-chinois de posseder plus de 50% d'une Sté, les entreprises etrangeres qui s'installent en chine sont contraintes de s'associer à un constructeur chinois. Et ils font quoi dans les usines communes les petits chinois? Ils apprennent!!! Et quand ils auront compris les envies des conducteurs occidentaux et qu'on aura fini de leur apprendre a concevoir et fabriquer des voitures vendableschez nous, là on pourra s'inquièter et ca peut arriver plus vite qu'on ne croit..........  

Je n'y crois pas trop pour le moment. Les importateurs veillent mais les marques ne souhaitent pas entrer en confrontation directe avec Logan et les Coréens (sauf dans les marchés méditerranéens.) Ils attendent pour cela d'être mieux armés !                                                                                                                                   Concrètement, tant que les chinois auront un esprit de conquête et non de séduction ou mieux de fidélisation de la clientèle (ils sont encore à des années lumières de ces concepts) ils vont arriver, faire peur et seront incapables de conserver la permière clientèle. La Chine n'est pqas reconnue non plus pour la qualité de ses produit et leur durabilité. Il faut faire vite et ça se fait au détriement de beaucoup de choses. Regardons s'ils sauront évoluer et surtout apprendre des marchés qu'ils souhaitent investir, car aujourd'hui, ils sont beaucoup trop surs d'eux pour faire ce travail de réflexion. Rappelons que si les japonais se sont aussi bien implantés (en 30 ans tout de même) c'est en apportant un service le meilleur possible aux clients, accompagné de produits de grandes qualités (assemblage, performances et technologies !)

Je n'y crois pas trop pour le moment. Les importateurs veillent mais les marques ne souhaitent pas entrer en confrontation directe avec Logan et les Coréens (sauf dans les marchés méditerranéens.) Ils attendent pour cela d'être mieux armés !                                                                                                                                   Concrètement, tant que les chinois auront un esprit de conquête et non de séduction ou mieux de fidélisation de la clientèle (ils sont encore à des années lumières de ces concepts) ils vont arriver, faire peur et seront incapables de conserver la permière clientèle. La Chine n'est pqas reconnue non plus pour la qualité de ses produit et leur durabilité. Il faut faire vite et ça se fait au détriement de beaucoup de choses. Regardons s'ils sauront évoluer et surtout apprendre des marchés qu'ils souhaitent investir, car aujourd'hui, ils sont beaucoup trop surs d'eux pour faire ce travail de réflexion. Rappelons que si les japonais se sont aussi bien implantés (en 30 ans tout de même) c'est en apportant un service le meilleur possible aux clients, accompagné de produits de grandes qualités (assemblage, performances et technologies !)

Je crois que la comparaison entre les Japonais et les Chinois n'est pas tenable car les premiers ont voulu atteindre les standards européens (et ils y sont à peu près arrivés), alorsque les seconds sont dans une démarche de vente pure. Ils veulent vendre et c'est tout et cela concerne tous les secteurs : il n'y a qu'à voir l'actualité : la peinture des voitures Mattel qui est toxique, les pyjamas d'enfants qui brûlent au contact du radiateur, et les voitures détruites aux crash-tests (cf. la Brilliance). Le consommateur européen veut du bon marché et de la qualité acceptable en même temps, comme sur la Logan, mais les Chinois ne proposent que le prix bas. D'autre part, fabriquer une voiture digne de ce nom ne se fait pas du jour au lendemain : tous les constructeurs européens ou même mondiaux peuvent se prévaloir d'une histoire, d'une tradition et je doute que la capacité d'apprentissage des Chinois suffise à leur donner cela.  Personnellement, je n'achèterai jamais de voiture chinoise.  

Deux petits rappels: les japonais ont fabriqué après la guerre la 4cv Renault sous licence puis, à la fin du contrat avec la RNUR, ont continué de la produire sans payer les royalties ! Ce n'est pas une forme de copie, ça...? Et la coccinelle VW ressemblait de façon plus que troublante à un prototype Skoda de 1936... Pourtant, aujourd'hui, ausi bien les japonais que VW font des voitures très appréciées. Alors, avec les chinois nous revivons la même histoire. Bien entendu, ce n'est pas pour autant qu'il faille se laisser faire. Il faut se battre contre toutes les contrefaçons mais il ne faut pas pour autant penser que les chinois seront toujours incapables de fabriquer des produits originaux, fiables et OK en ce qui concerne la sécurité. Aux européens de continuer de garder de l'avance: sans concurrence on ne progresse jamais !

Même si je suis un pro voitures chinoises, je comprends parfaitement la réaction de Mercèdes qui est tout a fait légitime. Les chinois ne veulent volontairement pas se mettre vraiment sous le régime du copyright et crois que de par leur position économique ils peuvent passer au travers au-delà de leurs frontières, grâve erreur et j'encourage tous les modèles floués à faire autant que Mercedes. Les chinois devront trouver leur propre style ! Et quand on y pense ils en sont capable c'est juste de la mauvaise volonté de leur part.

Qui pourrait acheter une telle voiture pour 7000€  ??? Il y a plein de petites voitures normales, sures et économes pour moins de 8000€.

Je ne comprends pas la réaction de Mercedes. La noble est une quatre place avec un moteur a l’avant du véhicule qui ressemble effectivement a la smart. Le seul problème de Mercedes est un problème économique, la noble va rependre un peut mieux a l’attente du consommateur avec une quatre places que Mercedes n’a pas pu faire pour l’instant avec la smart et bien sur un prix exceptionnel comme la Noble. Voila le vrai problème de ce véhicule !!!

C'est pas faux Albert mais Mercèdes est tout de même dans son bon droit.

"ces chinois sont répugnant" Ormis le racisme anti chinois voulu par nos gouvernements et mediats et qui est bien rentré dans vos tete de petits moutons bobos,  je souligne, comme il a deja été dit que les japonais ont commencé exactement comme ca, puis les coreens ont fait la meme. Et dans l'electronique Samsung, encore pareil... Ils ont meme depassé Sony ! Ils ont bien raison de faire ca, car notre pouvoir d'achat baisse d'année en année, et ils representent une tres bonne concurence qui va obliger les grands constructeur a baisser leur prix. La concurence internationale n'est que benefique pour le consomateur. Mais ya des bobos qui préfèrent payer les marges enormes de nos constructeurs... Comme une clio entre 15000€ et 20 000€, c'est simplement délirant !  Ca devrait valoir 8000 à 12000€ comme nous le rapel le prix des voitures chinoises. Et les pechés de jeunesse de ses productions vont tres vite etre corrigé...

bravo ! sofiane tu as tout compris enfin c pour te dire que tu as bien exprimé car j'ai la même chose que toi.... ! De toute façon, je crois l'europe qui refuse de rentrer les voitures chinoises, c'est pas possible de vendre ici car c'est de la grosse merde !!! si l'europe laisse rentrer les voitures chinoises à vendre, on sera tous envahir cause de la sécurité et la poluution GRAVE !!! moi jamais j'acheterais la voiture chonoise JAMAIS...