Sécurité Routière : moins de 3000 morts par an, un score impossible à atteindre ?
3. Sécurité Routière : les idées qui font peur
Tout se résume en quelques mots : la voiture doit devenir citoyenne, elle doit permettre une chose et une seule, se déplacer en toute sécurité, sans nuire ni aux autres, ni à l’environnement. Jusqu’ici, cela semble plutôt séduisant, mais ajouté à une statistique simple selon laquelle « les véhicules les plus puissants sont ceux qui sont le plus pris en grand excès de vitesse », le froncement de sourcils n’est pas loin.
Bernard Pottier, de la Prévention Routière, est le premier à ouvrir le feu : « il n’est pas normal qu’on puisse vendre des véhicules pouvant largement dépasser les 200 km/h alors les routes sont au plus limitées à 130 ». L’idée donc de limiter les performances des voitures à la construction est donc émise, soit en bridant la puissance, soit en diminuant la vitesse maximum « et pas comme les hypocrites constructeurs allemands qui le font à 250 km/h ».
L’attachante mais virulente Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la Violence Routière, va, elle, plus loin, en proposant d’interdire purement et simplement la publicité pour les véhicules émettant plus de 130g/km de CO2, et fulmine même en lisant la presse automobile qui utilise des termes belliqueux comme « dévoreuse de voies de gauche » ou « avaleuse de bitume » dans ses essais.
Cela reste toutefois pour l’instant des idées lancées en l’air, mais la pression sur les épaules de la Sécurité Routière ne cessera d’augmenter jusqu’à la date butoir de 2012.
Par contre personne pour parler du comportement au volant qui est devenu une catastrophe car les accidents sont du a des non respect de base (cedez le passage,clignotant retro etc ...). Enfin bref la France est deja pire que l'Angleterre (eh oui au moins y a tres peu de jumelles) mais la ca promet sacrement. Sinon j ai une meilleur idee interdisont la voiture comme ca pas de mort au volant ... et concernant les morts du tabac,de l'alcool etc personne en parle. Pognon quand tu nous tiens enfin juste pour dire mais Monsieur Got est un anti-voiture qui veut faire passer le bridage vla l'objectivite de cette comission ...
Il n'y a que la présentation de Toyota qui les a interloqué ? Personnellement, c'est toute la réunion qui m'aurait ''interloqué'' ! : comment ces ''experts'' peuvent être aussi loin des réalités de la route ?? Y avait-il seulement de vrais experts de la route ? Je veux parler des conducteurs-professionnels, ceux qui utilisent les routes toute l'année : taxis, chauffeurs routiers, autocaristes, commerciaux... Eux, ils (elles) connaissent mieux que personne les comportements (et les endroits) dangereux, ceux qui ne sont jamais réprimés et manifestement inconnus de ces pseudo-''experts'' de la sécurité routière. Et pourtant, croyez-moi, ils en auraient à dire !! Pourquoi Chantal Perrichon méprise les voitures ''avaleuses de route'' ? Peut-être veut-elle que les commerciaux qui font des dizaines de milliers de km par an roulent en Smart ! Incompréhension ? Non ! Si peu !... Même si je comprends son empathie envers les victimes de la route et ses bonnes intentions (personne ne le contestera), il lui manque une vision d'ensemble du problème. Or, les causes d'accidents sont multiples, mais elle n'en voit que quelques unes, toujours les mêmes... Obstinément. Aveuglément. Et pendant que ces individus font des ''réunions avec plein de belles paroles et de bonnes intentions'', les constructeurs avancent concrètement et intelligemment, eux : bientôt, il y aura une 6e étoile aux tests Euro NCap tant leurs voitures ont progressé, car pour eux, la sécurité, ce n'est pas du ''bla-bla''...
. Et +1 avec tout ce qui est dit précédemment.
