Pierre Desjardins nous en parlait ici, la Seat Leon Cupra était très attendue par les amoureux de la marque. Elle devait être dévoilée à l'occasion du Salon de Londres, voici les premières photos officieuses de la compacte à tempérament sportif de la marque ibérique.

Sous le capot, on retrouve comme il fallait s'y attendre le 4 cylindres 2.0l TFSI 16v de 240 ch entre 5 700 et 6 300 tr/mn pour un couple maximum de 300 Nm entre 2 200 et 5 500 tr/mn.

Ainsi équipée, cette Leon Cupra s'adjuge une vitesse maxi de 244 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 6.8 secondes et un 1 000 m départ arrêté en 26.4 secondes... elle est bien aidée par son poids contenu de 1 400 kg.

Dans le même temps, la consommation en cycle mixte est de 8.9l aux 100 km, tandis que la consommation urbaine grimpe à 12.3l... les émissions sont de 214 g/km.

A noter que le passage des vitesses s'effectue au moyen d'une boîte manuelle à 6 rapports.

Seat a prévu un système de freinage performant avec des disques ventilés de 345 x 30 mm à l'avant et de 286 x 12 à l'arrière pour stopper l'engin.

Stylistiquement, la Cupra reste très (trop ?) proche de la Leon FR, elle se distingue par un bouclier dont l'aération centrale est non peinte dans ses parties supérieures et inférieures afin de créer visuellement une bouche plus grande, des rétroviseurs noirs, une sortie d'échappement plate, des sièges baquets signés ‘Cupra', un volant sport lui aussi signé et des jantes à 5 branches doubles spécifiques de 18 pouces de série montées sur des pneumatiques de dimensions 225/40.

Comme vous pouvez le constater, cela reste très léger voire même décevant... je ne comprends pas très bien un détail : la sortie d'échappement plate moins sportive d'aspect que la double sortie de la FR... certes, vous me direz que l'essentiel se trouve sous le capot... mais quand même !