Seat Ibiza : pour ses 25 ans, elle passe au TDi Common Rail

Par Patrick Garcia - le Jeudi 30 avril 2009 | 4 commentaire(s)

Seat Ibiza : pour ses 25 ans, elle passe au TDi Common Rail

La SEAT Ibiza a débuté sa carrière en 1984 à Paris ! Pour ses 25 ans, elle reçoit une motorisation inédite : le 1.6 TDI 90ch à technologie Common Rail.

C'est lors du prochain Salon de l’Automobile de Barcelone (du 9 au 17 Mai 2009) que Seat fêtera sa citadine et présentera les 4 générations sur son stand. La dernière évolution adoptera le tout nouveau bloc 1.6 TDI 90ch Common Rail qui remplace le moteur 1.9 TDI de 90 ch.

Les nouvelles Seat Ibiza commencent à passer à la technologie Common Rail. Outre une réduction du bruit et des vibrations, la technologie Common Rail a pour avantages essentiels la diminution de la consommation et des émissions de CO2, tout en proposant des performances en hausse.

L'Ibiza est le premier modèle à avoir été développé intégralement par SEAT en tant que société indépendante. Depuis ce sont près de 4 millions de SEAT Ibiza qui ont été vendues dans le monde.



 
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 COMMENTAIRES :
Seat Ibiza : pour ses 25 ans, elle passe au TDi Common Rail

ah enfin une bonne nouvelle pour l'ibiza, c'est vrai que les injecteurs-pompes font du bruit! Je vois encore passer des ibiza premiers modèles, elles sont increvables!

posté par - 2009-04-30@13:34
Seat Ibiza : pour ses 25 ans, elle passe au TDi Common Rail

L'intérêt de la technologie par rampe commune ( common rail in english ) réside dans la très forte réduction des bruits et des vibrations et pas dans celle de la consommation, si on la compare à celle par injecteurs-pompe  !   Une autre explication de l'abandon des injecteurs-pompe par Volkswagen, est que cette technologie ne passera pas la future norme EURO 6 de 2014, concernant les rejets polluants des moteurs diesel  !

posté par - 2009-05-01@09:41
Seat Ibiza : pour ses 25 ans, elle passe au TDi Common Rail

Tu dis que c'est pas pour la consommation, puis tu dis que c'est mieux pour les normes anti pollution! Mais pollution (CO2) et consommation, c'est directement lié!

posté par popy - 2009-05-01@12:38
Seat Ibiza : pour ses 25 ans, elle passe au TDi Common Rail

@popy :  Erreur mon cher, car le problème, ici, est technique !   La technologie par injecteurs pompe accepte mal, le filtre à particules bientôt obligatoire sur les véhicules diesel, et pas du tout, les capteurs de NOX, eux aussi obligatoires bientôt sur les diesel  ! VAG se devait donc d'anticiper, avant l'entrée en application des futures normes anti-pollution  !   PS :  La corrélation dont tu parles, entre consommation et pollution, est surtout valable pour le CO2  . . .

posté par - 2009-05-03@11:50

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