Sarkozy réagit face aux incendies de voitures du nouvel an
Alors que l'on pouvait penser que tout le monde avait désaoulé de son réveillon, ou pour les plus calmes simplement digéré la période des fêtes, voilà que les chiffres tombent sur les incendiaires de voiture édition nouvel an 2008/2009 et forcément ça en a fait réagir au moins un.
Nouvel an 2008/2009 : près de 1150 voitures brûlées
Ce nouvel an a donc vu passer de vie à trépas 1147 voitures officiellement contre seulement 878 l'an passé (+30% ma bonne dame). Il y en a un à qui cela n'a pas plu car en apprenant la nouvelle Nicolas Sarkozy s'est empressé de communiquer afin de contrer le problème.
Pour les amoureux des chiffres, les volumes se répartiraient comme suit : Seine Saint-Denis 130 autos, puis le Bas Rhin (91), le Val-de-Marne (80), le Val-d'Oise (68), le Nord (65), le Haut-Rhin (55), le Rhône (47), l'Essonne (43), la Haute-Garonne (40), etc.
Quand au bilan annuel il est tout de même en recul de 15% avec 36700 voitures brûlées en 2008 soit 6000 de moins qu'en 2007.
Sarkozy chaud comme la braise : pas de passage de permis pour les incendiaires
Ce dernier souhaite que le responsable de tels actes ne puissent plus passer le permis jusqu'à indemnisation totale de la victime et ceci que le responsable de l’acte soit mineur ou majeur et ce quel que soit le type de permis deux ou quatre roues. S'indignant avec raison du sort des victimes qui peuvent avoir un besoin vital de leur auto.
Jusque là tout se déroule comme d'habitude, indignation, mesurette, compassion pour les victimes.
Interlude Big brother
Et de finir son discours par un petit laïus sur la vidéo surveillance, je cite : "d'avantage faire appel à la vidéosurveillance dont le déploiement est indispensable pour dissuader les auteurs de ces forfaits et faciliter leur identification après le passage à l'acte".
Et voilà comment on avance ses pions sur l'échiquier.
Certaines autos brûlées ne seraient que des fraudes à l'assurance ?
Malheureusement pour ceux prompts à réagir à ce genre d'information en décriant la santé de la société actuelle, il se murmure tout de même que les conditions actuelles de remboursement des victimes d'autos brûlées (à savoir un forfait de 4000€, soit 4x le forfait de la prime à la casse qui est actuellement de 1000€) ne serait pas pour rien dans les bons résultats de ce réveillon.
De fait le ministère a même pointé du doigt le fait que certains incendies se sont déclarés bien loin des zones classique à risque.
Et vous, vous feriez quoi ?
Finalement, vous, qu’est ce que vous auriez vous déclaré sur le problème des automobiles brûlées à la place de Sarkozy ?
Qu’est ce que vous pensez que cela va changer pour ceux qui ont déjà leur permis, pour ceux qui ne comptaient pas le passer pour rouler ?
Est ce qu'il faut éviter de parler de ces chiffres pour arrêter la compétition inter régions ?















A quand sur la fiche signalétique le taux de CO2 dégagé en cas d'incendie, histoire que vous n'achetiez pas une voiture "polluante" ? Il vaut mieux prévoir, plutôt que d'empêcher ces incendies si "festifs" ("des actes d'incivilité mon brave monsieur..."
. Allez cochons de payeurs automobilistes, moutons encore trop gras aux yeux de nos politiques, continuez à payer et flagellez vous du simple fait de vous déplacer et de votre condition d'auto-ho-mobilus. Vous n'oseriez quand même pas vous plaindre que des flammes purificatrices vous débarrassent de votre monstre consommateur de ressources non renouvelables ? Ah vous envisagez la création d'un grand parti qui représenterait enfin les intérêts des automobilistes... vous n'oseriez pas quand même ?


). Allez : bonne année 2009 

Bien que je cracherais pas sur une Supercinq. Et trouve-toi donc un pseudo au lieude te mettre en mode anonyme, cafait toujours plus plaisir de voir a qui on parle. Sinon, t'entends quoi par "chauvin"?

) . D'où je tiens ces infos de crameurs-sans permis ? A ton avis, un mec qui gagne par ses petits trafics de quoi s'acheter des caisses que même toi tu peux qu'en rêver, tu crois vraiment qu'il va prendre la peine de passer sagement son permis et l'assurer comme tout bon citoyen doit le faire ? Laisse-moi rigoler. De plus, je ne généralise pas (je commençais mon com par ''bien de ceux'' : je ne l'avais pas encore mis assez en avant pour toi apparemment... ), mais ils sont plus nombreux que tu sembles le croire bien naïvement. Quant aux voitures non-fiabilisées, je n'insulte pas du tout les ingénieurs : ils sont les premiers à demander suffisamment de temps pour BIEN faire leur travail (tout comme les infirmières en ce moment ; cf. actualités ) ; le problème est que leur direction ne leur en laisse pas le temps, tout comme la direction de notre gouvernement ne laisse pas le temps au jeu démocratique de faire leur travail convenablement, en anticipant les problèmes potentiels. La preuve que ce qu'on leur demande est inhumain : les suicides chez Renault, Peugeot (et certainement d'autres constructeurs...). Pressions moralement insurmontables + DELAIS impossibles à tenir (malgré qu'ils travaillent beaucoup beaucoup plus que 35 heures...) = voie sans issue au point qu'ils se disent qu'il n'y a que comme ça qu'ils s'en sortiront. (petite pensée pour leurs familles) Bien sûr que des erreurs surviennent, mais la faute n'en revient pas à eux (ils ne sont pas des surhommes) , mais au manque de temps pour faire TOUT ce qu'il y a à faire pour effectuer le plus parfaitement possible un travail qu'ils aiment (ou plutôt aimaient avant que cela se transforme en enfer) . Où AS-TU VU QUE JE DISAIS QUE C'ETAIT DELIBERE pour les ouvriers, les ingénieurs (et les parlementaires) ????? Je parlais des constructeurs en prenant évidemment (il faut vraiment tout t'expliquer toi... ) pour cible les ''directions au service des actionnaires pour qui on n'en fait jamais assez'', pas les ''personnes actives qui veulent juste bien faire leur boulot pour garder leur emploi et qui se moquent, à juste raison, complètement des actionnaires ! ''. Visiblement, au vu des rappels de tous les constructeurs (sauf quelques exceptions), il faut croire que cela ne ternit plus beaucoup l'image puisque leurs ''concurrents font comme nous de toute manière'', et il semble que cela est moins coûteux que de peaufiner la conception en prenant le temps qu'il faut pour que le travail soit bien fait de suite. Au fait, mon premier com, j'ai dû le faire assez vite en essayant de faire court mais bien construit. Parce que tu n'as pas bien compris mon com, cela veut dire que je n'ai pas eu assez de temps pour le construire avec toute la fiabilité nécessaire pour que tu me comprennes parfaitement. Exemple concret de là où je veux en venir, en somme. Sans rancune, DS 











