Impressionnante, la taille de la prise d'air, on doit pouvoir vérifier son niveau d'huile sans ouvrir le capot.

C'est tout de même mieux que la version standard. Mais entre ça et la nouvelle Evo, si on se borne à l'esthétique, je pense que le choix est vite fait !

la prise d'air générait déjà d'importantes turbulences aérodynamiques et des vibrations sur l'ancienne génération... les galbes sont bien sinon... à voir en vrai...

Allez, mea culpa maxima culpa, je retire ce que j'ai dis, elle n'est pas si mal que ça.... A voir en vrai!

Elle est pas mal avec les ailes larges, A voir et surtout à essayer!!!

Comment c'est possible ... tres belle de coté, pas mal de l'arrière, mais l'avant reste moche .... domage!

mouai..... je pense en fait qu'on essaie de lui trouver de l'estetisme parce qu'on sait que c'est une STI et  qu'on a  peur que le mythe s'envole.

Quelle mythe une subaru c'est toujours aussi laid (on dirait des grille pains a roue). Ca n'enleve rien a ce qui peut etre cote moteur ou train

Pour ma part on dirait une ford Focus ancienne génération.... Vive la nouvelle Lancer EVO

Depuis le début de photos camouflées etc.. tout le monde la crétique mais moi je la trouve très réussie et bien mieu que l'évo X.

Il faudrait l'avant de la lancer evolution avec le bon gros popotin de l'impreza wrx sti !

tt cas moi aussi elle me passe mieux que l'evo "X".... Maintenant les goûts et les couleurs....

En fait, le problème de cette voiture, c'est qu'elle s'appelle "Impreza". Quitte à sortir un nouveau modèle en totale rupture avec l'ancienne génération, pourquoi ne pas avoir créé une toute nouvelle voiture, avec un nouveau nom ? De cette façon, Subaru aurait pu conserver l'Impreza dans sa configuration actuelle (berline 4 portes), avec son caractère sportif pour les passionnés de WRC ! Y'a t'il une STI 4 portes prévue ?

J'adore!Superbe couleur argent . J'aime le contraste noir argent au niveau des phares antibrouillard.Un peu de difficulté a apprécier les feu arriere parcontre.Le son du moteur du video sur youtube est sublime.

Euh Nikos, si tu est passionné de WRC, celle ci colle mieux à ses concurrentes actuelles et de toute manière ce sera l'impreza à hayon qui participera au championnat du monde en 2008. J'aime le nouveau style de l'impreza Sti, et à coté, la Lancer evo X c'est un paquebôt. Maintenant, reste à les confronter sur bitume (et autre). 

Comme j'ai déjà dit moi j'ai essayé la version normale 2008  toutes les qualités d'une Sub sont la,  donc soit vous l'avez j'amais eu et vous ne l'aurez encore pas cette fois, sinon si vous êtes déjà possesseurs alors la je vous garantie que lorsque vous l'aurez essayé, vous allez oublier l'ésthétique même si elle était encore plus moche que ça, par ce que elle serait sans doute si performente que vous n'allez penser qu'à une seule chose c'est le nombres de Porsches, BMW, Merco, Audi et compagnies que vous aller encore laissez derrière vous, si vous faire tout comme il faut bien sûr; (c'est mentalité de la  secte Sub je sais de quoi je parle) quand à l'EVO elle est cert plus belle comme d'habitude ailleurs, mais je ne pense pas d'une voiture qui pèse 100kg de plus soit plus performente avec la même puissance  et la même cylindrée; alors attendant de voir vous risquez d'avoir des surprises!!! personnellement le juge de paix c'est le Nurburgring; je viens d'apprendre que la nouvelle M3 met 8.12 au tour soit 13 secondes de plus d'une STI 2005 qui n'a que 300 ch  et pienne 3 secondes de mieux que l'E46 ça me donne envie de faire kaka dedons surtout lorsque je vois ce que dises certains incultes des japonnaise!!!

L'avant est superbe avec ; comme dit plus haut , le contraste de noir et de couleur. Dommage que l'arriere ne soit pas aussi reussi. Il lui faudrait  l'arriere de la version 2006 pour en faire une beauté. Ainsi elle serait meme plus belle que l'evo X qui est plutot fade par rapport au concept X.