On pensait que le CLC était un nouveau modèle à part entière. Quelle ne fut pas notre surprise de constater qu’il s’agit en réalité que d’un énorme restyling.

Le CLC s’allonge d’une dizaine de centimètres par rapport au Mercedes C Coupé Sport, au profit des porte-à-faux avant et arrière, mais l’empattement reste inchangé. Le châssis évolue d’ailleurs très peu. En revanche les changements esthétiques sont plus marqués. Si la partie centrale ne varie guère, la face avant reprend le style de la récente berline Classe C, avec également quelques emprunts à la Classe S et au coupé CL.
L’arrière devient plus massif et s’inspire aussi de modèles récents de la marque. Les feux arrière redessinés et le très long bandeau de diodes du troisième feu stop soulignent la largeur du modèle.


A l’intérieur,on croit retrouver l’ancien coupé Sport pour la planche de bord et les sièges. En cherchant bien, on découvre un nouveau volant multifonctions à trois branches et les cadrans de l’instrumentation redessiné.

Propulsé par les moteurs de l’ancien coupé et de l’ancienne Classe C sans réelle modification, à l’exception du 200 K, le CLC déçoit. Il sera vendu en mai prochain à partir de 29 000 €

Caradisiac vous propose aujourd'hui un tour d'horizon des modèles qui seront exposés à l'occasion du salon de Genève. Nous ne parlons pas ici des rumeurs mais bel et bien des modèles dont les constructeurs nous ont certifié leur présence.

A découvrir à Genève:

Citroën C5 et C5 Tourer, Ford Focus Coupé Cabriolet Phase 2,
Honda Accord,
Honda FCX Clarity, Honda CR-Z Concept,
Kia Soul Concept 2,
, Lancia Delta, Mercedes SL restylé, Mercedes CLS restylée, Mercedes Vision GLK Freeside, Mercedes CLC
Nissan GT-R, Nissan Murano, Nissan Pivo 2, Opel Meriva Concept
Peugeot 308 SW, Peugeot Bipper Tepee, Peugeot Partner Tepee, Renault Twingo RS, Renault Koleos, Skoda Superb,
Subaru Legacy et Outback diesel
Suzuki A-Star, Volkswagen Scirocco.