Toujours à Francfort, et après les Mercedes Classe C SV12 S Biturbo Bullit et Smart ForTwo Cabriolet Ultimate 112, Brabus dévoile sa Mercedes Classe GL Widestar by Brabus qui n’est pas sans nous rappeler la Mercedes Classe ML63 Widestar.

Sous le capot, plusieurs options :

 un GL 320 CDI équipé du kit Brabus D6 (III) avec pour résultat 268 ch et 590 Nm de couple à seulement 1 600 tr/mn.

 un GL 420 CDI équipé du kit Brabus PowerXtra D8 5III) avec pour résultat 350 ch à 3 800 tr/mn et 800 Nm de couple… accélération de 0 à 100 km/h en 7.1 secondes et vitesse maxi de 240 km/h.

 un GL 450/500 équipé du kit Brabus B8 et d’une cylindrée augmentée à 6.1l pour afficher 456 ch et 615 Nm de couple… accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6 secondes et vitesse maxi de 255 km/h.

Puisque les performances sont en hausse, Brabus équipe sa GL Widestar de disques perforés et ventilés de 380 mm avec étriers à 12 pistons à l’avant et 6 pistons à l’arrière.

Comme toutes les préparations by Brabus, l’auto est conforme à la norme antipollution Euro IV et est garantit 3 ans ou 100 000 km.

Question esthétique, la Widestar tire son nom de son widebody kit lui ajoutant 5 cm de large et de ses boucliers musclés à l’aide d’aérations géantes ou bien de deux doubles sorties d’échappement chromées.

Les jantes Monoblock E de cette Mercedes Classe GL Widestar by Brabus font 23 pouces et sont montées sur des pneumatiques Pierelli ou Yokohama de dimensions 305/35… d’autres jantes Monoblock VI sont disponibles en 21 ou 22 pouces.

Question châssis, Brabus rabaisse l’auto de 30 mm via une suspension Airmatic reconfigurée.

A l’intérieur, comme toujours, du cuir, de l’Alcantara, de l’aluminium, des écrans LCD, un lecteur DVD, etc…