Pour Francfort, le tuner Alpina dévoile ses nouvelles B6 S Coupé et Cabriolet.

Sous le capot, le V8 4.4l reçoit le renfort d’un compresseur radial, une sorte de combinaison entre un turbo et un compresseur, permettant d’obtenir 530 ch pour 725 Nm de couple disponible dès les bas régimes… le tout est associé à une nouvelle boîte de vitesses séquentielle Switch-Tronic ZF 6HP26 réactive en 1/10ème de seconde.

Au final, les B6 S sont capables d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4.5 secondes pour le coupé et 4.8 secondes pour le cabriolet, tandis que les vitesses maxi sont de respectivement 318 et 313 km/h.

Notons que la consommation mixte de ces bolides n’est que de 12.3 litres aux 100 km pour le coupé et de 12.8 litres pour le cabriolet, soit un taux d’émissions de CO2 respectif de 294 et 306 gr/km.

Côté châssis, Alpina ajoute une suspension signée Sachs Race Engineering ajustable électroniquement via un bouton dans l'habitacle.

Grâce à ses freins à disques perforés et ventilés de 374 mm à l’avant et 370 mm à l’arrière, avec étriers flottants à 2 pistons signés Teves, les B6 S stoppent de 200 à 0 km/h en seulement 5.5 secondes.

Niveau look, le kit esthétique Alpina consiste en une lèvre de bouclier avant, un nouveau capot bombé ultraléger (10 kg), des bas de caisse latéraux, des jantes de 20 pouces, un becquet de coffre et un bouclier arrière avec 2 doubles sorties d’échappement chromées… l’intérieur est revu à la carte suivant les désirs des clients.