On ne sait pas encore si il s'agira d'un simple débadgeage ou d'un restylage plus profond, mais l'auto devrait porter l'appellation commerciale G8... se positionnant ainsi au dessus de la berline G6... et pourrait être vendue entre 30 et 50 000 unités par an sur le marché nord-américain.

Pour info, la Holden Commodore SS c'est çà, soit un gros V8 6.0l de 360 ch sur un châssis propulsion... de quoi s'amuser en somme !

Rappelons que ce n'est pas la première fois que General Motors emprunte un modèle de sa filiale du pays des kangourous, car l'actuel coupé Pontiac GTO n'est autre que la Holden Monaro... notons également que la Commodore a été développée en vue d'une exportation au-delà de son terrain de jeu habituel... à quand pour l'Europe ?

Enfin, le constructeur australien Holden est actuellement en plein développement de sa version de la nouvelle Chevrolet Camaro sur base de la plateforme VE qui ne serait autre que la future Monaro... Monaro-Camaro, vous suivez ?... et qui servirait de base, non pas à une future Pontiac Firebird car Generel Motors ne souhaiterait pas la ressusciter, mais à la nouvelle GTO... Monaro-Camaro-GTO... c'est un beau trio... oh... oh... oh...

A suivre...