Pour le Salon de Detroit 2007, Pontiac présente une déclinaison sportive de son SUV Torrent et de ses berline/coupé G6... qui viennent compléter la gamme existante Grand Prix GXP et Solstice GXP.

Voyons voir ce qu'est cette Pontiac G6 Coupé GXP puisque c'est elle qui parait la plus intéressante sur le papier.

D'un point de vue technique, la Pontiac G6 Coupé GXP reçoit le bloc General Motors V6 VVT 3.6l de 252 ch à 6 300 tr/mn pour 341 Nm à 3 200 tr/mn, couplé à la toute nouvelle boîte de vitesses automatique à 6 rapports contrôlé électriquement baptisée Hydra-Matic 6T70. Cette dernière améliorerait les performances du véhicule de 8% et la consommation de 4%.

La G6 Coupé GXP se dote également d'une suspension sport avec barre stabilisatrice à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'un contrôleur de stabilité StabiliTrak et de freins à disque ventilé à l'avant en standard.

La motorisation n'est pas la seule à distinguer cette version GXP puisque l'esthétique du véhicule fait la part belle à divers accessoires de customisation notamment dans sa version Street Edition très aguicheuse.

Ainsi, à l'extérieur, la Pontiac G6 Coupé GXP SE présente un nouveau bouclier avant avec antibrouillards circulaires, une large calandre en nid d'abeilles, un capot percé, des bas de caisse latéraux, un gros aileron arrière, deux sorties d'échappement chromées et un simili diffuseur. Notons que les jantes alu de 18 pouces à 5 branches peuvent aussi être en chrome foncé en option.

A l'intérieur, prennent place des compteurs sport à leds rouges, des sièges sport, etc...