Salon de Detroit : Audi Q7 V12 TDi, le mammouth sans complexe !
Nous l'avions déjà aperçu ici et bien il revient encore une fois pour nous hanter les oreilles avec son bloc V12 mazouté, mais surtout avec ses nouvelles photos HD qui nous permettent de le découvrir dans les moindres détails.
La fiche technique n'a pas évolué depuis sa présentation lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2006, mais rappelons tout de même le pedigree de la bête : V12 6.0l TDi twinturbo de 500 ch pour 1 000 Nm disponible entre 1 750 et 3 000 tr/mn ! Ca décoiffe !
La vitesse maxi est plafonnée électroniquement à 250 km/h... gageons que la bride ne tiendra pas longtemps dans les mains des tuners... et l'accélération de 0 à 100 km/h est accomplie en seulement 5.5 secondes... le tout pour une consommation moyenne de 11.9 litres aux 100 km !
Notons que l'Audi Q7 V12 TDi respecte la norme Euro V qui doit entrer en vigueur en 2010.
La transmission Quattro de l'Audi Q7 V12 TDi est configurée en 40:60 entre l'avant et l'arrière en conditions normales de circulation pour que le conducteur ressente quelques sensations à son volant.
La commercialisation devrait intervenir au printemps 2008 pour un tarif de l'ordre de 120 000 euros !
Outre l'exclusivité mécanique, l'Audi Q7 V12 TDi est un formidable levier de communication autour d'une technologie ayant remporté les 24h du Mans en 2006 et s'apprêtant à conquérir le marché nord-américain.
