qui techete lemette termiha

Moi j'ai toujours dit que GM doit laisse  Opel géré Saab puisqu'elle possede les memes plate formes et moteurs , voila sa serait beaucoup plus simple .

ca fait 15ans qu'il auraut dyu faire ca, mais les entreprise americaine ne ce mette à reflechir logiquement qu'e étant au bord de la faillite. triste

ou comment faire Saab un constructeur plus que marginal pour ne pas dire artisanal avec toutes vicissitudes qui vont avec. Dommage , j'aimais bien la marque

C'est probablement beaucoup trop tard. GM a tué Saab et son originalité. J'ai bien peur que d'ici 3 ou 4 ans on ne parle plus de cette marque qu'au passé.

Saab chez Opel ? Surtout pas, je me souviens du désâtre de ce moteur diesel 2.2 Opel ! Le budget loué à Saab par GM USA pourrait être augmenté ou soutenu par le gouvernement suédois. De plus le marché américain reste très demandeur de Saab, à condition que ce soit une voiture européenne (faible consommation, qualité de fabrication, exotisme). Saab a encore beaucoup d'avenir avec ses motorisations flexfuels, de plus le 9-4x consituerait un futur modèle à succès ; design élégant, motorisation économique, disponibilité rapide...

Il est temps que Saab sorte ses modèles Flexfuel hybrides plug-in que GM a tué alors que  le proto existe depuis longtemps

Je suis certains messieurs que vous aimez l'automobile autant que moi. Pour autant que je sache, nul ne sait à l'avance les destinés d'une marque. Il serait contrariant d'apprendre que Saab disparaisse du paysage automobile comme le fut jadis tant d'autres marques. Je suis optimiste, et je pense que Saab continuera à vivre, sous d'autres formes que celles que nous connaissons actuellement peut-être, mais à y regarder de plus près, ça ne sera que plus profitable. Il n'y a pas si longtemps on ne donnait guère plus d'avenir à nos marques nationales.

Oui et les Saab actuelles sont motorisées par un moteur d'origine Fiat ,les diesels Opal sa remonte loin maintenant .

Pour ma part j'ai découvert cette marque en 1984, alors que je n'avais que 14ans. Il s'agissait d'une 900 cabriolet rouge présenté au mondial de l'auto à Paris. Quelle étrange voiture, elle sortait du lot, de tout ce que l'on pouvait produire en terme d'automobile. Seul peut-être les Skoda avaient un design un peu simillaire ....mais tellement plus grossier. Mais côté finition nous avions là, avec Saab une vraie référence en la matière. Bien supérieur aux Audi de l'époque. Depuis, le petit garçon que j'étais est devenu grand, j'ai obtenu mon permis et acheté de nombreuses voitures, de toutes marques, de toutes catégories, de toutes nationalités en les gardant maximum 2 ans. Puis il y a 7 ans je suis tombé sur une occasion....une Saab 9.5 qui avait tout juste 2 ans. J'ai eu comme un flash, je l'ai acheté (et ceux malgré l'avis de mon épouse) depuis je n'arrive pas à m'en séparer. Elle distile une atmosphère tellement unique, sa ligne extérieure est certes quelconque, mais son ergonomie, ses attentions comme les doubles pare-soleil, le night panel, la clé centrale, la marche arrière à enclencher, etc... lui donne un tel charisme. Bref, je suis ravie que GM veuille se débarasser de Saab, mais je ne peux imaginer un paysage automobile sans cette marque si magique. Saabement votre