Road Yes Clubsport

Oh Yessssssss c'est qu'on pourrait se dire en voyant ce petit roadster aux lignes sublimes, ça tombe bien car c'est aussi son nom.. et dieu sait qu'il le porte bien.. Avec des inspirations difficiles a renier (Audi TT, Spider Renault etc..) ce pocket spider aux dimensions réduites (3m36 de long et 1m15 de haut) en impose indéniablement en mélangeant les genres de manière audacieuse avec une face avant rondouillarde façon grenouille, a l'instar de la croupe alors que le profil est complètement taillé à la serpe avec une arrête qui ceinture littéralement la caisse, on aime ou déteste mais on ne reste pas insensible !! On pénètre dans l'habitacle en sautant par dessus le montant (et oui pas de portiére !!) pour s'installer confortablement dans les baquets Recaro, l'intérieur est simplifié à l'extrême avec des finitions parfaitement honorables. La mécanique bien connue (1.8l turbo d'origine VW) est certes peu raffinée mais particulièrement propice a l'optimisation, dans cette configuration elle annonce une puissance respectable de 286 chevaux surtout ramenée au poids plume de 790 kilos. Les performances sont bien évidemment de premier ordre avec un 0 à 100 km/h en tout juste 4,1 secondes et une vitesse de pointe de 264 kilomètres/heure. Les seuls petits reproches que l'on pourrait faire est la malheureuse absence d'autobloquant et surtout le prix mirobolant supérieur à 65 000 euros..