Rinspeed SQUBA par l'Oeil de Lynx

Le régional de l’étape est toujours aussi déjanté. Il présente un roadster genre LOTUS Elise à l’USP vraiment unique : il peut naviguer entre deux eaux, à 10 m sous le niveau de la mer. Entre deux eaux cela devait être aussi l’état du concepteur dessinant les petites hélices et les prises d’oxygène intégrées entre les deux sièges. L’engin est électrique. Gare au court jus ! Clientèle cible ? Le pilleur d’épaves, le pirate des Caraïbes, le Maldivien après la montée des eaux ou le client en double file dans le canal devant un drugstore vénitien. Mass market prévu vers 2070 dans les zones côtières submergées par le global warming.


A l'occasion de chaque salon, notre collaborateur l'Oeil de Lynx revient à la charge en décorticant et en évaluant toutes les nouveautés sans langue de bois. Mais qui est l'Oeil de Lynx ? Ce n'est pas un des rédacteurs habituels de Caradisiac. L'Oeil de Lynx est cadre dirigeant chez l'un des premiers constructeurs au monde. Cet expert n'a d'autres choix que de masquer son identité.