Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

Par Pierre Desjardins - le Lundi 02 novembre 2009 | 9 commentaire(s)

Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

C’est toujours impressionnant de se faire déposer par une voiture de sport quand on est à bord de sa Renault Twingo. Mais ça l’est encore plus de l’être par une supercar quand on est dans sa voiture de sport.

Ici, l’issue du duel est évidente : la Lamborghini Gallardo LP560-4 avoue tout de même 250ch de moins que la Koenigsegg CCR (équipée ici du fameux aileron Top Gear) dont le déficit de deux cylindres est largement compensé par une paire de compresseurs… Le temps que le conducteur de la suédoise parvienne à passer les 806ch au sol et le petit taurillon reçoit une claque sur le museau.

Et si vous n’avez pas eu le temps de tout bien comprendre pendant la première séquence, vous avez droit à une séance de rattrapage avec le film de la seconde caméra, cette fois-ci à bord de la CCX. L’occasion de profiter du grondement tout américain de son V8 à pleine charge. Une Lamborghini ? Ou ça ?

Et enfin, mais c'est bien parce que vous insistez, une dernière caméra mais cette fois-ci de l'extérieur, avant de finir par un tour du propriétaire et des autres forces en présence.



 
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 COMMENTAIRES :
Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

en ligne droite peut être, mais la CCX apparait comme une voiture molle en suspension, moyenne en freinage et très très délicate a rouler.... donc pas une sportive idéale, loin de là !

posté par - 2009-11-02@08:24
Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

J'allais le dire: c'est sympa, belles caisses, mais les runs en ligne droite, c'est pas folichon.

posté par - 2009-11-02@08:47
Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

quel plateau et quels V10!

posté par DMPit - 2009-11-02@09:47
Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

Mouais, les deux premiers zigotos du dessus devraient peut être se renseigner avant de débiter dess conneries, la CCX est troisième du classement Top Gear (et là on ne parle pas de runs en ligne droite donc...), devant les Pagani Zonda F, Maserati MC12, Ferrari Enzo, ou encore Porsche Carrera GT et Nissan GT-R.  Alors si la Koenisegg n'est pas une bonne sportive, que dire des autres ?

posté par - 2009-11-02@09:49
Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

La CCR/CCX n'est pas encore parfaite mais Koenigsegg part de quasi rien pour faire cette supercar. Développer une supercar dans le Sud de la Suède quand vous êtes un quasi illustre inconnu de 22ans, n'est pas quelque chose de facile.  A chaque évolution, la Koenigsegg progresse que ce soit en puissance, vitesse et surtout stabilité. Koenigsegg n'a pas les moyens de Ferrari ou  Lamborghini et n'appartient pas à un grand groupe mais même si elle n'est pas évidente à conduire par rapport à ce qui se fait chez Bugatti/ lamborghini, elle se défend bien comme la prouvé les différents tests.

posté par Nabu - 2009-11-02@10:20
Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

Ca risque de faire un vaste débat, la mainabilité de la Konigsegg, surtout que personne ne l'as éssayé içi, moi y compris!!!

posté par Speed - 2009-11-02@13:28
Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

806 ch pour 1100 Kg contre 560 ch pour 1500 kg... La Lamborghini s'en sort pas trop mal.

posté par - 2009-11-02@14:59
Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

806 ch pour 1100 Kg contre 560 ch pour 1500 kg... La Lamborghini s'en sort pas trop mal.

posté par - 2009-11-02@15:02
Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon

Contre une LP670 ca pourrait être intéressant aussi...

posté par Taisnej - 2009-11-04@12:34

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